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公开(公告)号:CN118688301A
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202410955726.4
申请日:2024-07-17
Applicant: 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种基于声发射特征参数评估裂隙岩体破坏方法,包括:构建声发射系统,获取岩石样本在受力过程中产生的声发射信号,将所述声发射信号输入所述声发射系统,获得声发射振幅、声发射震级和声发射振铃计数率;根据所述声发射振幅和声发射震级计算获得声发射b值;根据所述声发射振铃计数率计算获得相关维数值D2;在所述相关维数值D2变化过程中,引入过程参数序列T,确保所述声发射b值与所述相关维数值D2计算步距一致,所述相关维数值D2最大且所述声发射b值最小点时,找到破坏点。本发明提供了一种更全面的方法来分析和预测岩石的蠕变破坏行为,从而提高了预测的准确性和可靠性。
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公开(公告)号:CN117705389A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311573316.5
申请日:2023-11-23
Applicant: 中国矿业大学(北京)
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种地铁衬砌损伤量化识别的方法,包括以下步骤:布设地铁衬砌的实验结构,并通过振动系统进行载荷激振,获取测点的激励幅值;基于所述激励幅值,进行参数识别以及快速傅氏变换转换,获得测点的频响函数;对所述频响函数进行参数识别,获得测点的频响函数有理分式、模态频率、模态阵型以及曲率模态,进而对地铁衬砌进行损伤识别。本发明针对管片结构的损伤识别与量化问题,引入模态分析的方法,获得频响函数、模态频率、模态阵型以及曲率模态的模态参数,各模态参数具有物理意义、识别速度更快、识别效果更好。
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公开(公告)号:CN118687791A
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202410739003.0
申请日:2024-06-07
Applicant: 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道工程的具有自适应调节功能的室内模型振动控制系统,包括:模型箱:用于提供列车运行的隧道结构;列车荷载施加装置:用于向所述隧道结构施加列车荷载;自适应调节结构:用于通过增减质量块调整系统的状态;共振检测模块:用于通过采集振动加速度检测所述自适应调节结构是否处于共振状态,并将采集的数据发送至控制模块;控制模块:用于对加速度数据进行处理,基于处理结果调节所述自适应结构,使系统处于稳定状态。本发明极大地提高了试验的通用性和灵活性,使其能够适用于更广泛的试验场景和要求。
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