鸟撞发动机叶片有限元模型检测方法、装置、设备和介质

    公开(公告)号:CN117057205A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311241488.2

    申请日:2023-09-25

    摘要: 本公开涉及鸟撞发动机叶片有限元模型检测方法、装置、设备和介质。该方法包括确定对应于鸟体的第一属性对象和对应于发动机叶片的第二属性对象,第一属性对象的刚度不同于第二属性对象的刚度;基于第一属性对象和第二属性对象自动建立接触对;以预定方式包围已自动建立接触对的所述第一属性对象和所述第二属性对象,以进行第一检测;响应于检测到被包围的第一属性对象和被包围的第二属性对象接触,进行第二检测,其中第一检测的精细度小于第二检测的精细度;以及基于第一检测和第二检测,计算所述鸟撞发动机叶片有限元模型检测结果。以此方式,能够自动实现接触关系判断,并且综合运用粗糙检测与精细检测两种模式,显著提高接触检测精度和效率。

    基于接触偏移的预装配分析方法、装置、设备和介质

    公开(公告)号:CN117252062A

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202311255005.4

    申请日:2023-09-25

    IPC分类号: G06F30/23 G06F119/14

    摘要: 本本申请涉及有限元模拟技术领域,涉及基于接触偏移的预装配分析方法、装置、设备和计算机可读存储介质。该方法包括:将待过盈装配的装配体进行建模,得到装配体模型;确定所述装配体模型的过盈量,并且将所述过盈量动态地定义为所述装配体模型的接触厚度以及接触面偏移量;基于所述接触厚度和接触面偏移量,对所述装配体模型进行接触检查,所述接触检查用于判断所述装配体模型的节点是否穿透自身面段;以及基于所述接触检查的结果,得到所述装配体模型的装配应力。以此方式,能够对过盈装配体的过盈量进行识别,并通过对过盈装配体双方施加反向位移模拟装配过程,通过过盈量准确地计算出装配应力。

    一种柔性绳索飞行器系统动力学仿真分析方法

    公开(公告)号:CN116933381A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202210315307.5

    申请日:2022-03-29

    摘要: 本发明公开了一种刚柔耦合多体系统动力学仿真分析方法;通过绳索非线性特性建模与标定、刚柔耦合动力学有限元建模、刚柔耦合动力学仿真分析、变推力飞行试验、试验结果仿真复现,完成基于柔性绳索连接的多体飞行器系统的刚柔耦合动力学仿真分析。本发明精确模拟了绳索的非线性材料属性和受力特性,建立了高精度柔性绳索飞行器系统刚柔耦合动力学有限元模型,基于显式动力学理论编辑了绳索系统动力学仿真分析求解器,实现了刚柔耦合体在时域上不断迭代更新气动载荷,实现了考虑柔性绳索变形的多体飞行器系统的时域仿真分析路径,该算法不需要进行平衡迭代,计算速度快,也解决了收敛控制问题。