一种用于进发直连高速风洞试验的压力测试段设计方法

    公开(公告)号:CN117890063B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410295397.5

    申请日:2024-03-15

    IPC分类号: G01M9/04 G01M9/06

    摘要: 本发明属于高速风洞试验技术领域,公开了一种用于进发直连高速风洞试验的压力测试段设计方法。包括以下步骤:确定压力测试段使用工况;确定压力测试段总体结构;确定壳体的结构、加工工艺和材料;确定梳状耙的加工工艺和材料;确定壳体外罩的加工工艺和材料;进行梳状耙强度校核;进行压力测试段安装接口设计。本发明的用于进发直连高速风洞试验的压力测试段设计方法能够适应使用工况要求,采用整体锻造加工工艺,获得的压力测试段能够满足进气道与发动机相容性评定要求,具有内流道中无紧固件、结构可靠性高,避免了进发直连高载荷和高振环境中中异物打伤发动机的风险。

    一种基于后体与喷管一体化设计的喷管推力测量试验方法

    公开(公告)号:CN115436010B

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211388072.9

    申请日:2022-11-08

    IPC分类号: G01M9/06 G01M9/08 G01M9/04

    摘要: 本发明属于飞行器推力矢量控制技术领域,公开了一种基于后体与喷管一体化设计的喷管推力测量试验方法。该喷管推力测量试验方法包括以下步骤:设计加工风洞试验模型;进行尾支撑测力风洞试验;进行头部支撑喷管有推力有外流测量试验;进行头部支撑喷管有推力无外流测量试验;进行头部支撑喷管无推力有外流测量试验;计算试验模型在喷流状态下的有效推力特性;计算外流对推力特性的干扰气动特性;计算全机模型带喷流状态气动特性。该喷管推力测量试验方法能够直接测量喷管的“推力‑减‑喷管阻力”数据,提高了数据的真实性和可靠性,有利于降低飞发一体化设计技术风险和研发成本、缩短研制周期。

    一种后体与喷管一体化设计的喷管推力测量试验系统

    公开(公告)号:CN115436009B

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211388071.4

    申请日:2022-11-08

    IPC分类号: G01M9/06 G01L5/00

    摘要: 本发明属于飞行器推力矢量控制技术领域,公开了一种后体与喷管一体化设计的喷管推力测量试验系统。该喷管推力测量试验系统的通气支杆为圆管管体,前端端头封闭并安装整流罩、后端开口;通气支杆的前端周向安装有轴对称排列的通气叶片;通气支杆的后端顺序连接测量段、飞行器后体和喷管;测量段包括从外至内依次套装的环式天平和波纹管;喷管的中心轴线与通气支杆的中心轴线具有喷管偏转角α。该喷管推力测量试验系统在真实模拟机身后体扰流条件下测量喷管受力,可以直接测量喷管的“喷管推力‑减‑喷管阻力”数据,提高了数据的真实性和可靠性,简化后期数据处理过程,有利于降低飞发一体化设计技术风险和研发成本、缩短飞机发动机研制周期。

    一种分体积木和功能分层式结构的多适用型纹影系统

    公开(公告)号:CN115015040B

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210948143.X

    申请日:2022-08-09

    IPC分类号: G01N9/24

    摘要: 本发明公开了一种分体积木和功能分层式结构的多适用型纹影系统,包括设置于风洞试验段右观察口外侧的发射端主镜机构,设置在所述发射端主镜机构的前方一侧的光源发射机构,设置于风洞试验段左观察口外侧的接收端主镜机构,设置在所述接收端主镜机构的前方一侧的接收端机构,所述光源发射机构、发射端主镜机构、接收端机构、接收端主镜机构呈Z字形布局;且所述光源发射机构中设置的光源包括白色光源和不同颜色的多个彩色光源。本发明采用分体积木和功能分层式结构,合理减小设备的外形尺寸,并通过Z字形布局优化光路设计,提高光学系统成像质量,设备整体调试便利,具有空间占用面积小、提高调试效率、保障纹影成像效果、适用性强的有益效果。