一种混合基质膜组件及其应用
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117654305A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202211066468.1

    申请日:2022-09-01

    摘要: 本申请公开了一种混合基质膜组件及其应用,所述膜组件为卷式膜组件,包括中心管和沿同一方向卷绕在中心管上的膜元件;中心管,两端分别为加湿气进气端和二氧化碳富集气出气端;膜元件,包括至少一个膜袋,相邻膜袋之间设有渗透气流道隔网;所述膜袋由混合基质平板膜的膜片对折组成;所述膜袋内,依次设置有柔性透气保护网、原料气流道隔网和柔性透气保护网。本发明一方面柔性透气保护网的引入可避免膜组件卷制过程中刚性原料气流道隔网对混合基质膜造成的挤压破坏应力,另一方面加湿气的引入可有效抑制原料气侧水蒸汽的跨膜渗透,保持膜高的二氧化碳分离性能。该膜组件在烟道气中二氧化碳捕集及沼气中二氧化碳分离等方面具有良好应用前景。

    一种中空纤维膜及制备和在液压油脱气中的应用

    公开(公告)号:CN114618321B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202011458475.7

    申请日:2020-12-11

    摘要: 本发明提供了一种可用于航空液压油中溶解空气脱除的中空纤维膜制备及改性方法,所制备的中空纤维膜对液压油具有优异的耐受性,在高压液压油中性能稳定,无液压油膜内渗透及膜被溶胀现象。在进行液压油膜法脱气过程中,液压油在膜外侧流动,膜内侧通过抽真空形成渗透动力,使得液压油中溶解的空气渗透通过膜而被有效脱除。本发明所提供的中空纤维膜制备及改性方法,可有效提高液压油中溶解空气的脱除效率及过程可靠性,同时通过控制中空纤维膜尺寸,以中空纤维膜组件的形式进行工作,可以大幅度提高液压油与脱气膜的接触面积,具有脱气效率高、能耗低以及对航空系统至关重要的体积要求小等优点。

    一种含硅聚酰亚胺气体分离膜及制备方法

    公开(公告)号:CN109833784A

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201711187758.0

    申请日:2017-11-24

    摘要: 一种含硅高分子量聚酰亚胺气体分离膜及制备方法。由含硅二胺及芳香二胺和芳香二酐单体在非质子型极性溶剂中聚合,经聚酰胺酸溶液化学亚胺化后制得聚酰亚胺再经溶液浇铸制备聚酰亚胺平板气体分离膜。本发明公开的聚酰亚胺具有溶解性强、分子量高等特点。制成的气体分离平板膜渗透性能好,加工成型容易,制备工艺简单,且成本低,易于产业化,可广泛应用于多种气体的分离,例如空气中氧气/氮气分离,氮气/氢气分离,在天然气纯化过程中使二氧化碳与甲烷分离等。

    一种聚酰亚胺气体分离膜材料及制备和应用

    公开(公告)号:CN108114615A

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201611069928.0

    申请日:2016-11-29

    IPC分类号: B01D71/64 B01D53/22 C08G73/10

    摘要: 本发明提供了一种聚酰亚胺聚合物,其中所述聚酰亚胺采用2,2’-双(3,4-二羧基苯基)六氟丙烷二酐(6FDA)为二酐单体、2,4-二氨基苯磺酸盐(MPDSAM)为二胺单体,采用溶液共缩聚方法合成了含金属离子的聚酰亚胺(6FDA-MPDSAM),所得聚酰亚胺可溶于N,N-二甲基甲酰胺(DMF)、N,N-二甲基乙酰胺(DMAc)、N-甲基-2-吡咯烷酮(NMP)等溶剂。该聚酰亚胺具有较高的气体透过性和选择性。可用于多种气体的分离,例如空气中氧气/氮气分离,氢气/氮气分离,在天然气净化过程中使二氧化碳与甲烷分离等。