公开(公告)号：CN110803226B

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201911151189.3

申请日：2019-11-21

申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司 ,  重庆理工大学

发明人： 王庆洋 ,  王勇 ,  周舟 ,  赖晨光 ,  黄文鹏 ,  朱习加 ,  陈祎 ,  李亮 ,  蒋李

IPC分类号： B62D35/00 ,  B62D37/02

摘要： 本发明涉及汽车节能减排技术领域，具体公开了一种仿生学重型卡车气动减阻装置，该气动减阻装置安装于牵引车与拖车之间，该气动减阻装置包括连接面、整流面和两个侧面，所述连接面固定在拖车靠近牵引车一侧，所述整流面包括外凸弧面、内凹弧面和尾部延伸面，所述外凸弧面位于内凹弧面的上方，所述外凸弧面与拖车顶面相切。采用本专利中的气动减阻装置拖车的货箱顶部的气流流动分离减弱，分离区减小，能够使得整车减阻率高达15％，起到了有效的整流作用。

公开(公告)号：CN110803226A

公开(公告)日：2020-02-18

申请号：CN201911151189.3

申请日：2019-11-21

申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司 ,  重庆理工大学

发明人： 王庆洋 ,  王勇 ,  周舟 ,  赖晨光 ,  黄文鹏 ,  朱习加 ,  陈祎 ,  李亮 ,  蒋李

IPC分类号： B62D35/00 ,  B62D37/02

摘要： 本发明涉及汽车节能减排技术领域，具体公开了一种仿生学重型卡车气动减阻装置，该气动减阻装置安装于牵引车与拖车之间，该气动减阻装置包括连接面、整流面和两个侧面，所述连接面固定在拖车靠近牵引车一侧，所述整流面包括外凸弧面、内凹弧面和尾部延伸面，所述外凸弧面位于内凹弧面的上方，所述外凸弧面与拖车顶面相切。采用本专利中的气动减阻装置拖车的货箱顶部的气流流动分离减弱，分离区减小，能够使得整车减阻率高达15％，起到了有效的整流作用。