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公开(公告)号：CN109209402B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201811231285.4
申请日：2018-10-22
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种低瓦斯盾构隧道施工方法，包括以下步骤：对盾构机出渣方案进行设计，并将出渣方案设置为台车侧面出渣；根据出渣量选择螺旋出料机型号和运渣电瓶车型号，并根据出渣量确定盾构井处龙门吊型号和数量；对盾构隧道进行通风，并设置瓦斯监测点；在盾构机掘进过程中通过泡沫和水对渣土进行改良至渣土在螺旋输料机上形成土塞；对成型隧道接缝处进行过量注浆。本发明一种低瓦斯盾构隧道施工方法，将低瓦斯盾构隧道的瓦斯源头分为螺旋输送机口的瓦斯渗透、成型隧道接缝处瓦斯渗入和出渣过程中渣土的瓦斯释放；并对不同类型的源头采取针对性施工措施；从源头上减少了低瓦斯盾构隧道内的瓦斯含量，有效的降低了低瓦斯盾构隧道的施工风险。
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公开(公告)号：CN109624035A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910004645.5
申请日：2019-01-03
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
CPC分类号： B28B7/087 , B28B7/0002 , B28B7/0014
摘要： 一种可快速作业的预制盖板模板成型模具，以加快模板拆装及翻转速度，从而大幅度提高预制盖板的生产效率。包括底模钢板和可拆卸连接固定于其周边的纵向侧模钢板、横向侧模钢板，两侧纵向侧模钢板、横向侧模钢板内壁和底模钢板上表面围成预制盖板的成型腔。所述纵向侧模钢板通过纵向间隔设置的两折式铰链、横向侧模钢板通过横向间隔设置的两折式铰链固定安装在底模钢板上，在纵向侧模钢板、横向侧模钢板相接的端部设置合页式扣件，合页式扣件通过螺栓与纵向侧模钢板、横向侧模钢板可拆卸连接。所述底模钢板的纵向两端固定设置沿纵向中线延伸的转轴，且于一侧纵向侧模钢板的外壁上固定设置翻转吊耳。
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公开(公告)号：CN111677541A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010610182.X
申请日：2020-06-30
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司 , 中国电建集团铁路建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种低瓦斯隧道大直径土压平衡盾构安全施工通风方法，通过洞口布设大功率轴流风机压入新鲜空气的主通风与盾体内、连接桥和拖车顶部增设射流风机的辅助通风的通风新方式，结合通风机布设和计算原则、隧道内所需风量以及通风机所需风量和风压的计算及通风机选择方法，达到了防止瓦斯在盾构设备内部聚集诱发爆炸、平衡盾构设备对风压的损失保持风速流畅以及对于风压起到安全储备的目的，提高了通风效果，解决低瓦斯隧道大直径土压平衡盾构安全施工技术问题。
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公开(公告)号：CN110080794A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910339508.7
申请日：2019-04-25
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种低瓦斯隧道大直径盾构分体下井施工方法，包括以下步骤：盾构机始发掘进，并通过吊装孔A进行出渣，同时在吊装孔B处也设置出渣设备；当盾构机掘进使得3号台车到达吊装孔B下方时，通过吊装孔B进行出渣，并通过吊装孔A将4号台车、5号台车、6号台车和7号台车依次下井安装，且4号台车、5号台车、6号台车和7号台车下井安装时，盾构机持续掘进。本发明一种低瓦斯隧道大直径盾构分体下井施工方法，使得在低瓦斯隧道大直径盾构始发时，盾构可以持续掘进，并且可以通过两个吊装井之间吊装和出渣的转换，使得在保证盾构掘进的前提下，后续台车下井和出渣可以同时进行，保证了施工安全并缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN110080794B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910339508.7
申请日：2019-04-25
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种低瓦斯隧道大直径盾构分体下井施工方法，包括以下步骤：盾构机始发掘进，并通过吊装孔A进行出渣，同时在吊装孔B处也设置出渣设备；当盾构机掘进使得3号台车到达吊装孔B下方时，通过吊装孔B进行出渣，并通过吊装孔A将4号台车、5号台车、6号台车和7号台车依次下井安装，且4号台车、5号台车、6号台车和7号台车下井安装时，盾构机持续掘进。本发明一种低瓦斯隧道大直径盾构分体下井施工方法，使得在低瓦斯隧道大直径盾构始发时，盾构可以持续掘进，并且可以通过两个吊装井之间吊装和出渣的转换，使得在保证盾构掘进的前提下，后续台车下井和出渣可以同时进行，保证了施工安全并缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN109209402A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811231285.4
申请日：2018-10-22
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种低瓦斯盾构隧道施工方法，包括以下步骤：对盾构机出渣方案进行设计，并将出渣方案设置为台车侧面出渣；根据出渣量选择螺旋出料机型号和运渣电瓶车型号，并根据出渣量确定盾构井处龙门吊型号和数量；对盾构隧道进行通风，并设置瓦斯监测点；在盾构机掘进过程中通过泡沫和水对渣土进行改良至渣土在螺旋输料机上形成土塞；对成型隧道接缝处进行过量注浆。本发明一种低瓦斯盾构隧道施工方法，将低瓦斯盾构隧道的瓦斯源头分为螺旋输送机口的瓦斯渗透、成型隧道接缝处瓦斯渗入和出渣过程中渣土的瓦斯释放；并对不同类型的源头采取针对性施工措施；从源头上减少了低瓦斯盾构隧道内的瓦斯含量，有效的降低了低瓦斯盾构隧道的施工风险。
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公开(公告)号：CN210946817U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921507710.8
申请日：2019-09-10
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种盾构下穿既有管涵的加固结构，包括V型加固结构和袖阀管加固结构；V型加固结构包括钢花管，钢花管从既有管涵的两侧插入地面，钢花管定位后构成一个V型结构；袖阀管插入地面且位于既有管涵的两侧，既有管涵、袖阀管均位于钢花管形成的V型结构区域内。本实用新型的效果是：本实用新型由V型加固结构和地面袖阀管加固结构组成，是一种盾构下穿既有管涵的加固结构，可提高盾构穿越既有管涵的安全系数，降低因穿越地层沉降造成既有管涵的损伤，有效保障保障盾构穿越的安全和稳定。
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公开(公告)号：CN209427972U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822110569.X
申请日：2018-12-15
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
IPC分类号： B66C1/34
摘要： 一种伸缩式预制盖板快速吊装装置，以有效增强预制盖板吊装的稳定性，大幅度提高预制盖板吊装效率。包括起吊梁和可拆卸安装于其纵向两端的伸缩梁，伸缩梁的外端可安装起重链条，起重链条的下端固定安装横向承载挂钩；所述起吊梁顶部中央固定设置吊耳。可方便的调节起吊梁横向两端的伸缩梁外伸长度，使被吊装预制盖板的重心与起吊梁的吊装重心相重合，增强吊装过程预制盖板自身稳定性，从而大幅度提高预制盖板吊装效率，避免了传统吊装装置的局限性。
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公开(公告)号：CN209427965U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822113451.2
申请日：2018-12-17
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
IPC分类号： B66C1/22
摘要： 一种地铁盾构多块电瓶车电池一次性吊装装置，以大幅度提高地铁盾构施工过程中电瓶车电池的更换速度，避免延长施工工序时间，确保施工效率。包括起吊梁架和电池悬挂装置，起吊梁架顶部在其横向两侧沿纵向间隔设置两只起吊吊耳，起吊梁架底部在其横向两侧沿纵向间隔设置多组电池悬挂装置，每组电池悬挂装置包括用于起吊一块电池车电池的4个电池悬挂装置。可一次性起吊至少三块电瓶车电池，大幅度提高地铁盾构施工过程中电瓶车电池的更换速度，避免延长施工工序时间，确保施工效率，地面、井下各2人即可完成电瓶车电池的更换，有利于降低施工成本。
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公开(公告)号：CN208071100U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820308669.0
申请日：2018-03-06
申请人： 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC分类号： B66C1/14
摘要： 一种可多项同时作业的管道吊装装置，以有效提高管道吊装作业的效率，节省人工，从而有利于降低生产成本。包括起重吊环、起重梁和连接梁，起重吊环焊接固定于起重梁的纵向中点部位上，起重梁的纵向两端焊接连接与其相垂直的连接梁；所述连接梁上横向间隔悬挂设置起重链条，各起重链条的下端悬挂设置横向承载挂钩。
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