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公开(公告)号：CN118681178A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410732937.1
申请日：2024-06-07
申请人： 中国民航大学
摘要： 本发明提供了一种前庭功能训练动平台，包括旋转动平台、以及旋转动平台上设置的多维滚转装置；所述多维滚转装置包括外支撑环、外支撑环内设置的反向旋转双转子环、以及反向旋转双转子环内设置的人体支撑舱，所述反向旋转双转子环与外支撑环同心设置；所述反向旋转双转子环包括同轴设置的外环和内环，所述内环与外环之间磁性互斥，转动方向相反；所述外环朝向外支撑环的一侧设有球形的外电磁连接头，所述外电磁连接头沿外环周向对应设置两个。本发明所述的一种前庭功能训练动平台，通过利用磁悬浮原理，实现人体支撑舱在内环上、内环与外环之间、以及外环在外支撑环轨道内的转动方向及速度均可同步调整。
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公开(公告)号：CN109938961A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910128614.0
申请日：2019-02-21
申请人： 中国民航大学 , 天津东正测控技术发展有限公司
IPC分类号： A61H1/00
摘要： 本发明涉及一种封闭式三维前庭训练装置，包括支架、外侧环、中间环和内侧环，在初始状态下，三个旋转环处于同圆心、同平面状态。支架与外侧环、外侧环与中间环、中间环与内侧环分别通过转动副相连接，内侧环在中间环内的旋转轴线与中间环在外侧环内的旋转轴线成90度角。中间环在外侧环内的旋转轴线与外侧环在支架内的旋转轴线成45度角。外侧环、中间环和内侧环直径依次缩小，在内侧环上安置安全装置。本装置通过多维度旋转，能够模拟高速、复杂转向、加减G等飞行运输实际环境，使训练更贴近工作实际要求，更贴合复杂环境所需求的前庭耐受和适应能力。本封闭式前庭训练装置适用范围广，可应用于民航飞行专业、空乘、空保与飞行运输直接相关的空勤类专业、可应用至军航飞行员训练、航海航运等专业训练。可应用到上述各类专业的体育教学、身体锻炼、体能训练实践和体能测试与实验等工作中。
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公开(公告)号：CN113799985A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111112383.8
申请日：2021-09-23
申请人： 中国民航大学
发明人： 田文
IPC分类号： B64D9/00
摘要： 本发明涉及一种具备绞车功能的可拆装装置，在直升机的舱门对应的机舱内顶部位置安装绞车伸缩架，绞车伸缩架上安装绞车，绞车伸缩架包括固定板、外层轨道以及内层轨道，固定板固装在机舱顶部，在固定板中部平行固装两条外层轨道，在外层轨道内均滑动安装有内层轨道，两根内层轨道的中部分别固定安装在绞车架的两侧，内层轨道滑动伸缩带动绞车移动。本模块在舱内可拆装，能够适配多种机型，几乎现有的直升机机型都可安装，只需要简单地安装调试即可投入使用，适用广泛，从而大幅降低带绞车飞行器的造价。本模块的绞车可延伸至舱外使用，实用性强，能够完成多种救援任务，兼容性强，可靠性高。
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公开(公告)号：CN113799936A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111112589.0
申请日：2021-09-23
申请人： 中国民航大学
发明人： 田文
IPC分类号： B63B35/32 , B63B7/08 , B63H21/14 , B63B1/06 , B63B1/08 , B63B1/30 , B60V3/06 , E02B15/04 , E02B15/10
摘要： 本发明涉及一种小型收油船，船身为平板结构，船身的轴向一端制为锥形结构，船身的轴向另一端为凹形结构，锥形结构或凹形结构能够交替转换为船头或船尾。在船身底部的中轴线上安装有传动轨道链，该传动轨道链上通过导向驱动机构安装发动机。本船能够灵活调整前进方向，船底安装有发动机导轨，通过调节变换发动机位置改变前进方向，可以选择船体尖端向前快速前进，到达收油区域后转换为较大端赶油面向前，增大收油面积。本船结构简单，适合于多种水域，灵活性高，能够有效扩大收油面积，弥补中大型收油船作业中的不足，且存储占地小，使用方便节省时间，提升收油效率。
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公开(公告)号：CN210612479U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201920218906.9
申请日：2019-02-21
申请人： 中国民航大学 , 天津东正测控技术发展有限公司
IPC分类号： A61H1/00
摘要： 本实用新型涉及一种封闭式三维前庭训练装置，包括支架、外侧环、中间环和内侧环，在初始状态下，三个旋转环处于同圆心、同平面状态。支架与外侧环、外侧环与中间环、中间环与内侧环分别通过转动副相连接，内侧环在中间环内的旋转轴线与中间环在外侧环内的旋转轴线成90度角。中间环在外侧环内的旋转轴线与外侧环在支架内的旋转轴线成45度角。外侧环、中间环和内侧环直径依次缩小，在内侧环上安置安全装置。本装置通过多维度旋转，能够模拟高速、复杂转向、加减G等飞行运输实际环境，使训练更贴近工作实际要求，更贴合复杂环境所需求的前庭耐受和适应能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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