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公开(公告)号：CN106226633B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201610815261.8
申请日：2016-09-09
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种热管式绝缘套管试验装置，包括油箱、温度检测装置、绝缘套管、第一导电杆、电压发生器、降压变压器和第二导电杆；油箱开设有第一连接孔和第二连接孔，待测试的热管式绝缘套管穿设且连接于第一连接孔，绝缘套管穿设且连接于第二连接孔，热管式绝缘套管的第一端与绝缘套管的第一端在油箱内通过第一导电杆相连接，热管式绝缘套管的第二端与绝缘套管的第二端在油箱外通过第二导电杆相连接，热管式绝缘套管、绝缘套管、第一导电杆与第二导电杆形成闭合回路；降压变压器套设于热管式绝缘套管的外部；电压发生器连接于热管式绝缘套管；温度检测装置设置于热管式绝缘套管内。本发明实现了热管式绝缘套管的性能测试，提高了安全可靠性。
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公开(公告)号：CN106226633A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610815261.8
申请日：2016-09-09
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种热管式绝缘套管试验装置，包括油箱、温度检测装置、绝缘套管、第一导电杆、电压发生器、降压变压器和第二导电杆；油箱开设有第一连接孔和第二连接孔，待测试的热管式绝缘套管穿设且连接于第一连接孔，绝缘套管穿设且连接于第二连接孔，热管式绝缘套管的第一端与绝缘套管的第一端在油箱内通过第一导电杆相连接，热管式绝缘套管的第二端与绝缘套管的第二端在油箱外通过第二导电杆相连接，热管式绝缘套管、绝缘套管、第一导电杆与第二导电杆形成闭合回路；降压变压器套设于热管式绝缘套管的外部；电压发生器连接于热管式绝缘套管；温度检测装置设置于热管式绝缘套管内。本发明实现了热管式绝缘套管的性能测试，提高了安全可靠性。
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公开(公告)号：CN107424800B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201710817374.6
申请日：2017-09-12
Abstract: 本发明提供了一种散热式均压环，该散热式均压环包括：设置在待散热绝缘套管内部的导电杆；设置在所述待散热绝缘套管的引出端，调整所述待散热绝缘套管端部的电压以使电压均匀分布的均压环组件；设置在所述导电杆上，与所述均压环组件相连接的导热装置，其用以扩散所述导电杆产生的热量。本发明提供的散热式均压环通过导热装置将导电杆的热量进行扩散，提高了导电杆对外散热的效率；同时，导热装置将导电杆的热量传导至均压环组件，使得均压环组件不仅可以对绝缘套管端部电压的调整以防止电晕的发生，而且可以将导电杆的热量扩散，以便进一步提高导电杆对外散热的散热效率，从而提高了绝缘套管的散热，防止了绝缘套管发热故障的发生。
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公开(公告)号：CN105353279A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510772532.1
申请日：2015-11-12
Abstract: 本发明提供一种自立快装式冲击电压发生器及其安装方法，所述冲击电压发生器包括冲击电压发生器级模块和液压系统；所述液压系统通过提升支架承重所述冲击电压发生器级模块，以使所述冲击电压发生器级模块在竖直方向移动；所述冲击电压发生器级模块在所述液压系统的作用力下在竖直方向依次堆叠级联形成冲击电压发生器本体。本发明提供的技术方案采用液压机构改变传统冲击电压发生器从上自下的安装方式，不借助吊装设备即可实现快装式冲击电压发生器的安装；一方面可以节约冲击电压发生器本体的安装和拆卸的时间与经费，另一发面可降低对现场布置的要求，在比较小的范围内实现电力设备现场冲击电压考核。
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公开(公告)号：CN106546840B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201610881239.3
申请日：2016-10-09
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 北京华天机电研究所有限公司 , 国网浙江省电力公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种输电设备电气试验用模拟雨水喷淋系统，该系统包括：供水装置，用于提供喷淋用的模拟雨水；喷淋装置，与供水装置相连接，用于接收模拟雨水并喷射于输电设备；喷淋装置还用于与吊装装置相连接，以调节与输电设备之间的距离；角度调节机构，设置于喷淋装置，用于调节喷淋装置的喷淋角度。本发明通过角度调节机构调节喷淋装置的喷淋角度，使得喷淋装置的喷淋角度可以根据实际需要进行灵活地调节，便于输电设备进行电气试验，进而提高了电气试验的测试范围和准确度，并且，结构简单，易于操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107677916B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201710787161.3
申请日：2017-09-04
Abstract: 本发明涉及一种高压套管末屏接地防护罩及高压套管末屏,包括与套管末屏座相连的接地防护罩内罩、与所述接地防护罩内罩相连的接地防护罩外罩以及与末屏引线相连的末屏引线延长杆，其中所述末屏引线延长杆穿过所述接地防护罩内罩与所述接地防护罩外罩相连，所述接地防护罩内罩的内壁与所述末屏引线延长杆之间安装有测量线圈，沿所述接地防护罩内罩的外壁安装有测量线插接头，所述测量线圈的输出端子与信号提取线的一端相连，所述信号提取线的另一端与所述测量线插接头相连。本发明不但实现了泄漏电流的测量，而且在例行状态检修试验时避免了所述高压套管末屏暴露在外。
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公开(公告)号：CN105136838A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510526690.9
申请日：2015-08-25
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明提供了一种特高压穿墙套管运行温度模拟装置，包括户外侧试验箱和户内侧试验箱；户外侧试验箱，用于模拟待测特高压穿墙套管的户外温度环境，模拟户外温度范围为-40～60℃；户内侧试验箱，用于模拟待测特高压穿墙套管的户内温度环境，模拟户内温度最高可维持在60℃。与现有技术相比，本发明提供的一种特高压穿墙套管运行温度模拟装置，采用密闭试验箱安装加热器和制冷机组实现试验箱内部温度调节，可以模拟特高压穿墙套管户内运行温度、户外运行温度以及二者的温差；通过大电流引入装置将外部电流接入被试穿墙套管，可实现套管在模拟实际运行温度条件下的温升试验，从而更加准确的考核被试特高压穿墙套管的载流及散热性能。
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公开(公告)号：CN109669103A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201710951197.0
申请日：2017-10-13
Inventor： 李辉 , 陈江波 , 邱进 , 吴士普 , 冯宇 , 陈维江 , 吕军 , 宁昕 , 田野 , 戴敏 , 李振强 , 王昱力 , 苏梓铭 , 尹朋博 , 蔡胜伟 , 郭慧浩 , 邵苠峰 , 尹晶 , 何妍 , 陈程 , 徐思恩 , 程婷 , 王华云 , 郑蜀江 , 刘衍
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种真型配电网多态复杂故障模拟试验平台和试验方法，该试验平台包括网架、复杂故障模拟装置、可调负载和配电网设备接入装置；网架包括架空线网架、电缆网架和架空电缆混联网架，架空线网架包括架空导线，电缆网架包括电缆线路，架空导线和电缆线路均分别与所述故障模拟装置、可调负载、配电网设备接入装置相连接，架空导线和电缆线路上均设有中性点接地装置。本发明还公开了一种该试验平台的试验方法。本发明构建出采用真实输电线路、配电设备以及典型网架结构的实际物理模型，真实模拟配电网运行状态，并在该实际物理模型上复现多种配电网复杂故障，提高对配电自动化终端设备功能验证的准确性。
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公开(公告)号：CN105469914B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201510797401.9
申请日：2015-11-18
Abstract: 本发明提供了一种利用电场力驱动薄膜材料中纳米粒子取向的装置，包括第一高压电极、第二高压电极、第一地电极和第二地电极；第一高压电极与第一地电极平行排列组成第一电极；第二高压电极和第二地电极也平行排列组成第二电极；第一电极与第二电极上下对称布置。本发明提供一种利用电场力驱动薄膜材料中纳米粒子取向的装置，利用平板电极的边界电场，正负极板交错排列，电场方向平行于电极表面的电场，且上下极板对称排列，使电场的平行度更高，薄膜材料置于样品室中，就会受到平行于电极表面的电场，即平行于薄膜材料长度方向，该装置结构简单、造价低廉，可用于实验室科学研究，亦可用于高取向度薄膜工业生产。
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公开(公告)号：CN105301400A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510761203.7
申请日：2015-11-10
Abstract: 本发明提供一种特高压交流设备运行工况模拟系统，所述模拟系统包括待考核交流设备支路、电流产生支路和电压产生支路；所述电流产生支路与所述待考核交流设备支路连接成闭合环形回路，用于为所述待考核交流设备支路提供试验电流；所述电压产生支路与所述待考核交流设备支路相连，用于提供所述待考核交流设备支路的试验电压。本发明提供的系统可模拟特高压等级的变压器套管、GIS电流互感器、隔离开关、盆式绝缘子和GIS母线等多种特高压关键设备的运行条件，可对上述特高压交流设备同时施加工作电压和工作电流，并可施加操作波、雷电波及快速暂态过电压VFTO等模拟过电压，模拟设备在实际工程中的各种运行工况，研究设备在运行工况下的各项性能。
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