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公开(公告)号：CN207111026U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720198582.8
申请日：2017-03-02
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种井口保护器，包括采油树连接头、滑管和法兰，所述采油树连接头与压裂管线螺纹连接，所述采油树连接头的下部螺纹连接所述滑管，所述滑管下部的外表面为密封面，所述密封面穿过所述法兰内孔中的密封槽，所述滑管底部与油管挂连接；所述采油树连接头底部外圈设置有凸台，所述采油树连接头外表面上固定设置有限位压环，所述限位压环下方设置有坐筒，所述坐筒的外部设置有固件，所述固件上连接有扭矩杆，所述坐筒内螺纹连接螺纹管，所述螺纹管的底部与所述法兰固定连接，所述坐筒的顶部设置有向内的凹台，所述凹台与所述凸台相配合。本实用新型实现压裂作业防止翼阀被高压击穿，避免油井压力泄漏，杜绝和减少安全事故。
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公开(公告)号：CN108729894A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810322149.X
申请日：2018-04-11
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司
IPC: E21B43/22
Abstract: 本发明公开了一种冻胶与层内生气组合调驱工艺方法：优选出适合目标油田的冻胶体系配方、层内生气体系配方和现场注入气胶组合方案；确定所需储液罐和注入泵数量，将盛放药剂的储液罐和注入泵连接到注入水流程中；注入高粘度冻胶体系组分段塞；注入低粘度冻胶体系组分段塞，实现冻胶高粘度和冻胶低粘度段塞组合；注入层内生气体系组分段塞，实现层内生气和冻胶的组合；重复上述，实现层内生气和冻胶多段塞的组合，层内生气和冻胶相遇时，形成“胶泡”；注入高粘度冻胶体系组分段塞。本发明针对冻胶与层内生气组合调驱体系中的各组份在现场如何注入，才能充分发挥除各组份的功能外，还可表现出各组份组合起来，功能增强，加合增效的效果。
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公开(公告)号：CN108729894B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201810322149.X
申请日：2018-04-11
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司
IPC: E21B43/22
Abstract: 本发明公开了一种冻胶与层内生气组合调驱工艺方法：优选出适合目标油田的冻胶体系配方、层内生气体系配方和现场注入气胶组合方案；确定所需储液罐和注入泵数量，将盛放药剂的储液罐和注入泵连接到注入水流程中；注入高粘度冻胶体系组分段塞；注入低粘度冻胶体系组分段塞，实现冻胶高粘度和冻胶低粘度段塞组合；注入层内生气体系组分段塞，实现层内生气和冻胶的组合；重复上述，实现层内生气和冻胶多段塞的组合，层内生气和冻胶相遇时，形成“胶泡”；注入高粘度冻胶体系组分段塞。本发明针对冻胶与层内生气组合调驱体系中的各组份在现场如何注入，才能充分发挥除各组份的功能外，还可表现出各组份组合起来，功能增强，加合增效的效果。
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公开(公告)号：CN1661197A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN200410018676.X
申请日：2004-02-23
Applicant: 中海石油(中国)有限公司天津分公司 , 河南石油勘探局南阳石油机械厂 , 中国海洋石油总公司
Abstract: 本发明涉及一种用于海洋修井机的天车防碰系统及其控制方法，包括主气管、常闭继电气器、绞车刹车气缸、手动复位与三位四通换向阀、快排阀、主滚筒导气龙头、二位三通阀、棱阀与辅助刹车气缸、常开继电气器、组合调压阀、发动机油门；绞车刹车气缸S1口处与棱阀、快排阀依次联接，棱阀的另一端与手轮调压阀联接；在两位通断阀的一端与手动复位与二位三通阀的一端联接，另一端与常开继电气器的控制端及节点I相联；主气管与电控气阀、棱阀联接，棱阀的另一端与手动复位与二位三通阀联接，电控气阀的控制端与液控电磁阀联接；棱阀一端经棱阀与手动复位与二位三通阀联接的一端联接。其操作安全，使事故降到最低程度。
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公开(公告)号：CN100501116C
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200410018676.X
申请日：2004-02-23
Applicant: 中海石油(中国)有限公司天津分公司 , 河南石油勘探局南阳石油机械厂 , 中国海洋石油总公司
Abstract: 本发明涉及一种用于海洋修井机的天车防碰系统及其控制方法，包括主气管、常闭继电气器、绞车刹车气缸、手动复位与三位四通换向阀、快排阀、主滚筒导气龙头、二位三通阀、棱阀与辅助刹车气缸、常开继电气器、组合调压阀及发动机油门；绞车刹车气缸S1口处与第三棱阀、第二快排阀依次联接，第三棱阀的另一端与手轮调压阀联接；在两位通断阀的一端与手动复位与二位三通阀的一端联接，另一端与常开继电气器的控制端及节点I相联；主气管与电控气阀、第一棱阀联接，第一棱阀的另一端与手动复位与二位三通阀联接，电控气阀的控制端与液控电磁阀联接；第二棱阀一端经第一棱阀与手动复位与二位三通阀联接的一端联接，其操作安全，使事故降到最低程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2685532Y
公开(公告)日：2005-03-16
申请号：CN200420028386.9
申请日：2004-02-23
Applicant: 中海石油(中国)有限公司天津分公司 , 河南石油勘探局南阳石油机械厂 , 中国海洋石油总公司
Abstract: 一种液压升降式修井机井架，由井架上段、井架下段和伸缩液压缸组成，还包括液压缸上部固定座、液压缸下部固定座、底座、连接销轴，无级可调套管扶正台，井架上段套装在井架下段内，井架下段通过连接销轴连接在井架底座上，井架底座的截面大于井架下段截面，且井架底座前腿向前倾斜，井架下段的承接机构实现对井架上段的支撑，伸缩液压缸通过液压缸上部固定座、液压缸下部固定座分别固定在井架上段及井架下段上。本实用新型安装快捷、方便、安全；井架下部开档大，可设计为4～5m；实现就地维护；套管扶正台无级调距。
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公开(公告)号：CN2737985Y
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200420088836.3
申请日：2004-08-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中国海洋石油渤海公司
Abstract: 一种适用于套管直径较大的油井，尤其适用于海上油田的多潜油电泵并联系统，主要由潜油电泵并联器4、畅潜油电泵支路18、短潜油电泵支路20组成，从上而下连接有油管1、10，泄流阀2、11，潜油电泵并联器4，在潜油电泵并联器4下方，并联连接有潜油电泵支路，对于生产液面变化较大的油井，可以配置不同排量和不同扬程的潜油电泵以适应油井生产液面的变化，在延长电泵的一次下井的工作寿命的同时还可以合理地开采地下的石油，减少损失。对于可能出沙的油井，还可以配置一套排量较小的防沙电泵，这样既可以避免由于出沙导致电泵过早损坏，又可以保证在正常情况下的油井产量。
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公开(公告)号：CN2685558Y
公开(公告)日：2005-03-16
申请号：CN200420028389.2
申请日：2004-02-23
Applicant: 中海石油(中国)有限公司天津分公司 , 河南石油勘探局南阳石油机械厂 , 中国海洋石油总公司
Abstract: 一种防止修井机井架倾覆的液压控制装置，包括油箱、传动箱、液压泵、传动箱与液压泵间挂摘机构、液压绞车、上和卸扣液压缸、液压大钳管路、起升液压缸、井架左右锁销液压缸、上下底座移动液压缸；各液压绞车间由液压绞车管路连接，液压绞车管路与油箱接通；传动箱与液压泵间的挂摘机构是磨擦盘气动离合器；连接液压绞车的液压绞车管路中设液压绞车控制阀；连接上扣液压缸和卸扣液压缸的上卸扣液压缸管路上设上卸扣液压控制阀和工况选择阀；起升液压缸、井架伸缩液压缸的井架操作管路中设回油截止阀和气泡观察器；防止修井机井架倾覆，操作方便、安全可靠，使用效果理想。
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公开(公告)号：CN2711385Y
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN200420028390.5
申请日：2004-02-23
Applicant: 中海石油(中国)有限公司天津分公司 , 河南石油勘探局南阳石油机械厂 , 中国海洋石油总公司
Abstract: 本实用新型涉及可前后、左右移动的桁架式海洋修井机机座，包括两条下导轨，∏形箱座为两个箱式桁架结构，呈垂直方向置于两条下导轨的上方，两箱座底部与下导轨通过限位结构连接；每个箱座上部均设主次导轨各一副，主机橇座与箱座上部主次导轨通过限位结构连接；置于下导轨上的步行机构通过销轴与其中一个箱座连接，置于上导轨上的步行机构通过销轴与主机橇座连接。上、下导轨均设置修井机步行孔，下导轨与∏形箱座上的两对导轨呈纵横布置。这种结构的底座，模块化强，承载能力大，井口空间开阔，主机能纵横移动，能够满足陆地及海洋丛式井(即多井位)作业的要求。
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公开(公告)号：CN2698968Y
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN200420028388.8
申请日：2004-02-23
Applicant: 中海石油(中国)有限公司天津分公司 , 河南石油勘探局南阳石油机械厂 , 中国海洋石油总公司
Abstract: 本实用新型涉及一种∏型海洋石油修井机用底座，包括：两条下导轨，两片桁架式结构的龙门桥：两个连接支撑相对放置于两条下导轨的上方，并通过螺栓将分别固定在两个连接支撑底部∏形滑块及压板与下导轨连接，两片龙门桥大梁分别横跨置于两个支撑上方并连接构成两片龙门桥，两片龙门桥之间由连接臂连接为一体；主机橇座与龙门桥大梁连接；置于下导轨上的步行机构与其中一片龙门桥连接，置于龙门桥大梁上的步行机构与主机橇座连接。这种结构的底座，跨距大，井口空间开阔，主机能纵横移动，工艺简单，操作方便，满足海洋石油修井机丛式井即多井位作业的要求。
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