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公开(公告)号：CN109590192A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811437996.7
申请日：2018-11-27
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明提出了一种复合材料叶片保护壳体制造方法，所述方法包括：根据待保护复合材料叶片制作仿形芯模；在所述仿形芯模的表面涂覆易脱层；在所述易脱层表面涂覆阻隔层；在所述阻隔层表面涂覆增韧层；在所述增韧层表面涂覆耐冲蚀层；进行热处理获得由所述阻隔层、增韧层和耐冲蚀层组成保护壳体。本发明在钛合金壳体中增加阶梯化结构设计，通过增韧层和耐冲蚀层的配合提高了壳体韧性，保证了壳体具有较好的耐冲刷性能。同时，在增韧层与易脱层之间增加阻隔层，隔绝低熔点合金，避免其与钛合金接触造成污染以及性能下降的问题。
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公开(公告)号：CN108950463B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201810974765.3
申请日：2018-08-24
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明提供了一种高温环境障碍涂层结构及其制备方法，包括依次层叠在SiC/SiC复合材料基体表面的Gd2O3掺杂Si粘结底层、Gd2SiO5中间层以及Yb2SiO5面层。环境障碍涂层为真空等离子喷涂氧化钆掺杂Si粘结底层+真空等离子喷涂硅酸钆中间层+真空等离子喷涂硅酸镱面层三层结构。采用真空等离子喷涂工艺制备Gd2SiO5涂层、Yb2SiO5涂层，涂层成分保持好，几乎没有材料成分损失及硅酸盐分解，相组成稳定，涂层抗热震性能优良。各层热物理性能匹配良好，可有效缓解涂层热应力，工作温度可达1400℃，大幅度提高了环境障碍涂层抗热冲击性能、抗热循环性能及使用寿命。
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公开(公告)号：CN109653965B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201811421213.6
申请日：2018-11-27
申请人： 中国航空制造技术研究院
IPC分类号： F03D80/00
摘要： 本发明提出了一种复合材料叶片保护方法，所述方法包括：在复合材料叶片的待保护表面涂覆底层；在底层表面涂覆中间层；在中间层表面涂覆耐冲蚀层。本发明通过在叶片表面涂覆底层提高了叶片与外部保护涂层之间的结合效果。同时采用中间层和耐冲蚀层的涂层结构，既能够保证涂层整体的抗冲刷能力，又能够提高金属保护涂层的韧性，降低了涂层开裂的可能性。
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公开(公告)号：CN109590192B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201811437996.7
申请日：2018-11-27
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明提出了一种复合材料叶片保护壳体制造方法，所述方法包括：根据待保护复合材料叶片制作仿形芯模；在所述仿形芯模的表面涂覆易脱层；在所述易脱层表面涂覆阻隔层；在所述阻隔层表面涂覆增韧层；在所述增韧层表面涂覆耐冲蚀层；进行热处理获得由所述阻隔层、增韧层和耐冲蚀层组成保护壳体。本发明在钛合金壳体中增加阶梯化结构设计，通过增韧层和耐冲蚀层的配合提高了壳体韧性，保证了壳体具有较好的耐冲刷性能。同时，在增韧层与易脱层之间增加阻隔层，隔绝低熔点合金，避免其与钛合金接触造成污染以及性能下降的问题。
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公开(公告)号：CN108950454A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810973662.5
申请日：2018-08-24
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明提供了一种高温陶瓷基可磨耗封严涂层的结构及其制备方法，涂层结构包括依次层叠在高温合金涡轮外环零件基体表面的NiCoCrAlTaY高温抗氧化材料的底层以及Sc2O3、Y2O3二元稀土氧化物共掺杂ZrO2材料、CaF2材料、聚苯酯材料三种材料混合的面层；其中，所述面层材料中，聚苯酯为造孔材料，CaF2为高温减摩自润滑陶瓷材料。本发明的高温陶瓷基可磨耗封严涂层可应用于航空发动机及地面燃气轮机高压涡轮气路封严，工作温度可达1300℃，可满足先进航空发动机、地面燃气轮机高压涡轮气路封严的需要。
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公开(公告)号：CN111760716A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010663969.2
申请日：2020-07-10
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明属于深长内孔喷涂技术领域，特别涉及一种深长内孔冷喷枪延长器。所述延长器包括延长组件、喷枪枪杆、清理组件和喷头；所述延长组件包括延长管体；所述延长管体内设置有第一通腔，所述所述延长管体的外壁上设置有隔热涂层；所述喷枪枪杆包括枪杆壳体，所述枪杆壳体内设置有第二通腔；所述延长管体的一端与所述枪杆壳体的一端连接，所述第一通腔与第二通腔连通。本发明提出的延长器提高了冷喷涂系统对深长内孔涂层的加工能力；在延长组件外壁设置热障涂层，降低了热量损失，提高了到达喷嘴的工作气体温度，便于冷喷涂涂层的质量控制；通过清理组件排出被加工件的深长内孔结构内的多余废粉，提高深长内孔结构内的涂层质量。
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公开(公告)号：CN108947591B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201810974761.5
申请日：2018-08-24
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明提供了一种高温隔热防护涂层结构及其制备方法，包括依次层叠在SiC/SiC复合材料基体表面的添加MoSi2或SiC的ZrB2抗氧化底层，Sc2O3、Y2O3共掺杂ZrO2隔热层以及LaMgAl11O19耐烧蚀功能层。本发明把功能不同的抗氧化、隔热、耐烧蚀涂层结合起来，形成三层结构复合涂层体系，本发明的高温隔热防护涂层可应用于SiC/SiC复合材料超高温部件的热防护。
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公开(公告)号：CN109653965A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811421213.6
申请日：2018-11-27
申请人： 中国航空制造技术研究院
IPC分类号： F03D80/00
摘要： 本发明提出了一种复合材料叶片保护方法，所述方法包括：在复合材料叶片的待保护表面涂覆底层；在底层表面涂覆中间层；在中间层表面涂覆耐冲蚀层。本发明通过在叶片表面涂覆底层提高了叶片与外部保护涂层之间的结合效果。同时采用中间层和耐冲蚀层的涂层结构，既能够保证涂层整体的抗冲刷能力，又能够提高金属保护涂层的韧性，降低了涂层开裂的可能性。
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公开(公告)号：CN108374139A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201710003726.4
申请日：2017-01-04
申请人： 中国航空制造技术研究院
CPC分类号： C23C4/02 , C23C24/04 , C23C28/322 , C23C28/345
摘要： 本发明涉及一种在聚酰胺树脂基复合材料表面热喷涂防护涂层前预处理方法。通过树脂基复合材料表面造型和金属（或合金）打底层相结合的预处理工艺，实现防护面层粒子的有效沉积并大幅提升涂层与基体间的结合力。其中，表面造型采用激光刻蚀工艺，使用工具为纳秒或皮秒脉冲激光器；打底层采用冷喷涂工艺，使用材料为Al粉或Cu粉等金属或合金粉末。经此预处理工艺后，防护涂层与基体间的结合强度和抗热冲击循环能力均有大幅提升。
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公开(公告)号：CN111760716B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010663969.2
申请日：2020-07-10
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明属于深长内孔喷涂技术领域，特别涉及一种深长内孔冷喷枪延长器。所述延长器包括延长组件、喷枪枪杆、清理组件和喷头；所述延长组件包括延长管体；所述延长管体内设置有第一通腔，所述所述延长管体的外壁上设置有隔热涂层；所述喷枪枪杆包括枪杆壳体，所述枪杆壳体内设置有第二通腔；所述延长管体的一端与所述枪杆壳体的一端连接，所述第一通腔与第二通腔连通。本发明提出的延长器提高了冷喷涂系统对深长内孔涂层的加工能力；在延长组件外壁设置热障涂层，降低了热量损失，提高了到达喷嘴的工作气体温度，便于冷喷涂涂层的质量控制；通过清理组件排出被加工件的深长内孔结构内的多余废粉，提高深长内孔结构内的涂层质量。
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