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公开(公告)号：CN117898237A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410264662.3
申请日：2024-03-08
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 一种可防止海生物生长的渔业网箱及其运行方法，包括框架结构，框架结构的侧壁形成多个渔网安装框；一对轨道，设置于渔网安装框两侧的框架结构上；渔网件，呈扁平环形筒状且两端贯通；一对滑动链，分别对应渔网件的两端，滑动链的一侧与渔网件的一端连接，滑动链的另一侧与轨道滑动连接，渔网件将渔网安装框遮蔽后形成网箱的过水侧壁；驱动装置，安装于框架结构上，驱动装置与滑动链传动连接，用于驱动滑动链沿轨道的预定轨迹移动；清污装置，设置于渔网安装框上；其中，滑动链移动时从渔网件的两端带动渔网件滚动，使渔网件与清污装置作用，清除渔网件上的生物，可防止海生物野蛮生长，对养殖鱼无害，不影响养殖周期，且经济性好。
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公开(公告)号：CN117622405A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410036367.2
申请日：2024-01-10
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种半潜式风机副立柱，包括桁架结构；盖板，设置在桁架结构顶部，盖板上设置有能够打开的开合板；至少一个浮力管限位框架，固定在桁架结构中；浮力管，设置在浮力管限位框架中，用于提供浮力；其中，打开开合板能够调整浮力管的数量，及浮力管在浮力管限位框架内的位置，所述桁架结构底部设置有封闭箱体，封闭箱体内部设置有固定压载，用于调整风机整体的重心。本发明采用桁架结构+浮力管的形式，在副立柱内不配置压载水调节系统的前提下，可通过灵活控制浮力管的数量和放置位置，达到满足风机重量重心控制要求、适应目标海域风浪流环境、降低副立柱用钢量进而降低风机整体造价的目的。
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公开(公告)号：CN109757448B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201910235467.7
申请日：2019-03-27
摘要： 抗台等多项功能的技术效果。本发明涉及一种渔业养殖平台，包括浮箱，其内侧中部通过固定轴，安装框架，框架的结构为：包括多根纵向主骨架、与纵向主骨架交错设置的多根横向支撑架，纵向主骨架和横向支撑架相互交错形成以固定轴为中心轴线的球体结构，球体结构的表面上安装一层隔离网；框架的中间部分能够以固定轴为中心轴旋转；框架的能旋转的中间部分表面上一侧设有开口，框架内安装有与所述开口对应的转动式刚性挡板；两个连接块上分别安装有让框架及隔离网整体产生震动的振动盘；本发明解决了现有养殖平台的海生物附(56)对比文件Jostein M等.Salmon welfare indexmodel 2.0: an extended model for overallwelfare assessment of caged atlanticsalmon, based on a review of selectedwelfare indicators and intended for fishhealth professionals.Reviews inAquaculture.2014,第6卷(第3期),第162-179页.
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公开(公告)号：CN115230862A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211031014.0
申请日：2022-08-26
申请人： 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： B63B1/14
摘要： 本发明涉及一种三体岛际交通艇及航行吃水调节方法，包括中间艇体，所述中间艇体两侧设置侧体，侧体与中间艇体之间设置控制装置实现联动，所述控制装置包括：基座，位于中间艇体上，连杆组件，一端与基座铰接，另一端与侧体铰接；所述连杆组件中，至少有两根杆体为伸缩杆，伸缩杆以固定的连杆为基准摆动。在岛际间航行时，本发明通过同步控制4套控制装置的液压杆长度，减小侧体水线面面积或增大侧体水线面面积，从而调整交通艇整体吃水深度。
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公开(公告)号：CN111426547B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202010326991.8
申请日：2020-04-23
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及柔性管道拉弯耦合无损加载试验装置及其使用方法，包括纵向作动器，其输出端朝上并经转换件一固装U型架；U型架两支臂上均安装滚动夹具，贯穿滚动夹具安装管件；管件两端部均套装接头，接头端部均延伸法兰端；两个法兰端均固装转换件二，转换件二转动连接支座；一端支座的端部固装于支撑面一，另一端支座的端部经方杆安装横向作动器，横向作动器向管件提供轴向的力；管件两端头经转换件二与支座铰接连接，又因方杆受限位座限制从而限制了管件的扭转变形，从而在横向作动器和纵向作动器的共同作用下，同时实现对管件本身拉力和稳定曲率的耦合加载，使得管件在不产生损坏或影响测试的同时发生自由弯曲，进而中部产生稳定的曲率。
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公开(公告)号：CN109774875B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910158363.0
申请日：2019-03-01
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明涉及一种超大型浮体被动式减缓相对转动的装置，包括间隔布置的主基座及开设孔的副基座，在所述副基座的外侧抵接滑杆，导杆的一端与主基座的内侧连接，所述导杆的另一端顺序贯穿副基座的孔及滑杆，于所述导杆的外周缠敷用于减缓转动的减缓装置；在所述主基座和副基座之间还以所述导杆为中心对称布置多根扭杆，各扭杆的一端与主基座铰接，各扭杆的另一端与副基座铰接。本发明结构简单，使用方便，其具有较高的独立性，通过主基座、副基座、导杆、扭杆能实现被动式的限制运动并提供回复力，扭杆具有较强的阻尼无需人工干预，在海上安装拆卸较为方便。
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公开(公告)号：CN109131761B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201810953728.4
申请日：2018-08-21
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明涉及一种浅水近岛礁旅游观光站及其运行方法，本发明观光站结构包括主甲板，在主甲板两侧的舷部分别设置浮筒，于主甲板艏部和艉部的下方分别连接浮力舱，于各浮筒的底部均与一对系泊定位锚链的一端连接，各系泊定位锚链的另一端均连接锚碇；在主甲板的上方顺序设置二层甲板和顶棚，主甲板与二层甲板之间、以及二层甲板与顶棚之间均连接多个支柱；于主甲板的表面分别布置旅游项目准备区、月池及动力舱，于所述二层甲板的表面分别布置游客休息区及工作区。本发明主甲板与二层甲板采用单层铝合金材质板拼接，拼接缝处可将主甲板1的积水及时排出。本发明不设重型轮机设备，仅提供人员承载，从而使得该平台重量大幅下降。
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公开(公告)号：CN111426547A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010326991.8
申请日：2020-04-23
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及柔性管道拉弯耦合无损加载试验装置及其使用方法，包括纵向作动器，其输出端朝上并经转换件一固装U型架；U型架两支臂上均安装滚动夹具，贯穿滚动夹具安装管件；管件两端部均套装接头，接头端部均延伸法兰端；两个法兰端均固装转换件二，转换件二转动连接支座；一端支座的端部固装于支撑面一，另一端支座的端部经方杆安装横向作动器，横向作动器向管件提供轴向的力；管件两端头经转换件二与支座铰接连接，又因方杆受限位座限制从而限制了管件的扭转变形，从而在横向作动器和纵向作动器的共同作用下，同时实现对管件本身拉力和稳定曲率的耦合加载，使得管件在不产生损坏或影响测试的同时发生自由弯曲，进而中部产生稳定的曲率。
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公开(公告)号：CN109774875A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910158363.0
申请日：2019-03-01
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明涉及一种超大型浮体被动式减缓相对转动的装置，包括间隔布置的主基座及开设孔的副基座，在所述副基座的外侧抵接滑杆，导杆的一端与主基座的内侧连接，所述导杆的另一端顺序贯穿副基座的孔及滑杆，于所述导杆的外周缠敷用于减缓转动的减缓装置；在所述主基座和副基座之间还以所述导杆为中心对称布置多根扭杆，各扭杆的一端与主基座铰接，各扭杆的另一端与副基座铰接。本发明结构简单，使用方便，其具有较高的独立性，通过主基座、副基座、导杆、扭杆能实现被动式的限制运动并提供回复力，扭杆具有较强的阻尼无需人工干预，在海上安装拆卸较为方便。
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公开(公告)号：CN108860481A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810473955.7
申请日：2018-05-17
IPC分类号： B63B27/34
摘要： 本发明公开了一种全方位浮式燃油补给系统及作业方法，全方位浮式燃油补给系统包括浮式燃油补给平台和浮筒；在所述浮式燃油补给平台的舷侧设置有绞车和导管器；在所述绞车上伸出有锚链；在所述导管器上伸出有输油管；所述输油管与浮筒连接；在所述浮筒上布置有可旋转式油管转接头和漂浮软管；可旋转式油管转接头位于浮筒顶部；在所述可旋转式油管转接头上伸出有漂浮软管。本发明能够满足在较高的风浪条件下的海上燃油加注需求，具有更好的灵便性、安全性。
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