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公开(公告)号:CN118624395A
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202411066972.0
申请日:2024-08-06
申请人: 中国海洋大学 , 中铁十四局集团有限公司
摘要: 本发明涉及岩土工程室内试验测试技术领域,具体涉及一种基于室内CPTU贯入试验测定超固结土静止土压力系数的方法;获取正常固结土中的参数信息;根据参数信息计算依次得到贯入套筒与剪切破坏的关系式,实际土体固结稳定状态中的水平向有效应力与锥头受到的水平向有效应力的含转换系数的转换公式,两式结合静止土压力系数定义得到土体应力状态之间的关系式;求得正常固结土下的转换系数;通过不同超固结土体室内CPTU贯入试验和拟合获取锥尖阻力和超固结比的关系式;求得超固结土下的转换系数,将其代入土体应力状态之间的关系式中得到超固结土静止土压力系数;此方法减小了现场试验带来的误差,针对不同场地的土样均能试验,灵活性强。
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公开(公告)号:CN117552438A
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN202311579635.7
申请日:2023-11-24
申请人: 中国海洋大学
摘要: 本发明公开一种土岩组合地层的深基坑主动补偿支护设计方法,属于岩土力学领域,首先对所开挖基坑进行地质勘察,然后基于获得的地质勘查参数进行支护方案设计,并根据是否使用长短锚索支护及双梯度注浆技术等,结合工程实际设计监测方案;并创造性的采用锚索施工方式,结合高预紧力的NPR锚索、W钢带等措施,完成对基坑开挖面的高预应力补偿的点‑线‑面主动支护。本方案摒弃传统的被动支护方式,而是采取主动的补偿方式,依据实际地层开挖后所损失的应力,进行对高预应力NPR锚索的支护参数设计,实现对基坑的补偿措施,并且依据实际基坑施工过程中遇到的断层,破碎带等地质情况,分别提出了相应的支护措施,完善了基坑补偿支护设计方案。
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公开(公告)号:CN117988856A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202410103472.3
申请日:2024-01-25
申请人: 中国海洋大学
摘要: 本发明公开一种穿越断层隧道的减震抗震控制方法,属于岩土力学领域,从地震对隧道的破坏机制出发,系统性的采用吸能减震+变形抗震的方式进行断层隧道控制;其中减震的措施为:NPR锚索跨断层吸能及断层注浆,通过计算能量密度的方式,得出了NPR锚索的支护参数设计方法;并且提出了一种适用于断层隧道支护的NPR锚索结构;抗震措施为:依据断层历史最大位移,对隧道进行超挖,并将NPR钢与泡沫混凝土结合,提出一种适用于断层隧道的吸能层。本方案提出的穿越断层隧道的防控措施,从吸能减震以及变形抗震两个角度设计了穿断层隧道抗震措施,可有效降低地震时作用到隧道上的能量,提升隧道的抗震韧性,增强穿越断层隧道的抗震能力。
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公开(公告)号:CN117906700A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202410061307.6
申请日:2024-01-16
申请人: 中国海洋大学 , 青岛市地铁规划设计院有限公司
IPC分类号: G01F17/00
摘要: 本发明公开一种基于盾构泥浆池容量实时防超载测量体系的测量方法,属于盾构泥浆测量领域,所述测量体系包括基准标尺、移动浮标、激光测量机构以及数据处理终端;基准标尺固定在泥浆池底部并延伸出泥浆面一定高度,移动浮标套设在基准标尺上并随泥浆液面变化上下活动,结合激光测量机构入射角度的变化实时检测泥浆液面变化,进而判断泥浆池是否达到液面预警值或控制值,以控制多级阀门调节泥浆池进、排泥浆量来消除超载满溢风险,克服了传统人工观察法的局限,经济效益好实用价值高,具有广泛的推广及应用价值。
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公开(公告)号:CN118008411A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410212532.5
申请日:2024-02-27
申请人: 中国海洋大学
摘要: 本发明涉及隧道加固技术领域,特别是一种控制基坑开挖引起邻近盾构隧道位移的隧道加固方法。包括以下步骤:S1、通过盾构隧道加固锚杆对盾构隧道进行锚固;S2、在盾构隧道和基坑之间进行爆破式注浆。既能够施加预应力主动支护,又能够提高浆液的注浆固化效果,有效地控制隧道位移,防止隧道变形破坏。
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