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公开(公告)号:CN117150655A
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202311135767.0
申请日:2023-09-05
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F30/18 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要: 水力式升船机调流阀掺气减蚀位置的确定方法,属于水利工程高端设备领域。包括以下步骤:步骤1,通过数值模拟获得调流阀内部流场特征,获得阀门全开时负压区的位置;步骤2,改变阀体体型参数,模拟阀门内部的流场,发现负压区域;步骤3,选择能够满足负压条件的阀体体型参数,进行开度影响分析;步骤4,根据以上掺气区域构建阀门掺气结构方案。本发明的有益效果在于:(1)提供了一种将现有阀门应用在水力式升船机时基于空蚀保护的结构优化方法;(2)能够获得调流阀流道内部稳定的负压区,能在阀门整个开启过程实现自然掺气。
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公开(公告)号:CN221547790U
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202322399194.4
申请日:2023-09-05
摘要: 本实用新型一种在有压管道中使用的套筒自然掺气锥形阀门,属于水利工程高端装备领域。包括:套筒延长环,分散式通气支孔,环形掺气道,主掺气管;所述的套筒延长环截面为近似梯形,其贴水一面顺着原套筒贴水斜面面延长,其与套筒的衔接面与套筒紧密扣接在一起;在原套筒临水面设置分散式通气支孔,所述的分散式通气支孔不少于32个,通气支孔的直径范围为1mm到管道直径的1/10。本实用新型的有益效果在于:阀前自然掺气,高效低能耗;采用环形通气措施,整个阀体的环形范围都会被保护。
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公开(公告)号:CN103243697A
公开(公告)日:2013-08-14
申请号:CN201310164526.9
申请日:2013-05-07
摘要: 本发明属于通航建筑物水力学技术领域,是一种并列船闸闸首底透空分流导航结构,该分流导航结构的宽度自闸首至引航道方向逐渐减小至端部;该分流导航结构的端部为实体的圆弧结构,圆弧结构的弧线与两侧连接线相切;该分流导航结构端部与闸首之间的部位的上部为完全分隔双线船闸输水水流的实体结构;该分流导航结构端部与闸首之间的部位的下部为可过水的透空结构。本发明具有改善引航道水流条件、提高船舶调度灵活性、节省工程投资、便于施工等显著优点。
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公开(公告)号:CN203256719U
公开(公告)日:2013-10-30
申请号:CN201320240600.6
申请日:2013-05-07
摘要: 本实用新型属于通航建筑物水力学技术领域,是一种并列船闸闸首底透空分流导航,该分流导航结构的宽度自闸首至引航道方向逐渐减小至端部;该分流导航结构的端部为实体的圆弧结构,圆弧结构的弧线与两侧连接线相切;该分流导航结构端部与闸首之间的部位的上部为完全分隔双线船闸输水水流的实体结构;该分流导航结构端部与闸首之间的部位的下部为可过水的透空结构。本实用新型具有改善引航道水流条件、提高船舶调度灵活性、节省工程投资、便于施工等显著优点。
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