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公开(公告)号：CN103078361B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210468305.6
申请日：2012-11-19
发明人： 尹宏旭 , 董浩 , 翟长国 , 赵明宇 , 陈良亮 , 牛荣义 , 杨永标 , 王余生 , 许晓慧 , 金杰 , 龚栋梁 , 姚腾飞 , 洪福斌 , 邱实 , 鲍恩奇 , 唐雾婺 , 张蓓蓓 , 潘明 , 孙晓星
摘要： 本发明提出了一种用于电动汽车动力蓄电池统一配送的集中转运系统，其为包括供配电系统、充电系统、电池转运系统、综合监控系统以及电池检测与维护系统的电动汽车动力蓄电池能源补给和转运的一体化系统。本发明通过将电动汽车能源集中补给系统与转运系统的有机结合既有效的解决了电动汽车动力蓄电池的集中能源补给，又解决了动力蓄电池统一转运组装的问题。通过本发明的应用可以有效的解决电动汽车换电模式下动力蓄电池分散充电造成的单个电动汽车换电站造价昂贵，对电网影响大，谐波难以有效治理，占地面积大等问题。本发明为未来电动汽车动力蓄电池的集中充电、统一配送提供了一种实用价值及经济效益极高的解决方案，其应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN103078360A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210419824.3
申请日：2012-10-29
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明提供了一种规模化电动汽车集群供电系统，包括：交流配电网、电动汽车、充放电桩、配电保护系统、谐波治理系统、电动汽车运营管理系统和电网控制管理系统；所述交流配电网分别与所述充放电桩、所述配电保护系统、所述谐波治理系统和电网控制管理系统进行数据交互；所述电动汽车与所述充放电桩进行数据交互；所述电动汽车运营管理系统分别与所述电动汽车、充放电桩和电网控制管理系统进行数据交互。本发明提供的规模化电动汽车集群供电系统，解决了区域内电网突然断电或高峰时供电不足时，提供应急供电系统，并且通过有序协调控制实现区域内电动汽车有序充放电。
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公开(公告)号：CN102832662A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210279995.0
申请日：2012-08-08
发明人： 尹宏旭 , 董浩 , 徐石明 , 丁孝华 , 李延满 , 张浩 , 翟长国 , 杨永标 , 赵明宇 , 赵翔 , 陈良亮 , 王余生 , 许晓慧 , 洪福斌 , 邱实 , 鲍恩奇 , 唐雾婺 , 张蓓蓓 , 潘明 , 孙晓星 , 姚腾飞
摘要： 本发明提供了一种电动汽车充放储一体化系统，其包括：配电系统(1)、充放电系统(2)、换电系统(3)、直流变换系统(4)、储能系统(5)、梯次利用系统(6)、综合监控系统(7)和其他系统(8)。本发明提供的电动汽车充放储一体化系统，通过将电动汽车能源补给系统与储能系统的有机结合既有效的解决了电动汽车的实时能源补给，又降低了充换电设施的运营成本，并且实现了电动汽车与电网的能量互动，对电网起到了削峰填谷的作用。本发明实用价值及经济效益极高，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN102855525B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201210292705.6
申请日：2012-08-16
IPC分类号： G06F17/00
CPC分类号： Y04S10/54
摘要： 本发明提供一种居民用户负荷预测分析系统和方法，系统包括居民用户负荷预测终端和负荷预测分析主站，所述居民用户负荷预测终端通过载波通讯或以太网通讯与所述负荷预测分析主站连接。负荷预测分析系统具有数据采集、数据分析功能，可获取其他用电系统的居民用户用电数据与负荷预测数据进行比对分析，也可将负荷预测数据传输至其他系统，提高了数据利用率，解决了供电企业各系统之间互动性不足的问题；能够大幅提高居民用户的负荷预测水平，为电网的调度、发电厂的发电量控制及清洁能源的接入提供依据。
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公开(公告)号：CN102832662B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201210279995.0
申请日：2012-08-08
发明人： 尹宏旭 , 董浩 , 徐石明 , 丁孝华 , 李延满 , 张浩 , 翟长国 , 杨永标 , 赵明宇 , 赵翔 , 陈良亮 , 王余生 , 许晓慧 , 洪福斌 , 邱实 , 鲍恩奇 , 唐雾婺 , 张蓓蓓 , 潘明 , 孙晓星 , 姚腾飞
摘要： 本发明提供了一种电动汽车充放储一体化系统，其包括：配电系统(1)、充放电系统(2)、换电系统(3)、直流变换系统(4)、储能系统(5)、梯次利用系统(6)、综合监控系统(7)和其他系统(8)。本发明提供的电动汽车充放储一体化系统，通过将电动汽车能源补给系统与储能系统的有机结合既有效的解决了电动汽车的实时能源补给，又降低了充换电设施的运营成本，并且实现了电动汽车与电网的能量互动，对电网起到了削峰填谷的作用。本发明实用价值及经济效益极高，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN103078361A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210468305.6
申请日：2012-11-19
发明人： 尹宏旭 , 董浩 , 翟长国 , 赵明宇 , 陈良亮 , 牛荣义 , 杨永标 , 王余生 , 许晓慧 , 金杰 , 龚栋梁 , 姚腾飞 , 洪福斌 , 邱实 , 鲍恩奇 , 唐雾婺 , 张蓓蓓 , 潘明 , 孙晓星
摘要： 本发明提出了一种用于电动汽车动力蓄电池统一配送的集中转运系统，其为包括供配电系统、充电系统、电池转运系统、综合监控系统以及电池检测与维护系统的电动汽车动力蓄电池能源补给和转运的一体化系统。本发明通过将电动汽车能源集中补给系统与转运系统的有机结合既有效的解决了电动汽车动力蓄电池的集中能源补给，又解决了动力蓄电池统一转运组装的问题。通过本发明的应用可以有效的解决电动汽车换电模式下动力蓄电池分散充电造成的单个电动汽车换电站造价昂贵，对电网影响大，谐波难以有效治理，占地面积大等问题。本发明为未来电动汽车动力蓄电池的集中充电、统一配送提供了一种实用价值及经济效益极高的解决方案，其应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN102868205B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210309370.4
申请日：2012-08-28
发明人： 董浩 , 尹宏旭 , 徐石明 , 丁孝华 , 李延满 , 张浩 , 翟长国 , 杨永标 , 陈良亮 , 王余生 , 洪福斌 , 邱实 , 鲍恩奇 , 唐雾婺 , 张蓓蓓 , 潘明 , 孙晓星 , 姚腾飞
CPC分类号： Y02E70/30
摘要： 本发明提供了一种电动汽车与可再生能源的互补系统(100)，其包括：交流配电网(1)、电动汽车(2)、可再生能源系统(3)和变换控制平台；所述交流配电网、所述电动汽车和所述可再生能源系统分别接入所述变换控制平台。本发明提供的电动汽车与可再生能源的互补系统，解决了如何利用电动汽车作为负荷及电源的双重特性构建一种系统既能解决偏远地区居民供电可靠性的问题，又可以解决可再生能源消纳难的问题，并且通过有序控制可以实现对电网的削峰填谷。
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公开(公告)号：CN102855525A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210292705.6
申请日：2012-08-16
CPC分类号： Y04S10/54
摘要： 本发明提供一种居民用户负荷预测分析系统和方法，系统包括居民用户负荷预测终端和负荷预测分析主站，所述居民用户负荷预测终端通过载波通讯或以太网通讯与所述负荷预测分析主站连接。负荷预测分析系统具有数据采集、数据分析功能，可获取其他用电系统的居民用户用电数据与负荷预测数据进行比对分析，也可将负荷预测数据传输至其他系统，提高了数据利用率，解决了供电企业各系统之间互动性不足的问题；能够大幅提高居民用户的负荷预测水平，为电网的调度、发电厂的发电量控制及清洁能源的接入提供依据。
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公开(公告)号：CN103078360B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201210419824.3
申请日：2012-10-29
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明提供了一种规模化电动汽车集群供电系统，包括：交流配电网、电动汽车、充放电桩、配电保护系统、谐波治理系统、电动汽车运营管理系统和电网控制管理系统；所述交流配电网分别与所述充放电桩、所述配电保护系统、所述谐波治理系统和电网控制管理系统进行数据交互；所述电动汽车与所述充放电桩进行数据交互；所述电动汽车运营管理系统分别与所述电动汽车、充放电桩和电网控制管理系统进行数据交互。本发明提供的规模化电动汽车集群供电系统，解决了区域内电网突然断电或高峰时供电不足时，提供应急供电系统，并且通过有序协调控制实现区域内电动汽车有序充放电。
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公开(公告)号：CN102868205A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210309370.4
申请日：2012-08-28
发明人： 董浩 , 尹宏旭 , 徐石明 , 丁孝华 , 李延满 , 张浩 , 翟长国 , 杨永标 , 陈良亮 , 王余生 , 洪福斌 , 邱实 , 鲍恩奇 , 唐雾婺 , 张蓓蓓 , 潘明 , 孙晓星 , 姚腾飞
CPC分类号： Y02E70/30
摘要： 本发明提供了一种电动汽车与可再生能源的互补系统(100)，其包括：交流配电网(1)、电动汽车(2)、可再生能源系统(3)和变换控制平台；所述交流配电网、所述电动汽车和所述可再生能源系统分别接入所述变换控制平台。本发明提供的电动汽车与可再生能源的互补系统，解决了如何利用电动汽车作为负荷及电源的双重特性构建一种系统既能解决偏远地区居民供电可靠性的问题，又可以解决可再生能源消纳难的问题，并且通过有序控制可以实现对电网的削峰填谷。
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