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公开(公告)号:CN111996534A
公开(公告)日:2020-11-27
申请号:CN201910379512.6
申请日:2019-05-08
申请人: 中国石油天然气股份有限公司
IPC分类号: C23F13/22 , G06F30/18 , G06F111/02 , G06F111/10 , G06F113/14
摘要: 本发明公开了一种管网腐蚀情况获取方法,属于管道阴极保护领域。该获取方法包括:确定影响管道极化电位的多个影响因素,从待测管网中确定试验用目标管道;根据每一个影响因素,确定其变化时,目标管道对应的IR降的变化情况;对目标管道对应的IR降的变化情况进行分析,从多个影响因素中确定关键因素;利用关键因素,建立对目标管道阴极保护电位分布进行数值模拟的数学模型;利用数学模型获取管网中的其他管道的阴极保护参数的变化情况,获取管网的腐蚀情况。该方法能快速准确地对管网腐蚀情况进行检测,得出引起管道腐蚀的真实原因。通过建立数学模型进行数值模拟,显著节约人力物力,降低成本,有效简化管道阴极保护状况的测试工作。
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公开(公告)号:CN211418592U
公开(公告)日:2020-09-04
申请号:CN201921818762.7
申请日:2019-10-25
申请人: 中国石油天然气股份有限公司
IPC分类号: B65G35/00
摘要: 本实用新型公开了一种管道污物运输车,属于输气管道清洗技术领域。该管道污物运输车包括装料斗、底座和液压升降装置;装料斗的顶部设置有凹面,用于与排污管道的外壁贴合。本实用新型实施例提供的管道污物运输车,通过设置可升降的装料斗及其凹面,可使装料斗与排污管道的贴合更加紧密,从而避免污物漏出,且在清管作业期间,可放置在排污管道出口端接收污物,待清管作业结束或者污物堆积到一定程度后,直接移动到污物处理单元进行处理。该管道污物运输车可以随时高效地、方便地将排出的污物运送至污物处理单元,不会造成污物堆积,提高了污物的收集、转移效率,能有效地改善工作环境,降低工作人员的工作负荷,便于清管作业开展。
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公开(公告)号:CN208479838U
公开(公告)日:2019-02-05
申请号:CN201821212161.7
申请日:2018-07-27
申请人: 中国石油天然气股份有限公司
IPC分类号: H04N7/18
摘要: 本实用新型公开了一种管道高危区域监控系统,属于管道监控领域。所述系统包括:箱体、摄像设备、控制模块、信号发出模块和终端。箱体的上部为透明段,摄像设备设置在透明段内。控制模块和信号发出模块设置在箱体内,且控制模块串联在摄像设备和信号发出模块之间,用于接收摄像设备拍摄的管道高危区域的图像信息,并将图像信息通过信号发出模块发送至终端。本实用新型通过摄像设备拍摄管道高危区域的图像,并将拍摄到的图像传输至控制模块,并通过信号发出模块发送给终端,工作人员通过终端可以根据图像信息获取管道高危区域的工作状态,无需工作人员进行现场监控即可完成对管道高危区域的监控,节省劳动力。
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公开(公告)号:CN203625475U
公开(公告)日:2014-06-04
申请号:CN201320672736.4
申请日:2013-10-29
申请人: 中国石油天然气股份有限公司
IPC分类号: C23F13/22
摘要: 一种阴极保护测试桩,属于管线阴极保护技术领域。测试桩体连接环状遮罩、锁紧密封盖、参数显示屏、测试控制总开关、测试端切换开关、参比电极接线柱和人工测试接线柱,参比电极接线柱、人工测试接线柱分别连接有香蕉插座,测试桩体的顶端连接太阳能电池板,太阳能电池板连接太阳能控制器,太阳能控制器连接蓄电池、霍尔接近开关和直流电压表,直流电压表连接被测试端和硫酸铜溶液端。本实用新型有效解决人工测量时探头无法固定、接触面积小、测量数据不稳定、波动大的现象,测量更加容易简便,提高了数据的准确性和精确性。可以有效防止水滴及污物的侵入,延缓接线柱的锈蚀程度。同时还可以保护接线柱,防止锈蚀损坏,降低维修保养成本。
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公开(公告)号:CN207798927U
公开(公告)日:2018-08-31
申请号:CN201721897076.4
申请日:2017-12-29
申请人: 中国石油天然气股份有限公司
IPC分类号: G01R19/00
摘要: 本实用新型公开了一种电位测试桩,属于油田设备领域,该电位测试桩包括:测试桩本体,与测试桩本体铰接的拉门,电位测试桩还包括:设置在拉门上的插座,插座与测试桩本体上的导电测试头电性导通;可拆卸地设置在插座的插孔内的密封塞;设置在拉门与测试桩本体之间的密封层,该电位测试桩进行电位测试时,只需将测试设备接头插入插座内即可,避免了频繁打开拉门,提高其使用寿命。通过在插座的插孔内设置可拆卸的密封塞,当在非使用状态时,安装密封塞,来对插座遮挡雨、雪、尘等杂质,防止插座以及导电测试头腐蚀。通过设置在拉门与测试桩本体之间的密封层,提高了拉门与测试桩本体之间的密封性,进一步提高了电位测试桩的使用寿命。
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