一种分离地铁上盖与上部建筑的隔振装置

    公开(公告)号:CN212129534U

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202020665123.8

    申请日:2020-04-27

    IPC分类号: E04B1/98 E04H9/02

    摘要: 本实用新型公开了一种分离地铁上盖与上部建筑的隔振装置,隔振装置设在上柱墩和下柱墩之间的隔振空间中,包括隔振器、调平板和限位台,所述调平板预埋在上柱墩的底面上,所述隔振器和限位台设在调平板和下柱墩之间,所述限位台设在隔振空间一侧,所述隔振器左右间隔设在隔振空间的另一侧;所述隔振器的上下端面与调平板和下柱墩接触;所述限位台设在在下柱墩上。本实用新型将缓冲弹簧及固定杆组合成缓震结构,然后在阻尼液包裹的环境中运动形成隔振器,并应用于建筑结构的柱墩之间,有效地将结构与震源分离,利用弹簧消减振动能量,达到减少振动的效果。

    一种结构柱拆换施工方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116446676A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310311385.2

    申请日:2023-03-27

    IPC分类号: E04G23/02

    摘要: 本发明公开了一种结构柱拆换施工方法,其包括:在与原有结构柱顶部相连接的结构梁上安装应变计;预先浇筑替换原有结构柱的新增结构柱;在与原有结构柱顶部相连接的结构梁的两侧壁上对称安装回顶装置;在与原有结构柱顶部相连接的结构梁的底部增设加固梁;采用人工风镐与静力切割相结合的方式对原有结构柱进行拆除后,再拆除回顶装置;通过应变计对结构梁进行实时的形变监测;本方案通过预先浇筑新增结构柱参与邻近结构的顶撑,并通过增设回顶装置和加固梁增强原结构柱顶部节点周边结构梁的抗挠曲能力,防止周边结构梁、板由于下挠曲度过大导致部分区域进入塑性工作状态,造成不可逆的结构损伤。

    一种应用于地铁上盖的水浮力平衡施工方法

    公开(公告)号:CN112095665A

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202011044978.X

    申请日:2020-09-28

    IPC分类号: E02D29/045 E02D29/05

    摘要: 本发明公开了一种应用于地铁上盖的水浮力平衡施工方法,其包括:开挖地铁车站的顶板覆土,通过向放置于地铁车站的地下结构的水桶注水,以平衡移除的覆土对水浮力的影响;在地铁车站的上部设置新建结构,通过减少向放置于地铁车站的地下结构的水桶注水,以平衡增加的新建结构对水浮力的影响。本发明提供的一种应用于地铁上盖的水浮力平衡施工方法,其结构合理,打破传统的降水减小水浮力的方式,利用注水水桶的荷载增加抗浮力,用以平衡水浮力;此外,该方法不会对周边环境造成影响,在雨季及上部结构施工过程中,通过监测值来动态调整水桶内水位高度,有效保证水浮力动态平衡。

    一种液压梁回顶装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219451562U

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202320811023.5

    申请日:2023-04-12

    IPC分类号: E04G21/16

    摘要: 本实用新型公开了一种液压梁回顶装置,其包括底座,底座上设置有若干竖直的液压伸缩杆,液压伸缩杆的顶部设置有托板,液压伸缩杆的一侧设置有竖直的导轨,托板的一侧设置有导向轮,导向轮与导轨滑动配合,底座的边角处设置有若干向四周延伸的支腿,支腿的延伸端上穿设有竖直的螺杆,位于支腿延伸端底部的螺杆上配合有调节螺母,螺杆的底部设置有方形垫片;本方案通过液压伸缩杆可实现对结构梁的快速顶撑,若干向底座四周延伸的支腿,使底座与地面的接触点分散,防止底座发生倾倒;通过转动固定螺母可实现对底座的顶撑和调平;通过导向轮与导轨滑动配合,实现对液压伸缩杆伸缩端的径向限位,使液压伸缩杆在顶升过程中保持稳定。

    一种用于隧道内施工的机械设备

    公开(公告)号:CN208982072U

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201821648324.6

    申请日:2018-10-11

    IPC分类号: E21D11/40 E21F17/00

    摘要: 本实用新型公开了一种用于隧道内施工的机械设备,其包括:滚轮基座、支座、机械转盘、第一机械臂、第二机械臂、第一轮轴、第二轮轴和配件连接头;滚轮基座的底部设置滚轮;支座与滚轮基座的上表面固定连接;机械转盘支座连接;第一机械臂的下端通过第一轮轴与机械转盘连接;第一机械臂的上端通过第二轮轴与第二机械臂一端连接;配件连接头安装在第二机械臂的另一端。隧道修复施工的机械设备将带动配件连接头相连接在隧道内360°均可周转、安装材料,有避免了运营地铁隧道内人工搬运及安装,大大提升了材料的转运、安装的效率,并且扩大了运营地铁隧道内施工工程量范围。

    一种地铁上盖结构水浮力平衡系统

    公开(公告)号:CN213358679U

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202022171642.1

    申请日:2020-09-28

    IPC分类号: E02D29/045 E02D31/12

    摘要: 本实用新型公开了一种地铁上盖结构水浮力平衡系统,其包括:开挖地铁车站的顶板覆土,通过向放置于地铁车站的地下结构的水桶注水,以平衡移除的覆土对水浮力的影响;在地铁车站的上部设置新建结构,通过减少向放置于地铁车站的地下结构的水桶注水,以平衡增加的新建结构对水浮力的影响。本实用新型提供的一种地铁上盖结构水浮力平衡系统,其结构合理,打破传统的降水减小水浮力的方式,利用注水水桶的荷载增加抗浮力,用以平衡水浮力;此外,该方法不会对周边环境造成影响,在雨季及上部结构施工过程中,通过监测值来动态调整水桶内水位高度,有效保证水浮力动态平衡。