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公开(公告)号：CN113919046B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202110761288.4
申请日：2021-07-06
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 大连理工大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F17/16 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种适用于海上风机整体耦合计算的桩基线性化及基础结构超单元计算方法，属于海上风机数值仿真计算技术领域。该计算方法建立海上风机整体耦合分析方法、海上风机空气动力‑水动力‑控制‑结构弹性‑桩土相互作用的耦合模型，用于开展单桩、导管架及多桩基础海上风机结构整体耦合分析，还可以用于开展风荷载、波浪荷载联合作用下的重力式、高桩承台等基础型式海上风机整体结构动力反应分析。模块整套单独使用，还可与其他软件对接。包含多种超单元凝聚方法，可根据计算精度和效率要求选择不同的凝聚方法。本发明可实现复杂基础结构固定式海上风机耦合反应分析，并可与有限元软件相结合，开展不同工况下基础结构的承载力校核及安全评价。
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公开(公告)号：CN113919046A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202110761288.4
申请日：2021-07-06
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 大连理工大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F17/16 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种适用于海上风机整体耦合计算的桩基线性化及基础结构超单元计算方法，属于海上风机数值仿真计算技术领域。该计算方法建立海上风机整体耦合分析方法、海上风机空气动力‑水动力‑控制‑结构弹性‑桩土相互作用的耦合模型，用于开展单桩、导管架及多桩基础海上风机结构整体耦合分析，还可以用于开展风荷载、波浪荷载联合作用下的重力式、高桩承台等基础型式海上风机整体结构动力反应分析。模块整套单独使用，还可与其他软件对接。包含多种超单元凝聚方法，可根据计算精度和效率要求选择不同的凝聚方法。本发明可实现复杂基础结构固定式海上风机耦合反应分析，并可与有限元软件相结合，开展不同工况下基础结构的承载力校核及安全评价。
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公开(公告)号：CN117513401A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311529610.6
申请日：2023-11-16
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了可浮运式预制承台模板的海上风电基础结构及施工方法，包括在岸上预制的混凝土模板，所述混凝土模板底部设有底模，所述底模的顶部连接有侧模，所述底模与侧模围设形成空腔，所述底模内竖向贯通开设至空腔内的连接孔，所述连接孔用于后期与海上风机桩基础连接，所述连接孔内设置可拆装的临时密封结构，所述侧模顶面高度高于其在海水中的吃水线高度。本发明可浮运式预制承台模板的海上风电基础结构相比于现有分期施工的方式，减去了施工时原有一期混凝土养护龄期，缩短工期。通过使用预制混凝土模板，不仅可以节省支模和拆模时间，而且还可以标准化大量生产、减少施工过程中混凝土等材料的浪费。
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公开(公告)号：CN109989420A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910375409.4
申请日：2019-05-07
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种海上风机基础组合式圈梁固定装置。本发明的目的是提供一种结构简单、制作方便、海上无焊接的海上风机基础组合式圈梁固定装置。本发明的技术方案是：该装置设置于圈梁和钢管桩之间，用于将圈梁固定于钢管桩上，具有设置于圈梁和钢管桩之间的支撑连接件，支撑连接件的外侧面上固定有用于支撑圈梁的圈梁支撑板；支撑连接件具有一块根据钢管桩外径弧度弯折成A、B、C三段的长弯折钢板，对应该长弯折钢板的A、B、C三段分别设有一块连接板，连接板的一端经弹性连接件连接长弯折钢板，该连接板的远离弹性连接件端与长弯折钢板之间设有能调节连接板与长弯折钢板之间间距的间距调节机构。本发明适用于海上风电技术领域。
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公开(公告)号：CN117634243A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311564191.X
申请日：2023-11-22
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F111/10 , G06F113/06
摘要： 本发明涉及一种基于监测数据利用响应面法进行风机桩土参数反演的方法，包括选择参数试验设计方法，设计桩土相互作用参数试验，利用海上风机桩土相互作用数值模型进行海上风机模态频率计算，筛选敏感性参数，利用海上风机基础一阶特征频率构造目标函数，建立设计参数与目标函数的组合对应关系；假定目标函数与设计参数间的响应面关系表达式，进行响应面拟合及可靠性验证；假定参数服从特定的统计分布，基于监测数据分析结果，利用拟合得出的响应面模型，进行桩土作用参数反演分析。本发明提出的方法，能够有效解决海底地质条件离散导致的海上风机状态监测结果与设计结果存在差异的问题，对海上风电结构设计及工程量优化有重要意义。
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公开(公告)号：CN109989420B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201910375409.4
申请日：2019-05-07
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种海上风机基础组合式圈梁固定装置。本发明的目的是提供一种结构简单、制作方便、海上无焊接的海上风机基础组合式圈梁固定装置。本发明的技术方案是：该装置设置于圈梁和钢管桩之间，用于将圈梁固定于钢管桩上，具有设置于圈梁和钢管桩之间的支撑连接件，支撑连接件的外侧面上固定有用于支撑圈梁的圈梁支撑板；支撑连接件具有一块根据钢管桩外径弧度弯折成A、B、C三段的长弯折钢板，对应该长弯折钢板的A、B、C三段分别设有一块连接板，连接板的一端经弹性连接件连接长弯折钢板，该连接板的远离弹性连接件端与长弯折钢板之间设有能调节连接板与长弯折钢板之间间距的间距调节机构。本发明适用于海上风电技术领域。
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公开(公告)号：CN117090237A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310963265.0
申请日：2023-08-02
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种海上风机单桩基础与套笼圈梁的连接装置，该装置直接与套笼圈梁固定连接，并搁置于桩身牛腿上，用于连接套笼圈梁和钢管桩，包括向桩外弯折的支撑连接件，所述支撑连接件通过连接板搁置于桩身牛腿上，所述支撑连接件与连接板、套笼圈梁之间设有连接机构。通过预固定连接于套笼圈梁上的连接装置，起到代替原燕尾卡槽的作用，使得钢管桩在因沉桩超高或超低导致桩身牛腿与套笼上原燕尾卡槽不匹配时，套笼整体依然能平稳安装，无需现场水下切除、固定连接牛腿，且套笼设计高程可以保持不变，从而避免因桩身牛腿与套笼上原燕尾卡槽不匹配导致的设计变更和工期延误。
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公开(公告)号：CN117868194A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311795953.7
申请日：2023-12-25
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种部分预制装配式高桩承台节点连接结构及其抗剪设计方法，包括二期现浇承台、一期预制封底混凝土、钢管桩、径向钢筋和环向钢筋；所述连接结构还包括钢管桩桩身剪力钉；剪力钉通过焊接方式焊接于钢管桩插入预留孔洞的这一端的周围及顶部，提高了钢管桩与二期现浇承台、一期预制封底混凝土的粘结性，使得基础结构更为坚固，并减少径向钢筋和环向钢筋的用量。本发明充分利用剪力钉的抗剪能力，来抵抗风机运行中产生的钢管桩和混凝土界面处的相对滑动和竖向分离，减少了海上桩与承台连接钢筋绑扎作业时间，降低了钢筋的总量及成本，提高了基础结构抗剪承载力及施工效率。在经济性、安全性上有了显著的改善。
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公开(公告)号：CN210238555U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920646429.6
申请日：2019-05-07
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 三峡新能源盐城大丰有限公司
IPC分类号： E02D27/42
摘要： 本实用新型涉及一种海上风机基础平台钢格栅固定装置。本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便、安全可靠的海上风机基础平台钢格栅固定装置。本实用新型的技术方案是：一种海上风机基础平台钢格栅固定装置，用于将钢格栅固定于基础平台梁上，其特征在于：该固定装置具有格栅固定片、连接件Ⅰ和连接件Ⅱ，所述格栅固定片置于钢格栅上，该格栅固定片依次经连接件Ⅰ、Ⅱ穿过钢格栅后连接基础平台梁，其中连接件Ⅰ和连接件Ⅱ之间同轴螺纹连接。本实用新型适用于海上风电技术领域。
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公开(公告)号：CN209538209U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201821627875.4
申请日：2018-10-08
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型提供一种内部密封式海上风机单桩基础，通过在环板与内平台板之间的螺栓部分的外圆周设有密封环，从而密封螺栓与螺栓孔之间的间隙，避免钢管桩内部处于内平台板下方的不良气体穿过螺栓孔向塔筒内扩散，此外，可以在内平台板与环板的接触面上且处于螺栓所围绕成的圆周的内侧的位置设有一圈密封橡胶，也可以在内平台板与环板的接触面上且处于螺栓所围绕成的圆周的外侧的位置设有一圈密封橡胶，或者同时分别设置一圈密封橡胶，从而避免钢管桩内部处于内平台板下方的不良气体穿过内平台板与环板相接触的缝隙，避免对风机检修人员的身体健康造成危害，防止风机内电气设备腐蚀损坏，提高风机基础及风机运行的可靠性。
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