公开(公告)号：CN103590904B

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201310552238.0

申请日：2013-11-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李天成 ,  杨灿 ,  胡福尚 ,  蒋文虎 ,  王本骋 ,  任振峰 ,  丁伟

IPC: F02B77/08

Abstract: 本发明涉及一种气门旋转速度测量装置，该装置包括圆环柱形定子，导体支架；所述圆环柱形定子套装固定在气门的油封上，且圆柱形定子与油封之间由绝缘材料隔离；圆环柱形定子由横截面为圆弧形的、固定在一起的导电体和绝缘体构成，导电体与绝缘体的高度大于气门升程最大值；导体支架的一端与气门杆连接，另一端与圆环柱形定子的外圆周面相接触，且导体支架与气门弹簧不干涉。利用本发明能够在短时间内测量各种工况条件下气门的旋转速度，通过逐步排查，找出影响发动机气门旋转的主要因素，从而解决气门与气门座圈之间磨损的问题。

公开(公告)号：CN103590904A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201310552238.0

申请日：2013-11-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李天成 ,  杨灿 ,  胡福尚 ,  蒋文虎 ,  王本骋 ,  任振峰 ,  丁伟

IPC: F02B77/08

Abstract: 本发明涉及一种气门旋转速度测量装置，该装置包括圆环柱形定子，导体支架；所述圆环柱形定子套装固定在气门的油封上，且圆柱形定子与油封之间由绝缘材料隔离；圆环柱形定子由横截面为圆弧形的、固定在一起的导电体和绝缘体构成，导电体与绝缘体的高度大于气门升程最大值；导体支架的一端与气门杆连接，另一端与圆环柱形定子的外圆周面相接触，且导体支架与气门弹簧不干涉。利用本发明能够在短时间内测量各种工况条件下气门的旋转速度，通过逐步排查，找出影响发动机气门旋转的主要因素，从而解决气门与气门座圈之间磨损的问题。

公开(公告)号：CN203606057U

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201320704050.9

申请日：2013-11-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李天成 ,  胡福尚 ,  杨灿 ,  蒋文虎 ,  王本骋 ,  任振峰 ,  丁伟

IPC: G01L5/10

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机惰轮负载动态测量装置，该装置包括模拟惰轮，应变测量电路；所述模拟惰轮由外环构件和轮毂构件构成，轮毂构件包含外圆，内圆和n个辐板，辐板连接外圆与内圆，外环构件通过一组轴承连接于外圆上；其中至少一个辐板上粘贴有应变片，应变片接入应变测量电路。测量时，将皮带环绕在发动机前端轮系和模拟惰轮上，在皮带运行过程中，皮带张力将压力通过外环构件传递到辐板，应变片发生形变，根据应变片的应变值通过计算即可得到皮带的动态张力。本实用新型结构简单，操作简便，能够解决发动机前端轮系功能及可靠性问题。