公开(公告)号：CN103437914B

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201310374377.9

申请日：2013-08-23

申请人： 中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所

发明人： 郭海波 ,  张玫 ,  王拴虎 ,  南向谊 ,  逯婉若 ,  柳长安 ,  张蒙正 ,  李平

IPC分类号： F02K9/60

摘要： 本发明一种变循环空气涡轮火箭组合发动机，包括压气机、轴、主燃烧室、空气涵道、涡轮、加力燃烧室和尾喷管；压气机位于主燃烧室进气口侧，涡轮位于主燃烧室出气口侧，压气机与涡轮通过轴连接；空气涵道位于主燃烧室外侧，连通压气机与加力燃烧室；加力燃烧室位于涡轮排气侧，尾喷管与加力燃烧室连通；组合发动机还包括燃气发生器和第二涡轮，燃气发生器位于空气涵道和主燃烧室之间第二涡轮位于涡轮的叶尖处并通过轴与压气机连接；燃气发生器出口正对第二涡轮。本发明为航空飞行器提供一种既能长时间经济巡航，又能短时间内以较高综合性能高速机动的动力系统解决方案，且可解决现有航空涡轮发动机无法自起动的问题。

公开(公告)号：CN103291913A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201310193685.1

申请日：2013-05-22

申请人： 中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所

发明人： 徐胜利 ,  张蒙正 ,  郝智超 ,  李平 ,  蔡锋娟

IPC分类号： F16J1/10 ,  F16J9/12

摘要： 本发明涉及一种用于凝胶燃料超临界研究试验中的活塞止退装置，包括止退活塞、止退壳体、压板、在止退壳体上圆周均布的多个限位装置、多个弹簧、多个剪切装置以及轴向设置在止退活塞上的通槽，止退活塞设置在止退壳体内并能够在止退壳体内运动，止退活塞一端与活塞的前端接触，限位装置、弹簧以及剪切装置的数量相等且一一对应；止退壳体一端固定在压缩管。本发明克服了凝胶燃料超临界试验段中，重活塞快速压缩到试验段终止位置时，受试验段高压气体和防撞块双重作用下活塞回弹的技术问题，本发明实现压缩终点位置活塞的可靠止退。

公开(公告)号：CN102563667A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201110456895.6

申请日：2011-12-23

申请人： 中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所

发明人： 童飞 ,  李平 ,  晋晓伟 ,  柳长安 ,  张玫 ,  张志涛

IPC分类号： F23G7/00 ,  F02K7/00

摘要： 本发明涉及一种涡喷引射焚烧装置及焚烧方法，焚烧装置包括涡喷发动机、用于抽吸被污染气体的抽吸组件、供油装置以及控制装置，供油装置向涡喷发动机供油，控制装置控制涡喷发动机工作，抽吸组件与涡轮发动机连通；焚烧方法包括产生高温燃气、吸收被污染气体、焚烧被污染气体并将被污染气体排出。本发明解决了传统的吹除方法清除效果较差、中和处理方法效率低，以及焚烧法使用设备种类多的技术问题，设备规模小，处理效率高，可对推进系统残留的有毒推进剂进行清除和无毒化处理。

公开(公告)号：CN102434281A

公开(公告)日：2012-05-02

申请号：CN201110209046.0

申请日：2011-07-25

申请人： 中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所

发明人： 邹宇 ,  李平 ,  吕发正 ,  郭灿琳 ,  阎志勇 ,  郭海波

IPC分类号： F02C3/20 ,  F02C7/232 ,  B64D37/00

摘要： 本发明涉及一种双模式燃气生成装置及生成方法，包括气瓶组件、空气截止及减压阀、燃油贮箱、燃油截止及控制阀、空气控制阀、燃气发生器以及控制系统，所述气瓶组件中的气体通过空气截止及减压阀分为两路输出，一路输出给燃油贮箱，一路通过空气控制阀输出给燃气发生装置，所述燃油贮箱通过燃油截止及控制阀与燃气发生器连通。本发明解决了现有的燃气生成装置只能单次使用、成本较高并且维护复杂的技术问题，本发明在作为飞行应急的动力源的同时，还为辅助系统的地面启动提供动力，简化了系统。

公开(公告)号：CN102563667B

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201110456895.6

申请日：2011-12-23

申请人： 中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所

发明人： 童飞 ,  李平 ,  晋晓伟 ,  柳长安 ,  张玫 ,  张志涛

IPC分类号： F23G7/00 ,  F02K7/00

摘要： 本发明涉及一种涡喷引射焚烧装置及焚烧方法，焚烧装置包括涡喷发动机、用于抽吸被污染气体的抽吸组件、供油装置以及控制装置，供油装置向涡喷发动机供油，控制装置控制涡喷发动机工作，抽吸组件与涡轮发动机连通；焚烧方法包括产生高温燃气、吸收被污染气体、焚烧被污染气体并将被污染气体排出。本发明解决了传统的吹除方法清除效果较差、中和处理方法效率低，以及焚烧法使用设备种类多的技术问题，设备规模小，处理效率高，可对推进系统残留的有毒推进剂进行清除和无毒化处理。

公开(公告)号：CN103437914A

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201310374377.9

申请日：2013-08-23

申请人： 中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所

发明人： 郭海波 ,  张玫 ,  王拴虎 ,  南向谊 ,  逯婉若 ,  柳长安 ,  张蒙正 ,  李平

IPC分类号： F02K9/60

摘要： 本发明一种变循环空气涡轮火箭组合发动机，包括压气机、轴、主燃烧室、空气涵道、涡轮、加力燃烧室和尾喷管；压气机位于主燃烧室进气口侧，涡轮位于主燃烧室出气口侧，压气机与涡轮通过轴连接；空气涵道位于主燃烧室外侧，连通压气机与加力燃烧室；加力燃烧室位于涡轮排气侧，尾喷管与加力燃烧室连通；组合发动机还包括燃气发生器和第二涡轮，燃气发生器位于空气涵道和主燃烧室之间第二涡轮位于涡轮的叶尖处并通过轴与压气机连接；燃气发生器出口正对第二涡轮。本发明为航空飞行器提供一种既能长时间经济巡航，又能短时间内以较高综合性能高速机动的动力系统解决方案，且可解决现有航空涡轮发动机无法自起动的问题。

公开(公告)号：CN202994778U

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201220684982.7

申请日：2012-12-12

申请人： 中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所

发明人： 张蒙正 ,  郝智超 ,  李平 ,  蔡锋娟 ,  徐胜利

IPC分类号： G01N33/22

摘要： 本实用新型涉及一种高温高压气体中凝胶单滴悬挂机构，包括空心管，所述空心管的悬挂端设置有均匀分布有多个横槽。本实用新型克服了单滴蒸发、燃烧试验研究中，凝胶单滴燃料受高温、高压、气体流动等环境影响，较难悬挂的技术问题，本实用新型实现可靠、稳定悬挂，能够满足试验要求。