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公开(公告)号：CN103710074A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310468315.4
申请日：2013-10-09
IPC分类号： C10M157/00 , C10N30/00
摘要： 本发明涉及一种润滑油降凝剂组合物及其用途，主要解决现有技术降凝剂用于润滑油中，存在降凝剂对基础油选择性较强，在不同基础油中通用性较差的问题。本发明通过采用以重量份数计包括以下组份：a）25～50份聚甲基丙烯酸酯；b）25～50份聚富马酸酯；c）25～50份聚α-烯烃的技术方案较好地解决了该问题，可用于润滑油的工业生产中。
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公开(公告)号：CN103710074B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201310468315.4
申请日：2013-10-09
IPC分类号： C10M157/00 , C10N30/00
摘要： 本发明涉及一种润滑油降凝剂组合物及其用途，主要解决现有技术降凝剂用于润滑油中，存在降凝剂对基础油选择性较强，在不同基础油中通用性较差的问题。本发明通过采用以重量份数计包括以下组份：a）25～50份聚甲基丙烯酸酯；b）25～50份聚富马酸酯；c）25～50份聚α‑烯烃的技术方案较好地解决了该问题，可用于润滑油的工业生产中。
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公开(公告)号：CN105238524A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510681084.4
申请日：2015-10-19
申请人： 中国石油化工股份有限公司
IPC分类号： C10M169/04 , C10N30/06 , C10N30/04 , C10N30/10 , C10N30/12
摘要： 本发明涉及一种柴油机油组合物及用途，主要解决现有技术存在船用柴油机油极压抗磨性差的问题。本发明通过采用所述组合物以重量份数计由以下组份组成：a)0.1～30份的清净剂、分散剂、抗氧剂或其混合物；b)0.1～10份抗磨剂；c)0～50份的基础油的技术方案较好地解决了该问题，可用于柴油机油组合物的工业生产中。
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公开(公告)号：CN105238524B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201510681084.4
申请日：2015-10-19
申请人： 中国石油化工股份有限公司
IPC分类号： C10M169/04 , C10N30/06 , C10N30/04 , C10N30/10 , C10N30/12
摘要： 本发明涉及一种柴油机油组合物及用途，主要解决现有技术存在船用柴油机油极压抗磨性差的问题。本发明通过采用所述组合物以重量份数计由以下组份组成：a)0.1～30份的清净剂、分散剂、抗氧剂或其混合物；b)0.1～10份抗磨剂；c)0～50份的基础油的技术方案较好地解决了该问题，可用于柴油机油组合物的工业生产中。
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公开(公告)号：CN106167732A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610595225.5
申请日：2016-07-26
申请人： 中国石油化工股份有限公司
IPC分类号： C10M169/04 , C10N30/06 , C10N30/10 , C10N40/08
CPC分类号： C10M169/044 , C10M2203/06 , C10M2203/1006 , C10M2203/1025 , C10M2205/0206 , C10M2205/022 , C10M2205/024 , C10M2205/026 , C10M2205/04 , C10M2205/06 , C10M2207/026 , C10M2207/127 , C10M2207/282 , C10M2209/084 , C10M2215/064 , C10M2215/223 , C10M2219/044 , C10M2219/068 , C10M2219/106 , C10M2223/041 , C10M2223/043 , C10M2223/045 , C10M2223/047 , C10M2227/04 , C10M2229/00 , C10M2290/02 , C10M2290/04 , C10N2230/06 , C10N2230/10 , C10N2240/08 , C10N2210/02
摘要： 本发明涉及一种方向助力油组合物及其用途，主要解决现有技术中助力油组合物用于助力转向系统中，存在油品易变质，性能下降快的问题。本发明通过采用以重量份数计包括以下组份：a)0.1～3份硼化聚异丁烯丁二酰亚胺；b)0.1～3份复合抗氧剂；c)0.1～3份含磷极压抗磨剂；d)90～99份基础油的技术方案较好地解决了该问题，可用于方向助力油组合物的工业生产中。
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公开(公告)号：CN105238503A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510680847.3
申请日：2015-10-19
申请人： 中国石油化工股份有限公司
IPC分类号： C10M167/00 , C10N30/04 , C10N30/10
摘要： 本发明涉及一种铁路内燃机车油复合剂组合物及其用途，所述铁路内燃机车油复合剂组合物以重量份数计，由以下组分组成：a)20～70份的金属清净剂；所述金属清净剂由磺酸盐、硫化烷基酚盐和水杨酸盐组成；b)10～50份的含氮无灰分散剂；c)5～30份的含磷抗磨防腐剂；d)5～30份的复合抗氧剂；所述复合抗氧剂由硫醚型抗氧剂、酚型抗氧剂和氨基硫代酯组成。所述组合物可用于铁路内燃机车油的工业生产。
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公开(公告)号：CN102337172A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201010238213.X
申请日：2010-07-27
申请人： 中国石油化工股份有限公司
IPC分类号： C10M155/04 , C10M161/00 , C10N40/04 , C10N40/08 , C10N30/06
摘要： 本发明涉及一种方向助力油组合物及其用途，主要解决现有技术中助力油组合物用于助力转向系统中，存在方向助力油与橡胶密封件之间相容性差，容易因橡胶密封件变形或失效引发动力转向系统发生故障的问题。本发明通过采用以重量份数计包括以下组份：a)0.1～5份硼化聚异丁烯丁二酰亚胺；b)95～99.9份基础油的技术方案较好地解决了该问题，可用于方向助力油组合物的工业生产中。
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公开(公告)号：CN103033589A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201110302504.5
申请日：2011-10-09
申请人： 中国石油化工股份有限公司
IPC分类号： G01N31/02
摘要： 本发明涉及一种清净剂胶体稳定性的评价方法，主要解决现有技术存在不能直观评价清净剂胶体稳定性的问题。本发明通过采用依次包括以下步骤：a)将清净剂和溶剂在温度10～50℃条件下搅拌，混合均匀，得到混合物A；所选溶剂选自馏程为60～90℃或90～120℃的石油醚、正庚烷或正戊烷中的至少一种；b)将混合物A静置24～120小时，观察沉淀数量，以此评价清洁剂胶体稳定性的技术方案较好地解决了该问题，可用于清净剂胶体稳定性评价的工业生产中。
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公开(公告)号：CN103033589B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201110302504.5
申请日：2011-10-09
申请人： 中国石油化工股份有限公司
IPC分类号： G01N31/02
摘要： 本发明涉及一种清净剂胶体稳定性的评价方法，主要解决现有技术存在不能直观评价清净剂胶体稳定性的问题。本发明通过采用依次包括以下步骤：a)将清净剂和溶剂在温度10～50℃条件下搅拌，混合均匀，得到混合物A；所选溶剂选自馏程为60～90℃或90～120℃的石油醚、正庚烷或正戊烷中的至少一种；b)将混合物A静置24～120小时，观察沉淀数量，以此评价清洁剂胶体稳定性的技术方案较好地解决了该问题，可用于清净剂胶体稳定性评价的工业生产中。
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公开(公告)号：CN103666648A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210353695.2
申请日：2012-09-20
申请人： 中国石油化工股份有限公司
IPC分类号： C10M161/00 , C10M141/12 , C10M141/10 , C10N40/25 , C10N30/12
摘要： 本发明涉及一种船用柴油机润滑防锈油组合物及其用途，主要解决船用柴油发动机制造完成后，采用现有技术中的油品用于发动机润滑系统，存在发动机短期存放和海上运输期间，船用柴油机内部构件容易产生腐蚀、锈蚀等问题。本发明通过采用以重量份数计包括以下组份：a）0.1~7.0份防锈剂；b）0.1～2.0份抗氧剂；c）0.1～2.0份极压抗磨剂；d）0.1～3.0份清净剂；e）0.1～3.0份分散剂；f）0.1～1.0份降凝剂；g）0.001～0.2份抗泡剂；h）81.8~99.399份基础油的技术方案较好地解决了该问题，可用于船用柴油机油组合物的工业生产中。
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