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公开(公告)号：CN112560128A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011443285.8
申请日：2020-12-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
发明人： 邱少伟
摘要： 本发明属于车身加工相关技术领域，公开了一种车身沥水姿态调试方法、计算机设备及存储介质，调试方法包括：通过三维软件建立需要沥水的车身数模；对车身数模进行网格划分；将网格划分后的车身数模导入ALSIM软件，并输入车身数模的坐标信息；输入车身数模对应的多个沥水轨迹信息，通过ALSIM软件进行仿真计算，获取多个沥水轨迹信息对应的车身数模的全车积水量；确定车身数模所需的最佳沥水轨迹信息，最佳沥水轨迹信息为数值最小的全车积水量所对应的沥水轨迹信息。本发明能够在用涂装生产线对车身进行沥水前，直接确定好当前车型对应的车身的最佳沥水姿态，无需多次调整沥水姿态，有效降低了操作难度和成本。
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公开(公告)号：CN113310881A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110508703.5
申请日：2021-05-11
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种氯化钠腐蚀液自动补充设备，包括水箱，其上连有氯化钠定量箱、补水球阀、高水位浮球、低水位浮球、加热器、液位计、电导率传感器和酸度传感器，水箱下方外接腐蚀液补充管，其上装有手动球阀、电磁阀和磁力泵，水箱底部连通排水管，其上装有排水阀，高水位浮球和低水位浮球与PLC控制器相连，PLC控制器分别与液位计、酸度传感器以及电导率传感器数据连接，还与氯化钠定量箱、补水球阀、加热器、磁力泵和氯化钠腐蚀液补充电子阀控制连接。本方法能制备并为腐蚀试验机自动提供腐蚀液，提升汽车研发过程中零部件涂层或镀层在腐蚀试验过程中自动化程度，降低人工劳动强度，试验外部影响因素，提高腐蚀试验稳定性和准确性。
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公开(公告)号：CN115522246B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202211163015.0
申请日：2022-09-23
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
发明人： 邱少伟
摘要： 本发明涉及车门通用辅具设备技术领域，具体涉及一种汽车涂装前处理电泳用车门通用辅具及工作方法；汽车涂装前处理电泳用车门通用辅具包括：门框钩，与把手转轴连接，且位于把手转轴的中部，把手转轴的两端设有第一固定柱和第二固定柱，门框钩插入车身锁孔内；第一把手和第二把手呈L型，且第一把手和第二把手交叉设置，并通过转动轴设于门框钩上，第一把手和第二把手插入第一车门锁孔和第二车门锁孔内；伸缩件与第一把手和第二把手连接，伸缩件用于调节第一把手和第二把手之间的距离。调节门框钩和第一把手、第二把手进行适应性的调节，实现多种车型的兼容，减小了多种前处理电泳辅具带来了多次采购的费用，减小了多种辅具车间现场摆放空间占用。
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公开(公告)号：CN117089908A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311029509.4
申请日：2023-08-16
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车涂装前处理电泳面漆用发动机罩通用辅具，属于汽车涂装技术领域，包括：横杆、支撑柱、多个插销、多个发动机罩支撑和辅具限位插销；横杆一端设有第一插销和第二插销；支撑柱一端固定在横杆上，另一端设有发动机罩支撑；辅具限位插销设置在横杆上；整个辅具除第二发动机罩支撑外呈轴对称设置，对称轴与第二发动机罩支撑平行，支撑柱通过支撑柱转轴与横杆转动连接，支撑柱能够绕支撑柱转轴转动，横杆上设有支撑柱限位插销，通过移动插销对支撑柱进行限位，横杆上设有支撑柱限位，能够对支撑柱进行限位；本发明解决了整个涂装过程采用两种发动机罩辅具，车间现场摆放空间占用大和人工操作的工时浪费。
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公开(公告)号：CN115522246A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211163015.0
申请日：2022-09-23
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
发明人： 邱少伟
摘要： 本发明涉及车门通用辅具设备技术领域，具体涉及一种汽车涂装前处理电泳用车门通用辅具及工作方法；汽车涂装前处理电泳用车门通用辅具包括：门框钩，与把手转轴连接，且位于把手转轴的中部，把手转轴的两端设有第一固定柱和第二固定柱，门框钩插入车身锁孔内；第一把手和第二把手呈L型，且第一把手和第二把手交叉设置，并通过转动轴设于门框钩上，第一把手和第二把手插入第一车门锁孔和第二车门锁孔内；伸缩件与第一把手和第二把手连接，伸缩件用于调节第一把手和第二把手之间的距离。调节门框钩和第一把手、第二把手进行适应性的调节，实现多种车型的兼容，减小了多种前处理电泳辅具带来了多次采购的费用，减小了多种辅具车间现场摆放空间占用。
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公开(公告)号：CN112560128B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202011443285.8
申请日：2020-12-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
发明人： 邱少伟
摘要： 本发明属于车身加工相关技术领域，公开了一种车身沥水姿态调试方法、计算机设备及存储介质，调试方法包括：通过三维软件建立需要沥水的车身数模；对车身数模进行网格划分；将网格划分后的车身数模导入ALSIM软件，并输入车身数模的坐标信息；输入车身数模对应的多个沥水轨迹信息，通过ALSIM软件进行仿真计算，获取多个沥水轨迹信息对应的车身数模的全车积水量；确定车身数模所需的最佳沥水轨迹信息，最佳沥水轨迹信息为数值最小的全车积水量所对应的沥水轨迹信息。本发明能够在用涂装生产线对车身进行沥水前，直接确定好当前车型对应的车身的最佳沥水姿态，无需多次调整沥水姿态，有效降低了操作难度和成本。
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