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公开(公告)号：CN116679131A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310653690.X
申请日：2023-06-02
申请人： 中国矿业大学
摘要： 本发明提供一种电力电子变换器直流母线电容状态估算方法，包括：S1建立待估算变换器直流母线电容的等效电路模型，并获取所述模型状态空间方程；S2利用三相电流重构获取所述待估算变换器直流母线电容电流；S3采集所述待估算变换器直流母线电容两端的电压与三相重构后的电流，并进行滤波处理；S4基于滤波处理后的电流与电压，通过所述模型状态空间方程和灰色卡尔曼滤波估算算法估算电容容值与等效串联电阻值。本发明能够在系统运行过程中实时估算电力电子变换器直流母线电容容值与等效串联电阻值，再对当前时刻值进行改进、修正，以实现电容状态的准确估算。
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公开(公告)号：CN118153297A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410256301.4
申请日：2024-03-06
申请人： 中国矿业大学
摘要： 本发明公开一种VIENNA整流型电动汽车直流充电桩简化建模方法、系统、电子设备及存储介质，涉及电力系统控制技术领域。所述方法包括：对电动汽车直流充电桩电磁暂态全阶模型进行预处理，并基于预处理后的模型构建VIENNA整流型电动汽车直流充电桩简化模型；VIENNA整流型电动汽车直流充电桩简化模型包括：VIENNA整流型的EVC稳态潮流模型、机电暂态模型以及谐波拟合模型。本发明能够克服EVC电磁暂态全阶模型仿真速度慢、不适用于EVC大规模接入仿真研究的缺陷，通过增加谐波拟合模型，解决省略电力电子开关器件带来的无法模拟谐波的问题，使仿真结果与实测EVC更加接近，仿真速度相比电磁暂态全阶模型大大加快。
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公开(公告)号：CN118137825A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410256045.9
申请日：2024-03-06
申请人： 中国矿业大学
摘要： 本发明公开一种CLLC谐振变换器及其宽增益调制方法，涉及电力电子技术领域。所述CLLC谐振变换器是由原边H桥逆变网络、原边谐振腔、副边谐振腔、变压器和副边H桥整流网络组成的对称结构，并根据变换器工作状态采用不同的控制策略，进而利用PWM调节变换器输出电压。本发明实现在较低的工作频率范围内实现较高的输出电压增益，避免工作频率变化范围太宽带来的高频损耗和EMI干扰问题，同时在轻载或空载条件下采用TPS调制来调节输出电压，避免只采用PFM调制输出电压失调的风险，提高系统运行的稳定性，采用TPS调制由于引入副边H桥内移相角，相比单移相控制和双重移相控制，回流功率更低，功率元件承受的电压、电流应力更小。
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公开(公告)号：CN118137793A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410254879.6
申请日：2024-03-06
申请人： 中国矿业大学 , 格利尔数码科技股份有限公司
IPC分类号： H02M1/00 , H02M1/32 , H02M3/00 , H02M3/335 , H02M7/5387
摘要： 本发明公开一种车载逆变电源混合调压系统，涉及电子电路技术领域。所述系统包括：串联谐振推挽电路、单相H桥逆变电路、保护电路、控制电路和检测电路；所述串联谐振推挽电路的输出端分别与所述单相H桥逆变电路的输入端和所述检测电路的输入端连接；所述检测电路的输入端还与所述单相H桥逆变电路的输出端连接；所述检测电路的输出端和所述保护电路的输出端与所述控制电路的输入端连接；所述控制电路的输出端与所述串联谐振推挽电路和单相H桥逆变电路连接。本发明能够提高车载逆变电源在轻载或空载时的工作效率，使宽输入电压范围条件下的电压调节能力得到增强。
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