公开(公告)号：CN119175429A

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202411521732.5

申请日：2024-10-29

Applicant: 中国水利电力对外有限公司

Inventor： 佘伟威 ,  丁家仁 ,  周洁 ,  舒爽 ,  卢婉莹

IPC: B23K9/028 ,  B23K31/02 ,  B23K101/06

Abstract: 本发明公开了一种压力钢管焊接的坡口结构及焊接方法，其结构方案为：包括压力钢管，两根压力钢管的焊接处由上坡口、过渡坡口区和下坡口组成，上坡口的上外坡口的深度比上内坡口的深度深，下坡口的下内坡口的深度比下外坡口的深度深。本发明的有益效果：本发明采用分段不均匀坡口结构，该结构能减少仰焊、增加平焊和适当调整立焊，从而实现压力钢管安装焊缝焊接作业效率的有效提高，焊接作业劳动强度的有效降低，有利于焊接成本和焊接质量的有效控制。

公开(公告)号：CN111891926A

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN202010640950.6

申请日：2020-07-06

Applicant: 中国水利电力对外有限公司

Inventor： 陈育权 ,  陈灿辉 ,  佘伟威 ,  王贤光 ,  冯俊领 ,  周耘辛 ,  舒爽 ,  柯昌佳

IPC: B66C13/46 ,  B66C7/08 ,  B66C6/00

Abstract: 一种桥机轨道调整方法，包括如下步骤：第一步，在车间两侧桥机梁上预埋多个调平机构；第二步，将各根轨道安装到的各调平机构上；第三步，将测量装置和测距装置分别放置到车间两侧轨道上，通过测量装置和测距装置测量装置间两侧轨道之间间距值，使用测量装置测量该条轨道与基准面之间差值；第四步，将测量装置放置到另外一条轨道上，测量该条轨道与基准面之间差值；第五步，依据间距值和差值，使用调平机构将车间两侧轨道调整至平行和同一基准面上。本发明用于解决工人长时间在高空进行作业，存在较大安全隐患，工人劳动强度高和检测结果精度低的问题。