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公开(公告)号：CN115535240A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211286025.3
申请日：2022-10-20
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 中建二局第三建筑工程有限公司 , 上海同筑信息科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的无人机巡检系统，涉及高速公路建造技术领域。包括无人机巡检模块和中控室，所述中控室内设有BIM管理平台，所述BIM管理平台连接有数据管理模块和BIM可视化模块，所述无人机巡检模块通过无线传输模块与数据管理模块相连接；所述中控室内设有控制模块，所述控制模块通过无线传输模块与无人机巡检模块相连接；所述无人机巡检模块包括有无人机机体，所述无人机机体包括旋翼动力机构，所述控制模块与旋翼动力机构相连接，所述无人机机体上设有精准定位模块和影像采集模块。本发明的有益效果在于：可以实现高速公路桥墩建造进度的智能化管理。
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公开(公告)号：CN115578862B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202211322259.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国建设基础设施有限公司
Abstract: 本发明提供了一种交通流量转换方法、装置、计算设备和存储介质，涉及道路交通监测技术领域，包括：根据路段交通视频构建路况数据集，路况数据集包括人车通行标签、人流量以及与M种车型一一对应的M个车流量，将人流量和车流量分别换算成标准车流量，统一量化了人车相当于标准车型对交通流量影响的当量值，保证了两个标准车流量具有可比性，根据人车通行标签综合两个标准车流量，使人车流量得到综合性衡量，提升了衡量交通流量的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115578862A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211322259.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国建设基础设施有限公司
Abstract: 本发明提供了一种交通流量转换方法、装置、计算设备和存储介质，涉及道路交通监测技术领域，包括：根据路段交通视频构建路况数据集，路况数据集包括人车通行标签、人流量以及与M种车型一一对应的M个车流量，将人流量和车流量分别换算成标准车流量，统一量化了人车相当于标准车型对交通流量影响的当量值，保证了两个标准车流量具有可比性，根据人车通行标签综合两个标准车流量，使人车流量得到综合性衡量，提升了衡量交通流量的准确性。
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公开(公告)号：CN116030100A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211322257.X
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 中建二局第三建筑工程有限公司 , 上海同筑信息科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的高精度实景测绘系统，涉及BIM技术领域。包括数据模块，所述数据模块包括三维模型数据、矢量数据、影像和地图数据、在线数据，所述数据模块连接有数据融合集成模块，所述数据融合集成模块连接有BIM+GIS平台，所述BIM+GIS平台输出有可视化显示端。本发明的有益效果在于：可以使海量的建筑信息模型数据与地理空间数据得以交换共享，实现地形、环境和建造数据的无缝衔接，提高建构筑物与周围地理环境的联动分析和协同应用的水平。
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公开(公告)号：CN110374626A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910470403.5
申请日：2019-05-31
Applicant: 中国建设基础设施有限公司
IPC: E21D11/00
Abstract: 本发明涉及一种隧道施工辅助设备，具体是一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，包括倒U形架，所述倒U形架的内侧固定设置有横架，横架上安装有加压器，倒U形架上开设有若干安装口，安装口内通过转轴支撑设置有固定套，固定套上安装固定有气动伸缩缸，气动伸缩缸的外端转动安装有支撑块，气动伸缩缸的内端连接有软管，软管的另一端与加压器的出气口连接，倒U形架的内侧还设置有多个用于对气动伸缩缸进行角度调节的手动液压缸。本发明使用调节方便，调整灵活，可适应不同的工况需要，能够大大节省时间，提高隧道的施工效率。
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公开(公告)号：CN213106179U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021617027.2
申请日：2020-08-06
Applicant: 中国建筑股份有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
IPC: B24B27/033 , B24B41/02 , B24B41/00 , C23G3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种建筑用钢筋除锈装置，包括底座、安装支架、除锈箱体和除锈组件，所述除锈箱体设置有动力组件，所述动力组件包括安装板、驱动电机和背面带有若干啮合齿的传送带，所述安装板上均设置有用于避免待除锈钢筋倾斜的限位组件；本实用新型通过设置驱动电机和传动带，待除锈钢筋放置在传送带上，驱动电机转动，通过主动转轴驱动主动齿轮转动，传送带的背面带有若干啮合齿的，在主动齿轮和从动齿轮的作用下，驱动传送带运动，继而传送待除锈钢筋向除锈箱体的方向移动，同时在限位组件的作用下保证待除锈钢筋的稳定移动，从而实现机械替代人工手持待除锈钢筋进行除锈作业，即降低操作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN211898547U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020130470.0
申请日：2020-01-20
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 中建隧道建设有限公司 , 中建华东投资有限公司 , 中国建筑股份有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/04
Abstract: 一种用于地铁车站的组合式格构柱托换装置，包括竖向传力构件、横向传力构件和连接节点，所述竖向传力构件包括第一混凝土支座、第二混凝土支座、第三混凝土支座、钢立柱；所述横向传力构件包括横梁、车站楼板、车站底板；所述连接节点设于格构柱和横梁的交接节点处。与已有格构柱托换装置不同，一方面，该装置能够充分利用车站下部已建主体结构车站楼板和车站底板的承载力，受力合理，传力可靠。另一方面，在车站楼板上和底板上进行施工，施工风险小且相对简便，有利于节约施工成本。
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