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公开(公告)号：CN117469031A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311267870.0
申请日：2023-09-27
摘要： 本发明属于航空发动机燃油控制系统液压机械结构设计技术领域，提供一种燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的装置和方法，解决发动机燃油计量系统快速停车切油与恢复供油的问题。本发明方法包括：燃油计量系统正常工作未接收到停车信号时，停车电磁阀(3)进油口和出油口不连通，最小压力停车活门(2)弹簧腔通过节流嘴B(1)与齿轮泵前燃油沟通，最小压力停车活门(2)弹簧腔压力与齿轮泵前燃油压力一致，为低压，计量后燃油克服最小压力停车活门(2)弹簧力，从最小压力停车活门(2)出油口流向燃油分配器，保证发动机正常运转。本发明应用于燃油泵调节器上。
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公开(公告)号：CN111927637B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202010804345.8
申请日：2020-08-11
摘要： 本发明属于燃油供油技术，具体涉及一种燃油应急供油机构及应急供油方法。本发明燃油应急供油机构包括电磁阀、油路转换活门、计量活门、最小压力停车活门以及恒定供油活门。所述油路转换活门内设置有阀芯，使得油路转换活门内部形成有低压腔和阀芯过油腔，计量活门输出燃油通过油路转换活门连通发动机燃烧室，电磁阀控制高压油和低压油的连通，恒定供油活门的出口连通油路转换活门，且油路转换活门内的阀芯过油腔与发动机燃烧室连通。本发明燃油应急供油机构设计巧妙，结构简单，有效提高发动机工作安全性和可靠性。同时，调试简单，工艺性强，易于实施，具有较大的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN117339298A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311265031.5
申请日：2023-09-27
摘要： 本发明属于航空发动机燃油过滤设计技术领域，提供一种自动冲刷型集成化燃油滤组合装置和过滤方法，解决现有分离结构燃油滤易堵塞不易清洗的问题，本发明装置包括：粗油滤(1)、细油滤(2)、壳体(3)，其中，壳体(3)中心为腔体，壳体(3)腔体右端设有内螺纹，壳体(3)腔体左端开有油路孔，壳体(3)侧壁开有与腔体连通的出油孔和进油孔；壳体(3)腔体内右侧螺接有粗油滤(1)，壳体(3)腔体内左侧插接有细油滤(2)，粗油滤(1)左端设有内孔，细油滤(2)右端插接在粗油滤(1)的内孔中，粗油滤(1)的滤网正对壳体(3)的进油孔，细油滤(2)的滤网对着壳体(3)的出油孔。本发明适用于燃油传输系统。
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公开(公告)号：CN111927637A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010804345.8
申请日：2020-08-11
摘要： 本发明属于燃油供油技术，具体涉及一种燃油应急供油机构及应急供油方法。本发明燃油应急供油机构包括电磁阀、油路转换活门、计量活门、最小压力停车活门以及恒定供油活门。所述油路转换活门内设置有阀芯，使得油路转换活门内部形成有低压腔和阀芯过油腔，计量活门输出燃油通过油路转换活门连通发动机燃烧室，电磁阀控制高压油和低压油的连通，恒定供油活门的出口连通油路转换活门，且油路转换活门内的阀芯过油腔与发动机燃烧室连通。本发明燃油应急供油机构设计巧妙，结构简单，有效提高发动机工作安全性和可靠性。同时，调试简单，工艺性强，易于实施，具有较大的实际应用价值。
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