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公开(公告)号：CN108162767B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201711496876.X
申请日：2017-12-31
摘要： 本发明公开了减速制动装置，属于车辆的减速器技术领域，具有能量反馈辅助减速和降温功能，能将转子上的转动能或热能转换成降温所需的一部分降温能量和传动轴减速所需的一部分制动能量，包括微控制器、定子、转子、控制机构和传动轴，所述定子包括从左到右依次固定连接的离合器端盖、设有励磁线圈的定子鼓、变速箱端盖和横管，所述转子包括圆环块和一号轴承；所述横管的管腔活动套设在传动轴上，横管的右端固定连接在变速箱端盖的左端面上，所述一号轴承的内孔套紧固定连接在横管外壁上，圆环块的内圈套紧固定在一号轴承上；所述励磁线圈的控制端与微控制器连接。
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公开(公告)号：CN108162767A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711496876.X
申请日：2017-12-31
摘要： 本发明公开了汽机机械超速遮断装置自动脱扣系统，属于车辆的减速器技术领域，具有能量反馈辅助减速和降温功能，能将转子上的转动能或热能转换成降温所需的一部分降温能量和传动轴减速所需的一部分制动能量，包括微控制器、定子、转子、控制机构和传动轴，所述定子包括从左到右依次固定连接的离合器端盖、设有励磁线圈的定子鼓、变速箱端盖和横管，所述转子包括圆环块和一号轴承；所述横管的管腔活动套设在传动轴上，横管的右端固定连接在变速箱端盖的左端面上，所述一号轴承的内孔套紧固定连接在横管外壁上，圆环块的内圈套紧固定在一号轴承上；所述励磁线圈的控制端与微控制器连接。
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公开(公告)号：CN112682702A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011478641.X
申请日：2020-12-15
摘要： 本发明涉及一种精准定位凝汽器钛管泄漏的方法，尤其对双背压、双壳体、单流程表面冷却式凝汽器的大型机组而言，每个凝汽器都有A/B两侧循环水进行冷却，如果某一根钛管发生严重泄漏，可将其所在侧的循环水管隔离，机组则可以继续运行，待堵漏结束后再恢复双侧运行。但是，泄漏钛管处在哪一侧通常难以判断。本发明提出的凝汽器循环水泄漏侧精准定位方法，可通过已有设备来完成，不需要增加设备和改造系统，可大大提高机组凝汽器钛管泄漏位置的确认效率和准确率，避免设备因水质恶化而损坏。
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公开(公告)号：CN207701633U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721923060.6
申请日：2017-12-31
摘要： 本实用公开了一种汽机机械超速遮断装置自动脱扣系统，属于车辆的减速器技术领域，具有能量反馈辅助减速和降温功能，能将转子上的转动能或热能转换成降温所需的一部分降温能量和传动轴减速所需的一部分制动能量，包括微控制器、定子、转子、控制机构和传动轴，所述定子包括从左到右依次固定连接的离合器端盖、设有励磁线圈的定子鼓、变速箱端盖和横管，所述转子包括圆环块和一号轴承；所述横管的管腔活动套设在传动轴上，横管的右端固定连接在变速箱端盖的左端面上，所述一号轴承的内孔套紧固定连接在横管外壁上，圆环块的内圈套紧固定在一号轴承上；所述励磁线圈的控制端与微控制器连接。
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