-
公开(公告)号:CN112946079B
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202110228534.X
申请日:2021-03-02
Applicant: 中国水利水电科学研究院 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明提供了一种厚钢壳混凝土的脱空质能检测系统及方法,属于混凝土脱空检测技术领域。包括网格划分模块,用于对厚钢壳混凝土进行网格划分,确定检测区域;数据采集模块,用于利用敲击锤在检测区域上施加冲击荷载,激发弹性振动波,利用传感器获取检测区域的钢板表面自由振动波;滤波模块,用于对钢板表面自由振动波进行分解与滤波处理,消除噪声;归一化模块,用于对消除噪声后的自动振动波进行归一化处理;质能分析模块,用于根据所述归一化后的自由振动波,建立质能强度与厚钢壳混凝土脱空指标的关系;展示模块,用于将质能强度与厚钢壳混凝土脱空指标的关系进行展示。本发明解决了常规脱空检测方法适用性较差以及检测精度不高的问题。
-
公开(公告)号:CN112946079A
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN202110228534.X
申请日:2021-03-02
Applicant: 中国水利水电科学研究院 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明提供了一种厚钢壳混凝土的脱空质能检测系统及方法,属于混凝土脱空检测技术领域。包括网格划分模块,用于对厚钢壳混凝土进行网格划分,确定检测区域;数据采集模块,用于利用敲击锤在检测区域上施加冲击荷载,激发弹性振动波,利用传感器获取检测区域的钢板表面自由振动波;滤波模块,用于对钢板表面自由振动波进行分解与滤波处理,消除噪声;归一化模块,用于对消除噪声后的自动振动波进行归一化处理;质能分析模块,用于根据所述归一化后的自由振动波,建立质能强度与厚钢壳混凝土脱空指标的关系;展示模块,用于将质能强度与厚钢壳混凝土脱空指标的关系进行展示。本发明解决了常规脱空检测方法适用性较差以及检测精度不高的问题。
-
公开(公告)号:CN115772245B
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202111046347.6
申请日:2021-09-07
Applicant: 深中通道管理中心 , 东南大学 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC: C08F283/06 , C08F220/06 , C08F230/02 , C04B24/26 , C04B103/30
Abstract: 本发明提供了一种高稳健性自密实混凝土专用磷酸基减水剂及其制备方法,该高稳健性自密实混凝土专用磷酸基减水剂通过不饱和磷酸单体、不饱和羧酸单体、不饱和支化聚醚、不饱和交联单体自由基共聚得到;通过在分子侧链中引入支化结构聚醚侧链,能调控混凝土外加剂在混凝土多相体系中的空间构型及舒展程度;通过在分子主链中引入羧酸和磷酸基团以及可水解的交联单体等,能改善混凝土的润滑效果和亲水状态,提高混凝土拌合物的保坍性,减少混凝土的经时损失;可使混凝土拌和物具有高流动性、高抗分离性、高填充性和高间隙通过能力;硬化后的混凝土力学性能和耐久性能优良,抗压强度达到50Mpa以上;减水剂掺量少,可以降低成本,工程应用适应性强。
-
公开(公告)号:CN115772245A
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN202111046347.6
申请日:2021-09-07
Applicant: 深中通道管理中心 , 东南大学 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC: C08F283/06 , C08F220/06 , C08F230/02 , C04B24/26 , C04B103/30
Abstract: 本发明提供了一种高稳健性自密实混凝土专用磷酸基减水剂及其制备方法,该高稳健性自密实混凝土专用磷酸基减水剂通过不饱和磷酸单体、不饱和羧酸单体、不饱和支化聚醚、不饱和交联单体自由基共聚得到;通过在分子侧链中引入支化结构聚醚侧链,能调控混凝土外加剂在混凝土多相体系中的空间构型及舒展程度;通过在分子主链中引入羧酸和磷酸基团以及可水解的交联单体等,能改善混凝土的润滑效果和亲水状态,提高混凝土拌合物的保坍性,减少混凝土的经时损失;可使混凝土拌和物具有高流动性、高抗分离性、高填充性和高间隙通过能力;硬化后的混凝土力学性能和耐久性能优良,抗压强度达到50Mpa以上;减水剂掺量少,可以降低成本,工程应用适应性强。
-
公开(公告)号:CN214277706U
公开(公告)日:2021-09-24
申请号:CN202120016633.7
申请日:2021-01-05
Abstract: 本实用新型公开了一种沉管隧道管节接头处无缝伸缩材料应力应变测试装置,包括隔热壳体,隔热壳体内设置有第一试件装载车和第二试件装载车,第一试件装载车和第二试件装载车沿各自的行走方向正对设置,第一试件装载车和第二试件装载车相互靠近的一端设置有间距,第一试件装载车的另一端设置有第一施压装置,第二试件装载车的另一端设置有第二施压装置;第一试件装载车和第二试件装载车之间的间距处用于形成无缝伸缩材料;隔热壳体内还设置有竖向载荷施加装置、测距传感器和拉力传感器,测距传感器设置在无缝伸缩材料的正上方,拉力传感器设置在无缝伸缩材料内。本实用新型能有效监测管节接头处无缝伸缩材料的变形与受力情况。
-
-
-
-