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公开(公告)号：CN106846761A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710203488.1
申请日：2017-03-30
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC分类号： G08B29/14
摘要： 本发明涉及货舱烟雾探测系统验证试验，特别涉及一种货舱烟雾探测系统功能验证试验方法。功能验证试验方法包括如下步骤：在试验货舱内设置预定通风率；在试验货舱内设置预定数量的矩形集装板，在每个矩形集装板上预定位置布置发烟点；在空载、半载以及满载条件下，分别使用一个烟雾发生器依次在所有矩形集装板的所有发烟点上进行烟雾探测功能试验，确实对应条件下每个发烟点的告警反应时间；选择告警反应时间最长的发烟点作为严酷点。本发明的货舱烟雾探测系统功能验证试验方法，获取三种状态下告警反应时间最长的发烟点作为严酷点，从而得出合适的烟雾发生器的摆放方法及货物的堆放形式，使得烟雾探测功能试验结果更加准确。
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公开(公告)号：CN107037081A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710205019.3
申请日：2017-03-30
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
发明人： 时亚文
IPC分类号： G01N25/54
摘要： 本发明涉及燃油箱安全性能测试技术，特别涉及一种燃油箱点火源验证试验方法。试验方法包括如下步骤：将包括封闭油箱及燃油泵的试样组合件密封设置在爆炸试验设备的主箱中；向主箱中充入预定浓度的爆炸气；将主箱加热至第一预定温度；在燃油泵正常工作状态下，观察是否爆炸并则选取温度最高点；将主箱中的爆炸气出通入到副箱中验证爆炸气是否有效；在燃油泵空转、电机皮碗密封失效状态下以及电机叶轮卡滞状态下验证爆炸气是否爆炸并选取温度最高点。本发明的燃油箱点火源验证试验方法，能够对飞机燃油箱点火源防护追溯进行验证，满足适航要求，为飞机适航性审查奠定了坚实的基础。
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公开(公告)号：CN107117323A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710202327.0
申请日：2017-03-30
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC分类号： B64D45/00
CPC分类号： B64D45/00
摘要： 本发明涉及飞机发动机舱结构设计技术，特别涉及一种飞机发动机舱火警传感器安装装置。火警传感器安装装置用于将火警传感器安装在管状的发动机安装架上，具体包括：安装板；第一卡箍，用于紧箍火警传感器，并可拆卸地固定设置在所述安装板一侧面；第二卡箍，用于紧箍所述发动机安装架，并可拆卸地固定设置在所述安装板一端端面。本发明的飞机发动机舱火警传感器安装装置，通过第一卡箍将火警传感器与安装板进行固定，再通过第二卡箍将具有火警传感器的安装板吊装固定在发动机舱内的发动机安装架上，使得拆装更加方便。
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公开(公告)号：CN107150812A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710202777.X
申请日：2017-03-30
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
发明人： 时亚文
IPC分类号： B64D37/06
CPC分类号： B64D37/06
摘要： 本发明涉及飞机燃油箱油路系统设计，特别涉及一种飞机燃油箱通气系统。飞机燃油箱通气系统包括：集油箱，其包括密闭内腔以及与密闭内腔连通的第一通气口和第二通气口；进气管道，一端从集油箱的第一通气口延伸到集油箱的密闭内腔中，进气管道另一端位于集油箱外侧，并与燃油箱的通气管道进气口连通；出气管道，一端从集油箱的第二通气口延伸到集油箱的密闭内腔中，出气管道另一端位于集油箱外侧，并与外界连通。本发明的飞机燃油箱通气系统中，集油箱的设置既不影响飞机燃油箱的通气功能，还可以防止燃油箱中的燃油排到机翼表面污染机翼，也避免了通气管道存在积油而给燃油箱的通气功能带来不利影响。
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公开(公告)号：CN106955448A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710203454.2
申请日：2017-03-30
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
摘要： 本发明涉及飞机灭火系统设计，特别涉及一种飞机固定式灭火瓶释压告警系统。告警系统包括：三通接头，其具有第一接口、第二接口以及第三接口，第一接口连接至灭火瓶的压力表接口处；压力表，设置在三通接头的第二接口处，用于测量灭火瓶的压力；压力信号器，设置在三通接头的第二接口处，压力信号器的信号灯设置在飞机驾驶舱内，压力信号器用于监测灭火瓶的压力，并在所测压力值小于预定值时控制信号灯进行点亮。本发明的飞机固定式灭火瓶释压告警系统中，能够通过压力信号器监测灭火瓶的压力，并在所测压力值小于预定值时控制信号灯进行点亮，从而进行提醒，提高了灭火瓶使用可靠性和操作性，且能够降低维护成本。
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公开(公告)号：CN106949326A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710202346.3
申请日：2017-03-30
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC分类号： F16L23/024 , F16K51/00
CPC分类号： F16L23/024 , F16K51/00
摘要： 本发明涉及飞机发动机舱结构设计技术，特别涉及一种燃油切断阀的安装装置。燃油切断阀的安装装置用于将燃油切断阀固定在短舱的固定拉杆上，包括：导管法兰盘，与燃油切断阀阀体上的法兰相适配；支架，具有第一固定部和第二固定部，第一固定部呈与固定拉杆外轮廓相适配的环形，第二固定部沿垂直于第一固定部的轴线方向弯折，第二固定部与导管法兰盘可拆卸地固定连接；卡箍，用于将支架的第一固定部固定在固定拉杆上。本发明的燃油切断阀的安装装置，能够通过支架和导管法兰盘与燃油切断阀固定连接，再通过卡箍将支架固定在固定拉杆上，实现燃油切断阀的安装，并且，该结构使得拆装更方便快捷。
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公开(公告)号：CN106949125A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710202748.3
申请日：2017-03-30
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
CPC分类号： F16B13/04 , F16B35/04 , F16B2013/10
摘要： 本发明涉及连接结构设计，特别涉及一种紧固装置。紧固装置用于将第一待安装件和第二待安装件分别固定在一结构件两侧，包括：螺栓本体，其包括螺杆段以及位于螺杆段两端的第一螺纹段和第二螺纹段，螺杆段又包括沿轴线方向依次设置的第一环状凸台和第二环状凸台；第一螺母，与第一螺纹段相匹配，其外径大于第一环状凸台的外径；第二螺母，与第二螺纹段相匹配，其外径大于第二环状凸台的外径。本发明的紧固装置，能够通过第一螺母和第二螺母分别对第一待安装件和第二待安装件进行固定，操作方便快捷，能够解决狭小空间多层结构间的连接及固定问题。
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公开(公告)号：CN107037081B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201710205019.3
申请日：2017-03-30
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
发明人： 时亚文
IPC分类号： G01N25/54
摘要： 本发明涉及燃油箱安全性能测试技术，特别涉及一种燃油箱点火源验证试验方法。试验方法包括如下步骤：将包括封闭油箱及燃油泵的试样组合件密封设置在爆炸试验设备的主箱中；向主箱中充入预定浓度的爆炸气；将主箱加热至第一预定温度；在燃油泵正常工作状态下，观察是否爆炸并则选取温度最高点；将主箱中的爆炸气出通入到副箱中验证爆炸气是否有效；在燃油泵空转、电机皮碗密封失效状态下以及电机叶轮卡滞状态下验证爆炸气是否爆炸并选取温度最高点。本发明的燃油箱点火源验证试验方法，能够对飞机燃油箱点火源防护追溯进行验证，满足适航要求，为飞机适航性审查奠定了坚实的基础。
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公开(公告)号：CN106846761B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201710203488.1
申请日：2017-03-30
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC分类号： G08B29/14
摘要： 本发明涉及货舱烟雾探测系统验证试验，特别涉及一种货舱烟雾探测系统功能验证试验方法。功能验证试验方法包括如下步骤：在试验货舱内设置预定通风率；在试验货舱内设置预定数量的矩形集装板，在每个矩形集装板上预定位置布置发烟点；在空载、半载以及满载条件下，分别使用一个烟雾发生器依次在所有矩形集装板的所有发烟点上进行烟雾探测功能试验，确实对应条件下每个发烟点的告警反应时间；选择告警反应时间最长的发烟点作为严酷点。本发明的货舱烟雾探测系统功能验证试验方法，获取三种状态下告警反应时间最长的发烟点作为严酷点，从而得出合适的烟雾发生器的摆放方法及货物的堆放形式，使得烟雾探测功能试验结果更加准确。
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公开(公告)号：CN107166111A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710202338.9
申请日：2017-03-30
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC分类号： F16L11/08
CPC分类号： F16L11/086
摘要： 本发明涉及飞机燃油系统设计技术，特别涉及一种用于飞机燃油系统连接部的燃油管。燃油管包括：环状的织物层；环状的氢化丁腈橡胶层，同轴固定套设在所述织物层的外环面上；环状的丁晴与氯丁混合橡胶层，同轴固定设置在所述织物层的内环面上，所述丁晴与氯丁混合橡胶层内孔成型为所述燃油管的内孔。本发明的用于飞机燃油系统连接部的燃油管，包括织物层以及分别位于织物层内外侧的环状的氢化丁腈橡胶层和丁晴与氯丁混合橡胶层，能够增加燃油管耐天候老化能力，延长使用寿命。
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