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公开(公告)号：CN114706779A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210376731.0
申请日：2022-04-11
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明属于路径优化技术领域，具体涉及一种面向被测对象信号的测试路径优化方法。包括以下步骤：S1：获取自动测试系统中被测对象的测试文件，并构建被测对象的有向图；S2：根据被测对象的有向图，获取被测对象的匹配测试路径；S3：对匹配测试路径进行检测，获取被测对象的最优测试路径。该测试路径优化方法通过获取测试文件和采样文件，进行对比；且构建被测对象的有向图；从而得到匹配测试路径；最后对匹配测试路径进行检测，保证整个测试路径规划过程的准确和快速。
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公开(公告)号：CN116402488A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202211582424.4
申请日：2022-12-09
摘要： 本发明属于大数据技术领域，具体涉及一种用于PHM的建模系统。包括数据获取模块，用于获取待应用工业系统的系统组成信息和历史故障信息；处理模块，用于根据所述系统组成信息将所述待应用工业系统进行层级划分得到多个不同层级的子模型；预测模块，用于根据所述历史故障信息为多个不同层级的子模型进行故障预测，所述多个不同层级的子模型具体为：零部件级模型、设备级模型、子系统级模型和系统级模型，其中设备级模型包括至少一个其下属的零部件级模型，所属子系统级模型包括至少一个其下属的设备级模型，所述系统级模型包括至少一个其下属的子系统级模型，实现了快速针对复杂工业系统进行实时监控、准确地对故障进行诊断与预测。
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公开(公告)号：CN116388799A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310075795.1
申请日：2023-01-16
IPC分类号： H04B3/48 , H04B17/309 , H04B17/391 , H04B3/54
摘要： 本发明公开了一种基于图论的电力线信道状态评估方法，包括以下步骤：S1、采集电力线网中电力线信道数据，并构建信息传输导向图；S2、将信息传输导向图输入图神经网络，获得信息传输最短路径；S3、根据信息传输最短路径建立电力线信号传输模型，得到电力线信息传输状态系数，完成电力线信道状态评估。本发明提出的一种基于图论的电力线信道状态评估方法通过图神经网络生成表示多电力线路径的信息传输子路径图集，能够计算出电力线网中电力线传输路径的最短路径，从而求出信息传输最短路径的传输函数，建立用于分析电力线信道状态的电力线信号传输模型。
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公开(公告)号：CN116050156A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310076514.4
申请日：2023-01-16
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种基于PHM技术的通讯设备健康检测系统及方法，方法包括以下步骤：S1、通过数据采集模块采集述工况性能数据，进而获取PHM建模数据；S2、通过特征提取模块设置算法指标，并对所述PHM建模数据进行构造，生成初始模型；S3、通过数据分析模块对初始模型进行分析处理，输出目标模型；S4、通过健康管理模块对目标模型进行分析，确定通讯设备的故障原因。本发明通过数据采集模块可以采集故障诊断的工况性能数据，建立初始模型，实现了对工况性能数据的评估，并通过数据分析模块对初始模型进行分析处理，得到目标模型，提高了通讯设备的故障诊断的效率和识别的准确度。
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公开(公告)号：CN112884286B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202110093122.X
申请日：2021-01-22
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06F30/20
摘要： 本发明公开了一种航空装备地面试验方案的综合评价方法，可应用于飞机整机级、系统级、部件级地面试验方案的设计及优化，提高飞机地面的效率和水平。该方法包括以下步骤：建立基于UML模型的地面试验方案模型；构建层次化的地面试验方案评价指标体系，包括总体指标、试验内容、试验方法、试验过程、试验数据处理、试验测试设备指标；采用数据抽取和自匹配技术，获取各试验方案的评价指标数据；计算试验方案指标评价的最优权重系数，得到各试验方案的综合评价值，对所有方案的评价值进行排序，评价值最大的即为最优的试验方案。
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公开(公告)号：CN108945514B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201810632892.5
申请日：2018-06-19
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明属于飞机异常状态检测技术领域，具体涉及一种基于飞机参数数据的状态检测方法。本发明方法获取飞机参数数据，再通过边界划分，获取飞机参数数据最小边界数据包，构建正常状态数据超球体和已知故障状态数据超球体；再对球体飞机参数数据进行低维到高维的映射，并在高维空间中进行数据的分类处理，并确定异常梯度等级，形成状态检测模型；最后将飞机参数数据放在状态检测模型中，输出相应状态结果，并进行状态确认。本发明有助于解决飞机因经验、知识不足导致故障模式覆盖不全，从而难以检测未知异常状态，为飞机运行带来的严重风险等实际问题，有效提高异常状态检测成功率，提高飞行安全。
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公开(公告)号：CN108825482B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201810379856.2
申请日：2018-04-25
IPC分类号： F04B51/00
摘要： 本发明是一种飞机轴向柱塞泵的故障检测方法及检测系统，该故障检测方法包括：获取飞机轴向柱塞泵的故障数据库，故障数据库包括每类故障对应的设备参数信息、故障症兆信息、历史故障案例及故障维修方案；获取所述飞机轴向柱塞泵的参数信息，所述参数信息包括所述飞机轴向柱塞泵的出口压力、壳体温度、泄油流量、油液污染度、壳体轴向振动参数和壳体径向振动参数；对所述参数信息进行预处理，获得处理后的参数信息；根据所述处理后的参数信息和所述故障数据库，采用推理机获得所述飞机轴向柱塞泵的故障信息，所述故障信息包括故障种类、故障部位、故障发生时间和故障原因。采用本发明的方法及系统，实现了故障诊断过程的自动化，而且检测准确率高。
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公开(公告)号：CN108825482A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810379856.2
申请日：2018-04-25
IPC分类号： F04B51/00
CPC分类号： F04B51/00
摘要： 本发明是一种飞机轴向柱塞泵的故障检测方法及检测系统，该故障检测方法包括：获取飞机轴向柱塞泵的故障数据库，故障数据库包括每类故障对应的设备参数信息、故障症兆信息、历史故障案例及故障维修方案；获取所述飞机轴向柱塞泵的参数信息，所述参数信息包括所述飞机轴向柱塞泵的出口压力、壳体温度、泄油流量、油液污染度、壳体轴向振动参数和壳体径向振动参数；对所述参数信息进行预处理，获得处理后的参数信息；根据所述处理后的参数信息和所述故障数据库，采用推理机获得所述飞机轴向柱塞泵的故障信息，所述故障信息包括故障种类、故障部位、故障发生时间和故障原因。采用本发明的方法及系统，实现了故障诊断过程的自动化，而且检测准确率高。
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公开(公告)号：CN112884286A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110093122.X
申请日：2021-01-22
摘要： 本发明公开了一种航空装备地面试验方案的综合评价方法，可应用于飞机整机级、系统级、部件级地面试验方案的设计及优化，提高飞机地面的效率和水平。该方法包括以下步骤：建立基于UML模型的地面试验方案模型；构建层次化的地面试验方案评价指标体系，包括总体指标、试验内容、试验方法、试验过程、试验数据处理、试验测试设备指标；采用数据抽取和自匹配技术，获取各试验方案的评价指标数据；计算试验方案指标评价的最优权重系数，得到各试验方案的综合评价值，对所有方案的评价值进行排序，评价值最大的即为最优的试验方案。
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公开(公告)号：CN108945514A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810632892.5
申请日：2018-06-19
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明属于飞机异常状态检测技术领域，具体涉及一种基于飞机参数数据的状态检测方法。本发明方法获取飞机参数数据，再通过边界划分，获取飞机参数数据最小边界数据包，构建正常状态数据超球体和已知故障状态数据超球体；再对球体飞机参数数据进行低维到高维的映射，并在高维空间中进行数据的分类处理，并确定异常梯度等级，形成状态检测模型；最后将飞机参数数据放在状态检测模型中，输出相应状态结果，并进行状态确认。本发明有助于解决飞机因经验、知识不足导致故障模式覆盖不全，从而难以检测未知异常状态，为飞机运行带来的严重风险等实际问题，有效提高异常状态检测成功率，提高飞行安全。
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