一种用于井口天然气的脱水降温系统

    公开(公告)号:CN110617049A

    公开(公告)日:2019-12-27

    申请号:CN201910945000.1

    申请日:2019-09-30

    IPC分类号: E21B43/34 E21B36/00

    摘要: 本发明提供了一种用于井口天然气的脱水降温系统。所述系统包括第一气液分离装置、涡流降温装置、节流降温装置和第二气液分离装置,第一气液分离装置能够将页岩气井产出的高温流体进行第一次气液分离,并得到第一高温天然气;涡流降温装置能够将所述第一高温天然气进行降温处理,并得到第二高温天然气和第一低温含水天然气;节流降温装置能够将所述第二高温天然气进行节流降温,并得到第二低温含水天然气;第二气液分离装置能够将第一、第二低温含水天然气进行第二次气液分离,并得到深度脱水的天然气。本发明的有益效果包括:对气井产出的页岩气进行有效降温和脱水,实现页岩气气藏高效、安全的生产。

    一种用于试油测试的井口天然气调整装置

    公开(公告)号:CN110513078A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910817720.X

    申请日:2019-08-30

    IPC分类号: E21B36/00 E21B47/00

    摘要: 本发明提供了一种用于试油测试的井口天然气调整装置。所述装置包括进气端、降压单元、涡流单元、第一管段、调节单元和第二管段,进气端能够通入从井筒返排出的天然气;降压单元能够对天然气进行降压处理;涡流单元能够使降压后的天然气形成涡流;第一管段能够流通形成涡流的天然气,第一管段未与涡流单元连接的一端形成第一出气口;调节单元设置在第一出气口并能够使到达第一出气口的部分天然气形成逆向涡流;第二管段未与涡流单元连接的一端形成第二出气口,形成逆向涡流的天然气能够从第二出气口中排出。本发明的有益效果包括:本发明的降温装置可有效解决井口返排天然气温度过高,部分地层水被气化进入输气管道,腐蚀破坏生产设备的技术难题。

    油气节流保温分离计量一体化设备

    公开(公告)号:CN103603649A

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201310630128.1

    申请日:2013-11-29

    IPC分类号: E21B43/34 E21B47/00 E21B36/00

    摘要: 本发明公开了一种油气节流保温分离计量一体化设备,包括加热保温元件和分离元件;所述的分离元件包括分离元件流体进口、分离元件壳体、液位控制器、聚集板和旋流管,所述的液位控制器、聚集板和旋流管均安装于所述的分离元件壳体内,在分离元件上还分别连通有气路出口管路、排液出口管路和排砂出口管路,在所述的气路出口管路上连接有气体流量计,在所述的排液出口管路上连接有液体流量计;加热保温元件流体出口与分离元件流体进口连通;本发明具备高压流体节流、流体保温和气液分离计量一体化的功能,能提高设备的综合性能和利用率,减少地面测试设备的使用数量和安装拆迁周期,实现了快速连接和安装,最终降低试油成本,提升作业效率。

    井底测试数据无线地面直读系统

    公开(公告)号:CN204357427U

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201420740953.7

    申请日:2014-12-01

    IPC分类号: E21B47/12

    摘要: 本实用新型公开了一种井底测试数据无线地面直读系统,包括上行通道和下行通道,所述上行通道包括传感器、井下无线信号上行通讯器、地面发射接收天线、上行滤波器、地面上行调制器和计算机;所述下行通道包括计算机、地面下行调制器、下行滤波器、下行发射器、地面发射接收天线和井下无线信号下行通讯器。本实用新型有效解决了井筒低阻抗、地层高噪声比等试油测试中无线传输存在的难题,实现了无线信号长距离传输和微小信号的高效识别,可将井底温度压力数据利用无线方式直接传至地面。

    试油封堵完井用暂堵装置

    公开(公告)号:CN206329305U

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201621371498.3

    申请日:2016-12-14

    IPC分类号: E21B33/12

    摘要: 本实用新型公开了一种试油封堵完井用暂堵装置,包括涡旋短节、连接短节、下接头、剪切套和一次投球球座,连接短节一端与涡旋短节密封固定连接,另一端与下接头密封固定连接,涡旋短节内在同一圆周上设置有多个翼肋,相邻两翼肋之间形成流道,剪切套设置在下接头内,一次投球球座通过剪切销钉与剪切套固定连接。本实用新型使得钢球即可以顺利通过又能使流体通过时产生加速的涡流或湍流,这样即对钢球有加强冲击又可携带走滞留区的泥浆沉淀,故球更容易入座。