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公开(公告)号：CN118407928B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410874367.X
申请日：2024-07-02
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： F04D27/00 , G06F30/28 , G06F113/08
摘要： 本发明涉及航空发动机风扇测试技术领域，公开了可调整内外涵流量的风扇试验件测试结构及其控制方法，通过分别转动内涵节流叶片、外涵节流叶片安装角，改变内涵节流面积或外涵节流面积，即可实现内、外涵不同压比、流量调节，从而获取对应试验条件下风扇工作特性。本实施例中的风扇试验件测试结构能够实现内涵、外涵真实分流和内涵、外涵流量主动调节，满足不同内外涵流动特性模拟；尤其是可获取整机不同喷口面积或核心机工作特性下的风扇工作能力验证，大大降低了非工作点状态下整机集成验证风险。
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公开(公告)号：CN118423313A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410895326.9
申请日：2024-07-05
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： F04D29/66 , G06F30/10 , G06F30/20 , F04D27/00 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及航空发动机压气机部件测试技术领域，公开了基于自引气的压气机试验轴向力平衡结构及其设计方法，通过引气孔将主流道的气流导入至平衡腔内，实现平衡盘两侧的腔压自动调节，此过程中轴向力和压气机出口压力是随转速一起变化的，从而利用压气机出口压力对压气机试验件轴向力自适应调整，确保止推轴承载荷在许用范围内。能够根据压气机试验件的仿真数据，以及平衡盘的结构参数、压气机出口平均静压的气流参数，快速获得引气孔的节流面积，能够满足压气机试验件测试过程中轴向力的平衡需求，操作简单易于实施，减小引气压力过小而导致轴向力调节效果较差而引起止推轴承超载的风险。
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公开(公告)号：CN118423313B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410895326.9
申请日：2024-07-05
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： F04D29/66 , G06F30/10 , G06F30/20 , F04D27/00 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及航空发动机压气机部件测试技术领域，公开了基于自引气的压气机试验轴向力平衡结构及其设计方法，通过引气孔将主流道的气流导入至平衡腔内，实现平衡盘两侧的腔压自动调节，此过程中轴向力和压气机出口压力是随转速一起变化的，从而利用压气机出口压力对压气机试验件轴向力自适应调整，确保止推轴承载荷在许用范围内。能够根据压气机试验件的仿真数据，以及平衡盘的结构参数、压气机出口平均静压的气流参数，快速获得引气孔的节流面积，能够满足压气机试验件测试过程中轴向力的平衡需求，操作简单易于实施，减小引气压力过小而导致轴向力调节效果较差而引起止推轴承超载的风险。
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公开(公告)号：CN118548239A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411017535.X
申请日：2024-07-29
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： F04D27/00
摘要： 本发明涉及航空发动机风扇部件测试技术领域，公开了一种主动控制风扇试验轴向力的结构及方法，通过引气管将供气设备提供的气流导入至平衡腔内，调整供气设备的供气压力，实现平衡盘两侧的腔压主动调节，从而实现风扇试验件轴向力的调整，该结构简单易操作，对轴向力调控范围大，可大大降低轴承设计难度；平衡盘连接采用延伸轴与风扇试验件转子后轴同轴固定连接，连接可靠；能够根据风扇试验件的仿真数据，以及主动控制风扇试验轴向力的结构参数，快速获得引气管的最小引气压力，能够快速实现风扇试验件轴向力的调整，操作简单易于实施，减小引气压力过小而导致轴向力调节效果较差而引起止推轴承超载的风险。
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公开(公告)号：CN118548239B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411017535.X
申请日：2024-07-29
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： F04D27/00
摘要： 本发明涉及航空发动机风扇部件测试技术领域，公开了一种主动控制风扇试验轴向力的结构及方法，通过引气管将供气设备提供的气流导入至平衡腔内，调整供气设备的供气压力，实现平衡盘两侧的腔压主动调节，从而实现风扇试验件轴向力的调整，该结构简单易操作，对轴向力调控范围大，可大大降低轴承设计难度；平衡盘连接采用延伸轴与风扇试验件转子后轴同轴固定连接，连接可靠；能够根据风扇试验件的仿真数据，以及主动控制风扇试验轴向力的结构参数，快速获得引气管的最小引气压力，能够快速实现风扇试验件轴向力的调整，操作简单易于实施，减小引气压力过小而导致轴向力调节效果较差而引起止推轴承超载的风险。
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公开(公告)号：CN118407928A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410874367.X
申请日：2024-07-02
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： F04D27/00 , G06F30/28 , G06F113/08
摘要： 本发明涉及航空发动机风扇测试技术领域，公开了可调整内外涵流量的风扇试验件测试结构及其控制方法，通过分别转动内涵节流叶片、外涵节流叶片安装角，改变内涵节流面积或外涵节流面积，即可实现内、外涵不同压比、流量调节，从而获取对应试验条件下风扇工作特性。本实施例中的风扇试验件测试结构能够实现内涵、外涵真实分流和内涵、外涵流量主动调节，满足不同内外涵流动特性模拟；尤其是可获取整机不同喷口面积或核心机工作特性下的风扇工作能力验证，大大降低了非工作点状态下整机集成验证风险。
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