-
公开(公告)号：CN116620560A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310238182.5
申请日：2023-03-13
申请人： 中国民航技术装备有限责任公司
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明公开了登机桥安全保护装置，包括：升降台，用于活动穿设在登机桥的摆动地板上，具有向上伸出于摆动地板的第一状态和向下收容于摆动地板的第二状态；弹性件，与升降台相连，用于驱使升降台稳定在第一状态；离合驱动机构，能够与升降台相联接以驱动升降台移动至第二状态，或者与升降台相分离以使弹性件驱动升降台移动至第一状态；检测装置，位于摆动地板的下方，与登机桥的升降系统电性连接，用于检测升降台的位置并将信号传输给升降系统。当发生意外时，飞机舱门的下缘推动升降台向下移动至一定位置，检测装置将信号传输给登机桥的升降系统来控制登机桥紧急下降，避免损坏飞机舱门和登机桥，提高接机效率，有利于实现无人化全自动接机。
-
公开(公告)号：CN106628235B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201611263237.4
申请日：2016-12-30
申请人： 中国民航技术装备有限责任公司
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明公开了一种接机口收纳式安全防护装置，包括:阻拦装置，设置在接机口处，用于封闭接机口的门框；收纳装置，用于在阻拦装置不使用时将阻拦装置收纳在其中。采用上述结构的本发明通过设置阻拦装置对接机口门框进行封闭，起到保护工作人员的作用，符合新的登机桥标准要求，同时，设置收纳装置用于在阻拦装置不使用时将阻拦装置收纳在其中，起到保护阻拦装置的作用，同时提升外形的美观性。
-
公开(公告)号：CN115416870A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211200386.1
申请日：2022-09-29
申请人： 中国民航技术装备有限责任公司
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明公开了一种可维持防护框稳定的登机桥行走机构安全防护装置，包括有防护框，防护框上包括有一对间隔相距的防护碰撞边，该对防护碰撞边之间设有随动吊架，且该对防护碰撞边与随动吊架之间均设有防护框形态维稳机构，在防护框发生碰撞后，通过防护框形态维稳机构调节使防护框回到稳定状态。在该对护碰撞边上均设有球关节连接件，所述防护框形态维稳机构包括有连接于该对球关节连接件上的吊杆，其中随动吊架的两侧均套于吊杆上，且随动吊架上侧设有将随动吊架固定于吊杆上的弹性维稳组件。在防护框内部设有碰撞感应机构。在随动吊架上设有与登机桥行走机构底部连变距链接机构。
-
公开(公告)号：CN115258186A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210757177.0
申请日：2022-06-30
申请人： 中国民航技术装备有限责任公司
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明公开了一种安全靴投放装置，包括有设置于登机桥接驳口地板的护罩，护罩内设有用于承托开启的飞机舱门且在登机过程中检测飞机相对于登机桥下降距离的安全靴本体、以及设置于登机桥接驳口地板上受登机桥系统控制用于带动安全靴本体伸出或收回护罩的驱动装置，安全靴本体与驱动装置转动端之间连接有驱动臂，通过驱动装置和驱动臂使安全靴在接机时自动伸出到机舱门下方，以及在登机完成后自动收回安全靴，实现了安全靴自动投放功能。
-
公开(公告)号：CN117755510A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410156621.2
申请日：2024-02-04
申请人： 中国民航技术装备有限责任公司
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明公开了一种登机桥接机口保护装置，具体涉及登机桥技术领域，包括收纳组件、护栏组件、驱动装置和控制系统，收纳组件包括用于收纳护栏的收纳仓、立柱和传动组件，传动组件设置在立柱内，驱动装置的输出端与传动组件的输入端连接，护栏组件两端分别与立柱的导轨滑动连接，传动组件与护栏组件连接并能够带动护栏组件沿导轨往复运动，护栏组件包括至少三个相互平行的护栏，相邻两个护栏通过连接件连接，立柱不同高度上设置有多对限位块，一对限位块用于限制一个护栏朝向远离收纳仓的方向运动，控制系统与驱动装置信号连接。本发明能够提高保护装置的智能化，减少人力操作，提高工作效率，提高保护装置质量，起到防坠安全保护作用。
-
公开(公告)号：CN115973436A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310080378.6
申请日：2023-01-18
申请人： 中国民航技术装备有限责任公司
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明公开了一种旅客桥维保通道防护系统，包括桥尾固定圆厅、桥身廊体、桥首圆厅、接机口，还包括护栏装置和防护梯装置，护栏装置包括桥尾护栏组件、桥身护栏组件、以及桥首护栏组件，防护梯装置包括爬梯组件、以及维护梯组件；维护梯组件、爬梯组件、桥首护栏组件、桥身护栏组件和桥尾护栏组件形成的通道相连通；且桥身廊体转动时，桥尾护栏组件和桥首护栏组件均和桥身廊体一起转动。本发明具有不会受运动部件干涉影响、结构相对简单、成本较低、使用较方便的优点。
-
公开(公告)号：CN106965951B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201710149959.5
申请日：2017-03-14
申请人： 中国民航技术装备有限责任公司
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明公开了一种具有悬浮式吸能安全防护装置的行走机构，其特征在于包括：横梁；行走轮，可转动地安装在横梁上；底部框架，可转动地安装在横梁上；滚轮，可转动地安装在底部框架上；侧部框架，通过一具柔性的连接装置可活动地悬挂在底部框架上；检测装置，位于底部框架和侧部框架上，用于检测二者之间的相对移动。本发明去掉了传统的安全防护装置中的侧部框架的刚性固定方式，它可随碰触改变联接刚度，通过具柔性的连接装置使安全防护装置呈悬浮状态，在受到外力作用时，可动态避让，吸收部分冲击的能量，并通过检测装置检测出侧部框架相对底部框架的位移，然后即时发出制动信号。
-
公开(公告)号：CN118239001A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410557889.7
申请日：2024-05-08
申请人： 中国民航技术装备有限责任公司
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明公开了一种旅客搭乘桥隐藏式自动防坠保护装置，涉及登机桥技术领域，包括门框结构、驱动结构和若干防坠护杆，所述门框结构包括左门柱、右门柱和门楣，所述左门柱和所述右门柱相对设置，所述防坠护杆能够收纳在所述门楣中，所述驱动结构能够驱动所述防坠护杆沿所述左门柱和所述右门柱内的滑槽滑动。本发明提供一种旅客搭乘桥隐藏式自动防坠保护装置，将目前在接机口设置的可移动的保护装置由手动方式改成电动方式。
-
公开(公告)号：CN117184434A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310753385.8
申请日：2023-06-25
申请人： 中国民航技术装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种升降式舱门检测装置，包括摆动地板和机壳，机壳的上端部固定在摆动地板上，摆动地板上设置有上下贯通的开孔，开孔处活动安装有检测板组件，检测板组件连接有能够通过弹力驱动其向上升起的弹力装置，机壳内设置有能够限定检测板组件向上升起的最大高度的限位件，机壳上还安装有能够驱动限位件移动以调节检测板组件向上升起最大高度的驱动装置，机壳内设置有能够监测检测板组件的高度位置的检测元件或者检测板组件的上表面设置有安全靴。本发明可将升降式舱门检测装置原来人工操作转换成电控操作模式，能满足登机桥无人驾驶操作的要求。
-
公开(公告)号：CN114919767A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210569009.9
申请日：2022-05-24
申请人： 中国民航技术装备有限责任公司
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明公开了一种具有伸缩缆索护栏及中间通道失控保护功能的登机桥，包括登机桥主体，登机桥主体包括前通道、能够收入前通道的中间通道以及能够收入中间通道的后通道，登机桥主体上设置有至少一组能够使前通道和中间通道联动的牵引联动机构，登机桥主体的顶部还设置有能够使前通道和中间通道联动的缆索式伸缩护栏。缆索式伸缩护栏既能充当能够随着登机桥主体伸长缩短的护栏，又能起到对中间通道进行牵引联动的功能，避免牵引联动机构的钢缆断裂后中间通道失控。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
22 条记录 (耗时 0.395 秒)