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公开(公告)号：CN108590662A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810435282.6
申请日：2018-05-09
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司 , 中国建筑土木建设有限公司
CPC分类号： E21D1/00 , E02D17/207 , E21D5/11 , E21D9/14
摘要： 本发明涉及一种高陡边坡地铁车站隧道通风竖井的施工方法，包括：在待开挖的通风竖井的上坡和下坡方向的相对两侧固定竖向抗滑桩；在待开挖的通风竖井的井口范围内竖向开挖通孔，直至待开挖的通风竖井的设计标高位置；在现有的隧道和通孔之间开挖水平风道，使通孔和隧道相连通；以及由上至下开挖待开挖的通风竖井至设计高位置，碴土由通孔下落至水平风道并运至隧道外。这样开挖的渣土直接利用通孔下落至水平风道，通过水平风道和隧道运输出去，不需要将开挖的渣土向上运输，节约能源，提高了施工效率，解决了出渣困难效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN208236443U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820608932.8
申请日：2018-04-26
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司 , 中国建筑土木建设有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型提供了一种隧道复合式防水板悬挂固定装置，所述复合式防水板的背部设有绑带，所述绑带的另一端固定于喷射混凝土结构上，所述喷射混凝土结构内部开设有一定位槽，所述定位槽内嵌设有挂座，所述挂座靠近所述绑带的一侧设有吊环，所述绑带与所述吊环绑扎固定。与传统水泥钉铁丝悬挂系统相比，本实用新型装置增加了挂座与防水板的接触面积，可有效解决防水板由于二衬混凝土浇筑压力引起的破损问题，提高防水效果。
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公开(公告)号：CN208380592U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820740174.5
申请日：2018-05-18
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司 , 中国建筑土木建设有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种上跨既有近接隧道的梁板结构。梁板结构包括包括至少二钢筋混凝土纵梁和位于既有近接隧道的上方两侧的非近接区域的二支撑结构，其中钢筋混凝土纵梁横跨既有近接隧道的上方的近接区域，钢筋混凝土纵梁一次浇筑成型，钢筋混凝土纵梁的两端分别与二支撑结构通过钢筋混凝土结构固接。利用本实用新型中的梁板结构可将既有近接隧道上方近接区域新建隧道的荷载经钢筋混凝土纵梁传递至既有近接隧道上方两侧的非近接区域，避免载荷直接作用于既有近接隧道上而造成既有近接隧道的开裂，保证了既有近接隧道的安全运营。
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公开(公告)号：CN109356592A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811157886.5
申请日：2018-09-30
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
摘要： 本发明涉及一种小净距叠层隧道的施工方法，包括步骤如下：对待施工的下层隧道和上层隧道进行超前支护；开挖下层隧道中靠近上层隧道的区域形成第一区，并对应施工初衬；在上层隧道内部且与第一区相对的位置开挖导洞，并对导洞进行初衬；于导洞内施工上层隧道和下层隧道之间夹岩的加固装置；开挖下层隧道的剩余部分并对应地施工初衬，对下层隧道进行二衬施工；开挖上层隧道的剩余部分并进行后续施工。本发明通过在上层隧道设置导洞使得振动波在空气中传播以减缓上层隧道爆破对下层隧道支护结构及夹岩的影响，且机械设备可直接布置在导洞中作业，“从上至下”地进行夹岩钻孔等工作，解决了小净距叠层隧道施工困难的问题，并使得施工过程更加安全。
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公开(公告)号：CN109356592B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201811157886.5
申请日：2018-09-30
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
摘要： 本发明涉及一种小净距叠层隧道的施工方法，包括步骤如下：对待施工的下层隧道和上层隧道进行超前支护；开挖下层隧道中靠近上层隧道的区域形成第一区，并对应施工初衬；在上层隧道内部且与第一区相对的位置开挖导洞，并对导洞进行初衬；于导洞内施工上层隧道和下层隧道之间夹岩的加固装置；开挖下层隧道的剩余部分并对应地施工初衬，对下层隧道进行二衬施工；开挖上层隧道的剩余部分并进行后续施工。本发明通过在上层隧道设置导洞使得振动波在空气中传播以减缓上层隧道爆破对下层隧道支护结构及夹岩的影响，且机械设备可直接布置在导洞中作业，“从上至下”地进行夹岩钻孔等工作，解决了小净距叠层隧道施工困难的问题，并使得施工过程更加安全。
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公开(公告)号：CN112431606B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202011377054.1
申请日：2021-01-04
申请人： 中国建筑土木建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种大断面T型交叉隧道洞群的施工方法，其包括大断面隧道初期支护施工；拆除大断面隧道与小断面隧道交叉口位置的临时拱架；在大断面隧道与小断面隧道交叉口位置安装门式加强支架；在小断面隧道顶部打设超前大管棚；小断面隧道开挖；双拼型钢拱架制作与安装；大断面隧道与小断面隧道交叉口位置变形监测。本发明提供的一种大断面T型交叉隧道洞群的施工方法，其步骤合理，通过T型交叉隧道进洞安全控制施工，保证了大断面隧道进入小断面隧道的施工安全；通过T型交叉口结构加强施工方法，提高T型交叉口处二次衬砌结构强度，进而提高结构整体的承载能力与抗变形能力。
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公开(公告)号：CN112431607B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202011381505.9
申请日：2020-12-01
申请人： 中国建筑土木建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种适于山地施工垂直交叉隧道施工方法，其包括：根据现场工况确定开挖参数并测量放线；开挖小截面隧道至大截面隧道的临时通道，设置隧道支护至大截面隧道开挖轮廓线；沿临时通道转弯开挖，使其与大截面隧道的中轴线重合以形成导洞，沿导洞爬坡开挖至大截面隧道的拱顶；导洞与大截面隧道的中线及拱顶重合后，在三个循环进尺内向大截面隧道的两侧渐变扩挖至隧道侧墙轮廓线；将导洞渐变段扩挖至大截面隧道的断面，反向开挖并布点进行初期支护监测。本发明提供的施工方法，通过开挖导洞使其与大截面隧道中线及拱顶重合，反向扩挖至大截面隧道的轮廓线，从而在不影响施工进度的情况下实现隧道交叉口处快速、安全建造。
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公开(公告)号：CN112431607A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011381505.9
申请日：2020-12-01
申请人： 中国建筑土木建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种适于山地施工垂直交叉隧道施工方法，其包括：根据现场工况确定开挖参数并测量放线；开挖小截面隧道至大截面隧道的临时通道，设置隧道支护至大截面隧道开挖轮廓线；沿临时通道转弯开挖，使其与大截面隧道的中轴线重合以形成导洞，沿导洞爬坡开挖至大截面隧道的拱顶；导洞与大截面隧道的中线及拱顶重合后，在三个循环进尺内向大截面隧道的两侧渐变扩挖至隧道侧墙轮廓线；将导洞渐变段扩挖至大截面隧道的断面，反向开挖并布点进行初期支护监测。本发明提供的施工方法，通过开挖导洞使其与大截面隧道中线及拱顶重合，反向扩挖至大截面隧道的轮廓线，从而在不影响施工进度的情况下实现隧道交叉口处快速、安全建造。
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公开(公告)号：CN112431606A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011377054.1
申请日：2021-01-04
申请人： 中国建筑土木建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种大断面T型交叉隧道洞群的施工方法，其包括大断面隧道初期支护施工；拆除大断面隧道与小断面隧道交叉口位置的临时拱架；在大断面隧道与小断面隧道交叉口位置安装门式加强支架；在小断面隧道顶部打设超前大管棚；小断面隧道开挖；双拼型钢拱架制作与安装；大断面隧道与小断面隧道交叉口位置变形监测。本发明提供的一种大断面T型交叉隧道洞群的施工方法，其步骤合理，通过T型交叉隧道进洞安全控制施工，保证了大断面隧道进入小断面隧道的施工安全；通过T型交叉口结构加强施工方法，提高T型交叉口处二次衬砌结构强度，进而提高结构整体的承载能力与抗变形能力。
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公开(公告)号：CN209011848U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821631841.2
申请日：2018-10-09
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
IPC分类号： E21D11/22
摘要： 本实用新型涉及一种拱架的连接节点结构包括：相互对接的两个拱架单元；夹设于两个拱架单元的对接位置的弹性垫板；套设固定于两个拱架单元，且位于对接位置的套筒；以及可拆卸地连接于套筒和一个拱架单元的限位结构。在将另一个拱架单元插设于该套筒内的过程中，将连接件对应插设于缺口内，精准定位，限制了套筒和另一个拱架单元的位移，避免了节间错位，保证了对接的效果。两个拱架单元之间设有弹性垫板，具有一定的弹性从而具备一定的让压变形能力，保证了两个拱架单元之间的对接连接，承载能力较高。
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