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公开(公告)号：CN104316388A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410359987.6
申请日：2014-07-25
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
IPC分类号： G01N3/00
摘要： 本发明公开了一种对各向异性材料结构件进行疲劳寿命测定的方法，属于发动机涡轮叶片寿命分析与测定领域。目的是为了解决各向异性材料及其结构件在不同晶体取向下的疲劳寿命测定问题。其原理是将载荷坐标系中的载荷状态通过坐标转换换算成材料坐标系中的载荷状态；基于各向异性材料的破坏机理，提出一种Hill等效应变的新形式，将单轴形式的局部应变法拓展到复杂应力下；该方法可将任意方向的载荷统一等效到特定的晶体取向上，获得等效载荷；根据该取向上的材料参数和等效载荷，建立疲劳寿命测定模型。本发明的优点是仅利用特定晶体取向上的材料参数和等效载荷能够准确测定各向异性材料及其结构件任意取向上的疲劳寿命，且测定精度高。
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公开(公告)号：CN102798568B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201210266026.1
申请日：2012-07-27
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
IPC分类号： G01N3/00
摘要： 本发明属于材料疲劳寿命试验技术，涉及一种材料疲劳寿命试验数据的处理方法。其特征在于，处理的步骤如下：求材料的疲劳极限；疲劳寿命数据预处理；求疲劳寿命曲线中的截距B1和斜率B2。本发明提出了一种更加合理的材料疲劳寿命试验数据的处理方法，避免了浪费高成本获得的数据和低估材料的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN102798568A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210266026.1
申请日：2012-07-27
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
IPC分类号： G01N3/00
摘要： 本发明属于材料疲劳寿命试验技术，涉及一种材料疲劳寿命试验数据的处理方法。其特征在于，处理的步骤如下：求材料的疲劳极限；疲劳寿命数据预处理；求疲劳寿命曲线中的截距B1和斜率B2。本发明提出了一种更加合理的材料疲劳寿命试验数据的处理方法，避免了浪费高成本获得的数据和低估材料的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN103674694A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310659618.4
申请日：2013-12-09
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
IPC分类号： G01N3/04
摘要： 本发明是一种持久蠕变夹具，包括：一个用于与试验机连接并承载来自试验机的拉伸载荷的柱状夹具主体，该夹具主体在径向的两侧各有一个外侧面呈圆弧段的立柱(1)，立柱(1)的内侧面为垂直于径向的平面，立柱(1)的上端与夹具主体的上盖(2)连接成一体，上盖(2)的上部是一个与试验机连接的实心圆柱(3)，立柱(1)的下端与夹具主体底部的圆环体(4)连接成一体；两个结构相同的圆弧段形状的座套，座套具有圆弧段半径较大的圆弧形上缘(5)、圆弧段半径较小的圆弧形下缘(6)，圆弧形上缘(5)和圆弧形下缘(6)上、下错开，两者之间通过弧形筒体连接，使得座套的纵向截面呈“之”字形状；防止了夹具与试样之间的粘接，实现均匀加载并且有利于降低测试成本。
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公开(公告)号：CN101718653B
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200910259562.7
申请日：2009-12-21
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
IPC分类号： G01N3/04
摘要： 本发明属于力学性能测试技术，涉及一种组合式高温持久蠕变夹具。夹具包括夹具主体和传力构件，夹具主体为腔体，夹具主体上开有与传力构件尺寸相对应的开口，夹具主体的底部开有与试样端部相适应的贯通孔；传力构件分为两块置于夹具主体腔体底部，每块传力构件的内表面分为两部分，一个部分为与试样表面受压部分对应的受压部分，另一个为与试样表面受拉部分对应的部分，传力构件内表面的两个部分均与试样的端部相匹配。根据本发明的组合式持久蠕变夹具，试样受载面可以承载均匀的负载，从而避免在试验过程中由于受力不均导致的试验数据失效的问题。
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公开(公告)号：CN106769423B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201611051894.2
申请日：2016-11-24
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
IPC分类号： G01N3/04
摘要： 本发明属于力学性能测试技术，涉及一种适用于板材试样高温持久蠕变试验夹具。该夹具包括夹具主体和垫块组件两部分，夹具主体为回字形长方体，内部为腔体，垫块组件分为两个元件，夹具主体、垫块组件及板状试样的纵向轴线均在同一直线上；装夹板状试样时，将板状试样的平行段置于两个元件之间并用螺栓将固定在一起，然后整体置入夹具主体的腔体内。本发明中试样与夹具的连接采用夹持端悬挂方式，克服了销子连接带来的试样夹持端断裂等弊端，降低了试验失败几率，避免了数据不准和资源浪费等问题。本发明的结构不仅适用于板状试样高温持久和蠕变试验，还适用于板状试样室温、高温单轴拉伸、拉‑拉疲劳等力学性能试验。
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公开(公告)号：CN106769423A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611051894.2
申请日：2016-11-24
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
IPC分类号： G01N3/04
CPC分类号： G01N3/04
摘要： 本发明属于力学性能测试技术，涉及一种适用于板材试样高温持久蠕变试验夹具。该夹具包括夹具主体和垫块组件两部分，夹具主体为回字形长方体，内部为腔体，垫块组件分为两个元件，夹具主体、垫块组件及板状试样的纵向轴线均在同一直线上；装夹板状试样时，将板状试样的平行段置于两个元件之间并用螺栓将固定在一起，然后整体置入夹具主体的腔体内。本发明中试样与夹具的连接采用夹持端悬挂方式，克服了销子连接带来的试样夹持端断裂等弊端，降低了试验失败几率，避免了数据不准和资源浪费等问题。本发明的结构不仅适用于板状试样高温持久和蠕变试验，还适用于板状试样室温、高温单轴拉伸、拉‑拉疲劳等力学性能试验。
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公开(公告)号：CN106403602A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610816678.6
申请日：2016-09-12
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
摘要： 本发明是一种马弗炉结构的蠕变、持久强度试验用加热炉从内到外的结构依次为炉瓦(1)、炉丝(2)、保温层(3)、内炉壳(4)、外炉壳(5)，在炉瓦(1)的外壁上加工有呈螺旋状的凹槽(6)，炉丝(2)嵌装在凹槽(6)内，该加热炉的炉壳是由内炉壳(4)和外炉壳(5)构成的双层结构，在炉瓦(8)，不加工嵌装炉丝(2)的凹槽(6)，在光壁段(8)以上和以下炉瓦(1)外壁部分上加工的凹槽(6)内，以5～8mm为间距加工有等间距的通孔(7)，通孔(7)的直径为5～8mm，内炉壳(4)和外炉壳(5)之间的间距为10～15mm。本发明所述加热炉能够为1000℃以下的中低温蠕变、持久试验提供稳定，可靠的加热，真实确保整个试验过程中温度的稳定。(1)的外壁中部100～200mm的高度范围为光壁段
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公开(公告)号：CN106124315A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610424385.3
申请日：2016-06-15
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
摘要： 本发明公开了一种小吨位蠕变/持久强度试验机，旨在提供一种新的试验机结构，提高小负荷试验加载试验力的准确性，确保试验数据的真实、可靠性。其技术方案的要点是，该小吨位蠕变/持久强度试验机将杠杆加载系统下置于试验机的主机底座内，将试验机的加载传动系统上置于试验机主机架的顶端；试验机的加载杠杆采用1：5～1：10的小杠杆比结构，最大加载试验力不高于10kN；设计了单独的直接加载装置及报警系统，最小加载载荷小至几兆帕；设计了手动卸载及调平机构，意外停电时，可用手动卸载及调平手柄卸载或手动调节使杠杆处于水平位置保持载荷恒定，确保装机在测试样的安全。
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公开(公告)号：CN101718653A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910259562.7
申请日：2009-12-21
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
IPC分类号： G01N3/04
摘要： 本发明属于力学性能测试技术，涉及一种组合式高温持久蠕变夹具。夹具包括夹具主体和传力构件，夹具主体为腔体，夹具主体上开有与传力构件尺寸相对应的开口，夹具主体的底部开有与试样端部相适应的贯通孔；传力构件分为两块置于夹具主体腔体底部，每块传力构件的内表面分为两部分，一个部分为与试样表面受压部分对应的受压部分，另一个为与试样表面受拉部分对应的部分，传力构件内表面的两个部分均与试样的端部相匹配。根据本发明的组合式持久蠕变夹具，试样受载面可以承载均匀的负载，从而避免在试验过程中由于受力不均导致的试验数据失效的问题。
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