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公开(公告)号：CN118242008A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211664196.5
申请日：2022-12-23
申请人： 中国石油天然气股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种井下断电紧急释放脱开机构，包括：外壳、减速电机、丝杠装置、紧急释放脱开机构以及扶正装置，所述减速电机安装在所述外壳内，所述减速电机的输出轴通过紧急释放脱开机构连接所述丝杠装置，所述丝杠装置连接所述扶正装置；所述紧急释放脱开机构用于在断电时使扶正装置自动解锚。本发明提供的一种井下断电紧急释放脱开机构，设有紧急释放脱开机构，可在断电后使扶正装置自动解锚，从而避免了断电后扶正器无法回收的问题。
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公开(公告)号：CN117287167A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202210686937.3
申请日：2022-06-16
申请人： 中国石油天然气股份有限公司
摘要： 一种水平井重复压裂方法，所述方法包括步骤：对水平井进行全井段凝胶预封堵；对所述水平井进行水平段全井段封堵；冲洗所述水平井的水平段堵剂；在所述水平井的原压裂簇间射孔；对所述水平井进行井口试压；对所述水平井进行二次压裂施工。本申请提供的一种水平井重复压裂方法，利用高强度化学堵剂重建井筒，建立起复合压裂的新井筒，做到全井段二次压裂，而且可以实现一井多次压裂；利用水力喷射技术，将井筒冲洗干净，达到低成本，绿色环保。
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公开(公告)号：CN114251063B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202011007586.6
申请日：2020-09-23
申请人： 中国石油天然气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动管桥和分车拆装油管的方法，所述移动管桥含有车体、支架(30)、伸缩管(40)和阻挡部件(50)，所述车体含有主车(10)和副车(20)，支架(30)和阻挡部件(50)均能够与副车插座(26)插接，支架(30)能够支撑伸缩管(40)，伸缩管(40)的一端能够与滑道(16)连接，伸缩管(40)的另一端能够位于副车(20)上，管杆(60)能够在伸缩管(40)上倾斜向下滚落至副车(20)上。该移动管桥和分车拆装油管的方法通过在移动管桥上安装伸缩管、支架等配件，使伸缩管与移动管桥台面形成一定的坡度，可以将油管直接从移动管桥主车自由滚动到每一台移动管桥副车上，并将副车装满油管。
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公开(公告)号：CN114251064B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202011007588.5
申请日：2020-09-23
申请人： 中国石油天然气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动管桥和分层装卸油管的方法，所述移动管桥含有车体、横担(30)和桥间连接杆(40)，所述多台车体含有主车(10)和副车(20)，主车(10)、副车(20)和桥间连接杆担(30)和桥间连接杆(40)能够形成平行于水平面的第二平面(34)。该移动管桥在主车和副车搭建的平台上进行起下管杆的修井作业施工，利用车体存储出井油水，防止出井油水落入井场污染地面环境。该移动管桥和分层装卸油管的方法通过在多台车体上安装横担、桥间连接杆等配件，把并排摆放的多台车体连接成一个平整的台面，实现油管在移动的台面上移动、摆放。(40)能够形成平行于水平面的第一平面(43)；横
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公开(公告)号：CN114251063A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011007586.6
申请日：2020-09-23
申请人： 中国石油天然气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动管桥和分车拆装油管的方法，所述移动管桥含有车体、支架(30)、伸缩管(40)和阻挡部件(50)，所述车体含有主车(10)和副车(20)，支架(30)和阻挡部件(50)均能够与副车插座(26)插接，支架(30)能够支撑伸缩管(40)，伸缩管(40)的一端能够与滑道(16)连接，伸缩管(40)的另一端能够位于副车(20)上，管杆(60)能够在伸缩管(40)上倾斜向下滚落至副车(20)上。该移动管桥和分车拆装油管的方法通过在移动管桥上安装伸缩管、支架等配件，使伸缩管与移动管桥台面形成一定的坡度，可以将油管直接从移动管桥主车自由滚动到每一台移动管桥副车上，并将副车装满油管。
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公开(公告)号：CN114251061A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010993939.8
申请日：2020-09-21
申请人： 中国石油天然气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动管桥和油井管杆拆装的防污染地面控制方法，所述移动管桥包括从左向右并排设置的一台主车(10)和多台副车(20)，主车(10)含有主车架(11)和主车轮(14)，主车架(11)的左右两侧均设有滑道(16)，副车(20)含有副车架(21)和副车轮(24)，主车架(11)和副车架(21)均能够承接和储存液体，主车(10)与相邻的副车(20)之间设有接油盘(30)，相邻的两台副车(20)之间也设有接油盘(30)。该移动管桥在主车和副车搭建的平台上进行起下管杆的修井作业施工，利用车体存储出井油水，防止出井油水落入井场污染地面环境。
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公开(公告)号：CN118110650A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211526103.2
申请日：2022-11-30
申请人： 中国石油天然气股份有限公司
摘要： 本发明涉及煤层气集输处理技术领域，提供了一种压缩机的冷却系统、控制方法、控制装置和存储介质。压缩机的冷却系统，包括：压缩机；冷却循环回路，压缩机设置于冷却循环回路中；其中，冷却循环回路包括外置油箱，压缩机包括轴瓦室：在轴瓦室中油液的温度值高于预设温度阈值的情况下，冷却循环回路开启，外置油箱与轴瓦室之间形成循环油路，外置油箱中的油液循环进入轴瓦室，以对轴瓦室进行降温；在冷却循环回路中压力值低于预设压力阈值的情况下，冷却循环回路关闭，外置油箱与轴瓦室之间循环油路隔断，冷却循环回路中的油液留存在轴瓦室，以对轴瓦室进行润滑。
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公开(公告)号：CN114539998A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011336259.5
申请日：2020-11-25
申请人： 中国石油天然气股份有限公司
摘要： 本发明提供一种高温调剖封窜剂及其制备方法与应用。以质量百分比计，制备该调剖封窜剂的原料包括：5‑10％油泥、0.3‑1.5％椰子油脂肪酸二乙醇酰胺、0.2‑1％重烷基苯磺酸钠、0.2‑0.6％2‑丙烯酰胺基‑2‑甲基丙磺酸、0.5‑2％氧化铝、0.4‑1％硅粉、0.2‑0.5％三乙胺、0.01‑0.05％多乙烯多胺、0.01‑0.04％羧基橡胶、0.01‑0.03％十六烷基三甲基氯化铵和0.01‑0.03％木质素磺酸盐和余量的水。该调剖封窜剂耐温性优异，能够实现长井距调剖封窜、封堵地层深部大孔道，耐温满足稠油吞吐、SAGD、蒸汽驱油藏高温需求。
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公开(公告)号：CN114251064A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011007588.5
申请日：2020-09-23
申请人： 中国石油天然气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动管桥和分层装卸油管的方法，所述移动管桥含有车体、横担(30)和桥间连接杆(40)，所述多台车体含有主车(10)和副车(20)，主车(10)、副车(20)和桥间连接杆(40)能够形成平行于水平面的第一平面(43)；横担(30)和桥间连接杆(40)能够形成平行于水平面的第二平面(34)。该移动管桥在主车和副车搭建的平台上进行起下管杆的修井作业施工，利用车体存储出井油水，防止出井油水落入井场污染地面环境。该移动管桥和分层装卸油管的方法通过在多台车体上安装横担、桥间连接杆等配件，把并排摆放的多台车体连接成一个平整的台面，实现油管在移动的台面上移动、摆放。
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公开(公告)号：CN114251061B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010993939.8
申请日：2020-09-21
申请人： 中国石油天然气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动管桥和油井管杆拆装的防污染地面控制方法，所述移动管桥包括从左向右并排设置的一台主车(10)和多台副车(20)，主车(10)含有主车架(11)和主车轮(14)，主车架(11)的左右两侧均设有滑道(16)，副车(20)含有副车架(21)和副车轮(24)，主车架(11)和副车架(21)均能够承接和储存液体，主车(10)与相邻的副车(20)之间设有接油盘(30)，相邻的两台副车(20)之间也设有接油盘(30)。该移动管桥在主车和副车搭建的平台上进行起下管杆的修井作业施工，利用车体存储出井油水，防止出井油水落入井场污染地面环境。
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