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公开(公告)号:CN108412754A
公开(公告)日:2018-08-17
申请号:CN201810249607.1
申请日:2018-03-23
申请人: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
摘要: 本发明涉及一种应用于滑油泵的滤网结构,该结构为一体式结构,包括滤网与加强环,滤网固定在加强环上,所述的滤网的截面为以滤网中心点向外扩散的波浪形,所述的波浪形至少有三个波峰。本发明实现滑油的高效过滤的同时,具有工艺性好、体积小、强度大、可靠性高的优点。
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公开(公告)号:CN118437889A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410292719.0
申请日:2024-03-14
申请人: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
摘要: 本发明属于铸造技术瓶颈攻关领域,涉及一种铝镁合金铸造用小直径中空结构油路芯成型装置及方法,与传统冷芯盒制芯技术和当前极为流行的3D打印快速成型砂芯制备技术相比,本发明制造的油路芯兼顾了表面粗糙度、强度、尺寸精度和排气设计这几方面因素,突破了冷芯盒制芯技术排气效果差,油路芯执行无法达到4mm的技术瓶颈,也突破了3D打印快速成型制芯技术强度低,油路芯表面无法去除粗糙纹路的技术瓶颈,满足了当前航空航天铝镁合金机匣铸造过程中超长小直径管路铸造工艺要求。
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公开(公告)号:CN207961487U
公开(公告)日:2018-10-12
申请号:CN201820058387.X
申请日:2018-01-12
申请人: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种内部设置有复杂管路的壳体结构,包括壳体、油路,所述的油路设置在壳体内部,并分别与滑油入油口和出油口相通,所述的壳体为铸造成型,油路为钢制管路,所述的钢制管路根据图纸要求预先弯制成型,并在壳体铸造过程中埋入砂型内。本实用新型避免了机加过程中易留存加工屑的问题,也解决了铸造过程中管路质量不高的问题,具有在成型过程中精度高、成本低的优点。
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公开(公告)号:CN207945281U
公开(公告)日:2018-10-09
申请号:CN201820058909.6
申请日:2018-01-12
申请人: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC分类号: F16H57/04
摘要: 本实用新型涉及一种挡油盘结构,包括挡油盘、调整垫、螺钉、密封垫,所述的挡油盘上设置有盘体和安装块,盘体设置在回油口和旋转轴之间,挡油盘上的安装块通过螺钉安装在机匣上,在螺钉和机匣之间设置密封垫,所述的调整垫位于安装块和机匣之间,并使挡油盘与机匣之间的最近处的距离为0.05~0.5mm。本实用新型防止了风阻效应,润滑效果好,并具有节省空间,抽油效果好,使用方便可靠等特点。
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公开(公告)号:CN208311289U
公开(公告)日:2019-01-01
申请号:CN201820058719.4
申请日:2018-01-12
申请人: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种自润滑花键,包括花键轴、锥齿轮,所述的花键轴设置有外花键,锥齿轮设轩内花键并与花键轴上的外花键联接,在锥齿轮的端面设置有向轴心延伸的第一挡边,在锥齿轮的内花键的前端设置有向轴心延伸的第二挡边,在所述的第二挡边上均匀设置有4处导油孔,所述的导油口的方向正对花键啮合位置。本实用新型实现了传递大功率、转速快的较长尺寸花键的润滑,具有节省空间,润滑效果好,加工简单,使用方便、可靠等特点。
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公开(公告)号:CN208066613U
公开(公告)日:2018-11-09
申请号:CN201820058351.1
申请日:2018-01-12
申请人: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC分类号: B05B15/65
摘要: 本实用新型涉及一种喷嘴结构,包括喷嘴、卡环、机匣,所喷的喷嘴上设置有贯穿喷嘴的喷嘴油路,喷嘴上的喷油口与其内部的喷嘴油路相通;喷嘴顶部设置有台阶,所述的卡环设置在台阶上,喷嘴安装在机匣上,机匣上安装喷嘴的安装孔上设置有卡槽,所述的卡环卡在卡槽上,机匣内部设置有滑油油路,喷嘴安装在机匣上时,滑油油路与喷嘴上的喷嘴油路相通。本实用新型保证了喷嘴安装后正确定位,使喷嘴与机匣内部的滑油油路准确连通,唯滑油能顺利通过油路进行喷嘴,实现了润滑功能。
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公开(公告)号:CN207945295U
公开(公告)日:2018-10-09
申请号:CN201820058433.6
申请日:2018-01-12
申请人: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC分类号: F16J15/30 , F16J15/3284
摘要: 本实用新型涉及一种石墨密封结构,包括转子、密封跑道、石墨环、密封组件、壳体,密封跑道安装在转子上并与转子同步旋转,转子通过轴承安装在壳体上,密封组件包括石墨环安装座、衬套、波形弹簧,衬套安装在壳体上,石墨环安装在石墨环安装座上,并与密封跑道端部接触,石墨环安装座和衬套之间设置有波形弹簧。本实用新型通过设置波形弹簧,保证了动密封的可靠性,避免了因密封件的磨损造成的漏油故障。
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公开(公告)号:CN207961490U
公开(公告)日:2018-10-12
申请号:CN201820058718.X
申请日:2018-01-12
申请人: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC分类号: F16H57/04
摘要: 本实用新型涉及一种润滑管路结构,包括壳体、端盖、衬套、进油嘴,所述的壳体上安装有进油嘴、衬套、端盖和待润滑轴承安装的轴承座,其中进油嘴和待润滑轴承分别位于衬套的两侧;所述的衬套外壁上设置有一圈环形供油槽,在壳体和端盖上,在位于进油嘴和供油槽之间、以及供油槽与轴承之间设置有油路。本实用新型实现了壳体内油路的贯通,借助现有的零件的结构,不需要单独设计一条从进油口到轴承润滑点的滑油管路,达到为高速重载轴承润滑降温的目的。
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公开(公告)号:CN207961489U
公开(公告)日:2018-10-12
申请号:CN201820058538.1
申请日:2018-01-12
申请人: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC分类号: F16H57/04
摘要: 一种内置安装油路结构,包括安装座、喷嘴、管路,所述的管路为一条,由安装座安装在壳体上,所述的管路的入油口与油泵的出油口连接,在管路上设置有喷嘴,喷嘴通过耳片固定在壳体上,喷嘴的喷油口正对着待润滑的齿轮或轴承,喷嘴与待润滑的齿轮或轴承一一对应,所述的管路和喷嘴与机构内的其它部件互不干涉。本实用新型不需要增加更多的管路,解决了在复杂结构内部的滑油,实现了对机构内部的齿轮及轴承进行润滑。
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