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公开(公告)号：CN115585753B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211593204.1
申请日：2022-12-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01B11/24
Abstract: 公开一种光纤式结冰传感器及冰外部形貌的识别方法，光纤式结冰传感器包括：多组光纤通道，所述多组光纤通道的一端汇聚形成检测端面，所述检测端面与目标设备的待测表面平齐；多个检测单元，与所述多组光纤通道的另一端通信连接，用于检测所述待测表面在各组光纤通道处的冰厚信息，其中，每个检测单元各自与一组光纤通道通信连接；曲线拟合模块，与所述多个检测单元通信连接，用于根据各个检测单元得到的冰厚信息对所述待测表面的冰外部形貌进行曲线拟合。该光纤式结冰传感器能够高效地对冰外部形貌进行测量，从而精确地识别出相关部件表面的冰外部形貌。
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公开(公告)号：CN114162331B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210132411.0
申请日：2022-02-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64D15/20
Abstract: 本发明适用于飞行器结冰探测技术领域，提供了一种结冰探测装置及结冰探测方法，包括：探测部，所述探测部安装在飞行器蒙皮表面；光传感器，所述光传感器设置在所述探测部所覆盖的下方区域内；所述光传感器包括基板、光发射模块和光接收模块，所述光发射模块和光接收模块均安装在所述基板上，所述光发射模块包括光发射电路和半导体光发射单元，所述光接收模块包括感光单元；所述感光单元环绕阵列设置于所述半导体光发射单元周围；信号处理单元，所述信号处理单元连接所述光传感器。感光单元结构尺寸可以做到更小，每一个感光单元均会对接收到的入射光进行处理，将光信号转化为电信号，最终可以得到探测部表面的结冰冰型、冰结构以及冰厚度等信息。
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公开(公告)号：CN112918685A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110509135.0
申请日：2021-05-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明适用于飞机防除冰技术领域，提供了一种具有除冰能力的发动机进气防护装置，包括支撑骨架和防护网；所述防护网包括防护基体，所述防护基体上开设有贯穿孔；所述支撑骨架上开设安装槽，在所述防护基体与所述安装槽之间固定安装有激励器，所述激励器与所述防护网的防护基体之间有间隙；所述激励器包含脉冲线圈。本发明的防护装置能同时解决异物吸入发动机和防护网结冰而降低发动机进气量的问题；本发明的除冰效率高，还能避免除去的碎冰被吸入发动机造成发动机叶片损伤的事故；本发明的激励器单独控制，针对结冰区域、或结冰严重的区域启动激励器或大功率工作，其余区域的激励器不工作或小功率工作，从而降低能耗。
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公开(公告)号：CN112550665A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202110203111.2
申请日：2021-02-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于飞行器除冰领域，尤其是涉及一种基于弹性蒙皮的飞机除冰装置，包括弹性蒙皮、执行机构、凸轮系和电机，所述弹性蒙皮和执行机构通过连接件固定在机翼上，执行机构包括上执行机构和下执行机构，上下执行机构上均设置平动件，所述凸轮系带动上下执行机构沿翼面做直线运动，从而带动弹性蒙皮的不同段周期性地拉伸变形，进而致使积冰与弹性蒙皮发生相对错位滑动从而使得积冰脱落。本发明的飞机除冰装置，执行机构的能量利用率高，不会影响电机寿命；并且弹性蒙皮沿机翼面周期性拉伸，翼型前缘的弹性蒙皮也会带动发生一定的弹性变形，除冰效果大大提升；本发明采用螺钉将弹性蒙皮与执行机构固定在机翼上，易于蒙皮更换且密封效果较好。
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公开(公告)号：CN114162331A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202210132411.0
申请日：2022-02-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64D15/20
Abstract: 本发明适用于飞行器结冰探测技术领域，提供了一种结冰探测装置及结冰探测方法，包括：探测部，所述探测部安装在飞行器蒙皮表面；光传感器，所述光传感器设置在所述探测部所覆盖的下方区域内；所述光传感器包括基板、光发射模块和光接收模块，所述光发射模块和光接收模块均安装在所述基板上，所述光发射模块包括光发射电路和半导体光发射单元，所述光接收模块包括感光单元；所述感光单元环绕阵列设置于所述半导体光发射单元周围；信号处理单元，所述信号处理单元连接所述光传感器。感光单元结构尺寸可以做到更小，每一个感光单元均会对接收到的入射光进行处理，将光信号转化为电信号，最终可以得到探测部表面的结冰冰型、冰结构以及冰厚度等信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112918685B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110509135.0
申请日：2021-05-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明适用于飞机防除冰技术领域，提供了一种具有除冰能力的发动机进气防护装置，包括支撑骨架和防护网；所述防护网包括防护基体，所述防护基体上开设有贯穿孔；所述支撑骨架上开设安装槽，在所述防护基体与所述安装槽之间固定安装有激励器，所述激励器与所述防护网的防护基体之间有间隙；所述激励器包含脉冲线圈。本发明的防护装置能同时解决异物吸入发动机和防护网结冰而降低发动机进气量的问题；本发明的除冰效率高，还能避免除去的碎冰被吸入发动机造成发动机叶片损伤的事故；本发明的激励器单独控制，针对结冰区域、或结冰严重的区域启动激励器或大功率工作，其余区域的激励器不工作或小功率工作，从而降低能耗。
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公开(公告)号：CN113484119A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202111045605.9
申请日：2021-09-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种飞机结冰力学性能测试样本制备方法，包括以下步骤：沿切割方向多次切割原始冰样，得到多个观测切片，切割方向与原始冰样的生长方向相交；根据多个观测切片的气泡规律参数制作多层模拟冰样，将多层模拟冰样叠加得到测试样本，模拟冰样的叠加方向与原始冰样的生长方向相同或相反。本发明提供的一种飞机结冰力学性能测试样本制备方法具有制备简单、便于试验、效率高等优势。
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公开(公告)号：CN112550665B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110203111.2
申请日：2021-02-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于飞行器除冰领域，尤其是涉及一种基于弹性蒙皮的飞机除冰装置，包括弹性蒙皮、执行机构、凸轮系和电机，所述弹性蒙皮和执行机构通过连接件固定在机翼上，执行机构包括上执行机构和下执行机构，上下执行机构上均设置平动件，所述凸轮系带动上下执行机构沿翼面做直线运动，从而带动弹性蒙皮的不同段周期性地拉伸变形，进而致使积冰与弹性蒙皮发生相对错位滑动从而使得积冰脱落。本发明的飞机除冰装置，执行机构的能量利用率高，不会影响电机寿命；并且弹性蒙皮沿机翼面周期性拉伸，翼型前缘的弹性蒙皮也会带动发生一定的弹性变形，除冰效果大大提升；本发明采用螺钉将弹性蒙皮与执行机构固定在机翼上，易于蒙皮更换且密封效果较好。
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公开(公告)号：CN119218427A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411768235.5
申请日：2024-12-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种低冰粘附表面、制备方法及低冰粘附蒙皮，涉及航空防除冰领域，本发明包括：基材，具有涂覆面；粘接层，设于所述涂覆面，以形成粘接面；微颗粒层，包括微米颗粒，所述微米颗粒分布于所述粘接面，以形成粗糙面；以及软弹层，覆盖于所述粗糙面，所述软弹层背离所述微颗粒层的表面为平整面；其中，所述微颗粒层的弹性模量大于所述软弹层的弹性模量。本发明与现有技术相比，具有通过结合加热与微结构的双重作用，使冰层更易脱离，并显著降低飞行器在除冰过程中的能耗，有益于提高飞行器的能效的优点。
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公开(公告)号：CN114034637B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210021760.5
申请日：2022-01-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于飞机蒙皮上结冰粘附力测量技术领域，尤其是涉及一种原位测量结冰粘附力的装置和测量方法，该装置包括力检测部件，所述力检测部件包括支撑梁和应变片，所述应变片粘贴于所述支撑梁的侧表面；所述支撑梁的一端固定在所述旋转臂上；另一端用于与待测样品固定连接。本发明通过对测量装置的结构设计，通过支撑梁上所受到的载荷与待测样品表面积冰所受到的剪切载荷相等的原理，测量支撑梁上的应变值就可以用来计算测量待测样品表面积冰的粘附力。本发明的测量方法能够原位测量飞机蒙皮表面积冰生长中的粘附力，可以真实反映飞机穿越结冰云层时蒙皮上的积冰粘附力特性。
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