系留索系耐磨损试验装置

    公开(公告)号:CN109596448A

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201811569689.4

    申请日:2018-12-21

    IPC分类号: G01N3/56

    摘要: 本发明提供一种系留索系耐磨损试验装置,实验室里模拟水下锚泊平台的锚泊运动特性,从而验证锚泊平台的系留索系长周期服役的耐磨损能力。具体包括:驱动电机、调速驱动机构、轨迹转换机构、系留安装座和牵引组件,轨迹转换机构模拟锚的运动轨迹,轨迹转换机构与系留安装座之间的夹角以及行星轮绕系留安装座旋转的幅度共同模拟锚泊平台在水流作用下的摆动及俯仰的幅度,行星轮的绕自身的旋转角度模拟锚泊平台的横滚角度。

    一种机械夹持锁定装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109823476A

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201811565355.X

    申请日:2018-12-20

    IPC分类号: B63B21/08

    摘要: 本发明提供一种机械夹持锁定装置,能够在系留分离后能可靠夹持系留索,保证系留索与接触件无相对运动;降低系留索与其接触件的相对磨损。该机械夹持锁定装置包括:夹持锁定机构和保险机构;其中保险机构设置在夹持锁定机构外部。保险机构在系留分离动作能可靠解除保险,解除保险后夹持锁定机构可靠动作,通过两个夹板夹持系留索。

    一种适用于水下锚泊平台的微量放索装置

    公开(公告)号:CN109677563B

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN201811605914.5

    申请日:2018-12-26

    IPC分类号: B63B21/50 B63B21/10

    摘要: 本发明提供一种适用于水下锚泊平台的微量放索装置。在定深过程完成后,通过该装置的运转,索筒连续放出微量索系,使索系与导索轮的磨损位置不断迁移,从而有效减小索系断裂的风险。包括:多级传动齿轮组、末级稳速轮组和擒纵调速机构。由多级传动齿轮组将索系张力传递给擒纵调速机构,由擒纵调速机构的振荡频率和轮系的传动比实现系留索系的连续微量放出,迫使系留索系与导索轮的磨损位置连续改变。本发明能够有效避免因索系与导索轮相互磨损而导致的索系断裂,有利于增加水下锚泊平台的服役时长。

    系留索系耐磨损试验装置

    公开(公告)号:CN109596448B

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN201811569689.4

    申请日:2018-12-21

    IPC分类号: G01N3/56

    摘要: 本发明提供一种系留索系耐磨损试验装置,实验室里模拟水下锚泊平台的锚泊运动特性,从而验证锚泊平台的系留索系长周期服役的耐磨损能力。具体包括:驱动电机、调速驱动机构、轨迹转换机构、系留安装座和牵引组件,轨迹转换机构模拟锚的运动轨迹,轨迹转换机构与系留安装座之间的夹角以及行星轮绕系留安装座旋转的幅度共同模拟锚泊平台在水流作用下的摆动及俯仰的幅度,行星轮的绕自身的旋转角度模拟锚泊平台的横滚角度。

    一种机械夹持锁定装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109823476B

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201811565355.X

    申请日:2018-12-20

    IPC分类号: B63B21/08

    摘要: 本发明提供一种机械夹持锁定装置,能够在系留分离后能可靠夹持系留索,保证系留索与接触件无相对运动;降低系留索与其接触件的相对磨损。该机械夹持锁定装置包括:夹持锁定机构和保险机构;其中保险机构设置在夹持锁定机构外部。保险机构在系留分离动作能可靠解除保险,解除保险后夹持锁定机构可靠动作,通过两个夹板夹持系留索。

    一种适用于水下锚泊平台的微量放索装置

    公开(公告)号:CN109677563A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201811605914.5

    申请日:2018-12-26

    IPC分类号: B63B21/50 B63B21/10

    摘要: 本发明提供一种适用于水下锚泊平台的微量放索装置。在定深过程完成后,通过该装置的运转,索筒连续放出微量索系,使索系与导索轮的磨损位置不断迁移,从而有效减小索系断裂的风险。包括:多级传动齿轮组、末级稳速轮组和擒纵调速机构。由多级传动齿轮组将索系张力传递给擒纵调速机构,由擒纵调速机构的振荡频率和轮系的传动比实现系留索系的连续微量放出,迫使系留索系与导索轮的磨损位置连续改变。本发明能够有效避免因索系与导索轮相互磨损而导致的索系断裂,有利于增加水下锚泊平台的服役时长。