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公开(公告)号：CN117855536A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311768086.8
申请日：2023-12-20
IPC分类号： H01M8/0612 , H01M8/0662 , H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04701 , C01B3/40
摘要： 本发明涉及一种基于RP‑3催化重整制氢的飞行器燃料电池系统，属于飞行器机电系统技术领域。本发明通过调节燃油和水两个支路的流量、压力来控制入口反应物状态，经预热器预热和电加热器加热进入重整反应器内，发生催化重整反应生成以氢气和一氧化碳为主的重整产物，该产物与加热后的加压空气一同进入燃料电池通过电化学反应产生电能，其高温尾气可直接或经燃烧室进一步燃烧做功后用于加热入口空气和反应物预热，废热利用后的尾气可进一步降温冷凝收集液态水以循环利用。本发明可为燃料电池在飞行器上的应用提供一种安全、高效的技术方案。
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公开(公告)号：CN116771514A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310599064.7
申请日：2023-05-25
摘要： 本发明属于航空应用技术，提供了一种具有集成化导流部件的双级增压燃油泵，包括进油口、增压叶轮、集成导叶、壳体和电动机，增压叶轮包括第一级增压叶轮和第二级增压叶轮；燃油从进油口进入到壳体内部后，进入到集成导叶内部，并由集成导叶内部第一层所设的第一级增压叶轮进行第一级增压，经过第一级增压的燃油一部分从低压端出口流出，另一部分燃油继续进入集成导叶的第二层进行第二级增压，然后从高压端流出；电动机的转轴连接并带动增压叶轮旋转。本发明提供了双增压的出口，优化了内部导流结构，减少在改变燃油流动方向过程中产生的流动损失，提高了燃油泵的水力效率，从而降低了泵所需的功率，减轻电机的重量。
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公开(公告)号：CN116838482A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310749539.6
申请日：2023-06-21
IPC分类号： F02C7/22 , F04D29/42 , F04D29/043 , F04D29/046 , F04D29/041 , F04D29/22 , F04D29/44 , F04D29/10 , F04D29/62 , F01D5/02
摘要： 本发明涉及一种涵道式空气涡轮与燃油泵的组合结构，包括诱导轮、滑动轴承、离心叶轮、泵导向器、泵蜗壳、燃油密封装置、轴、滚动轴承、引气管组合、涡轮导向器、涡轮叶轮、涡轮排气管、空气密封装置、紧固螺母、挡圈及拧紧螺母；引气管组合融合了燃油泵和空气涡轮的主承力结构，其内融合了滑动轴承与滚动轴承的安装结构，通过泵蜗壳和引气管组合内部结构融合了燃油对环境及涡轮的冷却通道，轴融合了燃油泵和空气涡轮的转子及支撑结构。本发明根据航空产品的应用环境和使用特点，将燃油泵和空气涡轮两种介质、两种原理的流体机械，通过组合化设计，对性能、功能、结构减小融合，减小了产品的尺寸和重量，提高了能源利用率。
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公开(公告)号：CN116534263A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310806344.0
申请日：2023-07-04
摘要： 本发明涉及飞行器热管理技术领域，具体而言，涉及一种飞行器梯级散热装置及控制方法。飞行器梯级散热装置包括供油装置、第一散热装置、第二散热装置、发动机、辅助供油装置、热油回油装置、第一单向阀；供油装置的出油口与第一散热装置的第一端和辅助供油装置的第一端连通；供油装置的回油口与热油回油装置的第一端连通；第一散热装置的第二端与热油回油装置的第二端连通，同时与第二散热装置的第一端通过第一单向阀连通；辅助供油装置的第二端与第二散热装置的第一端连通；第一单向阀阻止第二散热装置和辅助供油装置内的燃油向第一散热装置内流动。这样就解决了发动机超负荷运行时燃油经散热系统进入发动机过热使发动机异常运行的问题。
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公开(公告)号：CN116534263B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310806344.0
申请日：2023-07-04
摘要： 本发明涉及飞行器热管理技术领域，具体而言，涉及一种飞行器梯级散热装置及控制方法。飞行器梯级散热装置包括供油装置、第一散热装置、第二散热装置、发动机、辅助供油装置、热油回油装置、第一单向阀；供油装置的出油口与第一散热装置的第一端和辅助供油装置的第一端连通；供油装置的回油口与热油回油装置的第一端连通；第一散热装置的第二端与热油回油装置的第二端连通，同时与第二散热装置的第一端通过第一单向阀连通；辅助供油装置的第二端与第二散热装置的第一端连通；第一单向阀阻止第二散热装置和辅助供油装置内的燃油向第一散热装置内流动。这样就解决了发动机超负荷运行时燃油经散热系统进入发动机过热使发动机异常运行的问题。
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