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公开(公告)号：CN116447577A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310230634.5
申请日：2023-03-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料直流锅炉，包括锅炉本体、蒸汽出口管路、汽水分离器、氢气燃烧器、给水泵、烟气出口；所述锅炉采用立式布置，燃烧器位于锅炉底部，燃烧头深入炉膛内；除氧水作为直流锅炉的给水经给水泵进入锅炉本体并被加热成饱和蒸汽，饱和蒸汽进入汽水分离器进行汽水分离，产生的高干度蒸汽经蒸汽出口管路排出；氢燃料进入氢气燃烧器充分燃烧，释放出热量用于加热除氧水，换热后的烟气经烟气出口排出。本发明可有效将氢燃料的化学能转换成蒸汽的热能采用立式直流锅炉结构，可有效防止氢气因局部聚集而引起的爆燃，采用氢气燃烧器，燃烧热量高，绿色排放，清洁环保，采用外置式汽水分离器，方便控制仪表的安装及操作。
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公开(公告)号：CN116293616A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310230638.3
申请日：2023-03-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供带套管装置的过热式燃机余热注汽锅炉系统，包括锅炉本体、入口烟道、出口烟道、高压柱塞泵、套管换热器、汽水分离器、过热器出口集箱，锅炉本体的入口端连接入口烟道，锅炉本体的出口端连接出口烟道，高压柱塞泵、套管换热器、汽水分离器、过热器出口集箱设置在锅炉本体外部，锅炉本体内部设置省煤器、蒸发器、过热器。本发明能够适应注汽锅炉所需蒸汽压力变化范围较大，干度高，且需要撬装和便于运输的特点，能够利用锅炉产生出高压过热蒸汽，增加了蒸汽压力和所带热量，保证油田注井后蒸汽仍为过热状态，能够进一步提高稠油开采效果。
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公开(公告)号：CN115468151A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211043305.1
申请日：2022-08-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供双级内补燃式燃机余热锅炉，包括入口烟道、入口过度烟道、排气烟囱、蒸汽系统，入口烟道连通入口过度烟道，入口过度烟道经蒸汽系统连通排气烟囱，入口烟道里设置一级补燃装置，蒸汽系统里设置二级补燃装置。与采用一级内补燃方式时余热锅炉产量仅增加10‑20％相比，双级内补燃进一步提高了补燃量，从而更显著提高了双压余热锅炉的产量至30‑50％。同时，双级补燃方式更加灵活，既可以单级补燃也可以双级补燃，有效扩展了余热锅炉蒸汽产量的运行范围，满足工艺上不同蒸汽产量的需求。
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公开(公告)号：CN110806006A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911183032.9
申请日：2019-11-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 一种新型高温高压热空气发生系统，本发明系统内主要包括送风机、燃烧机、高温烟气发生装置、高温高压热空气发生装置以及电加热器等组成。来油通过燃烧机在烟气发生器中点火燃烧，燃烧所需空气由送风机提供，燃烧后产生的高温烟气通过入口烟道进入热空气发生装置，与高温管箱、低温管箱内布置的受热面进行换热。高温高压热空气发生装置由高、低温管箱组成，高温管箱布置在热空气发生装置下游，低温管箱布置在热空气发生装置上游。高温管箱内受热面采用光管结构，低温管箱内受热面采用翅片管结构，空气走管内，烟气走管外，通过换热产生高温高压热空气提供给试验台用于科研试验。
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公开(公告)号：CN110793197A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911295262.4
申请日：2019-12-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 一种热空气发生装置，属于换热器技术领域，以解决高温空气动力场实验采用传统的采用热烟气进行实验，具有一定的污染，在一定程度上影响实验结果，采用传统的水蒸气进行实验，由于高温高压水蒸气干度有时受汽水分离装置影响，干度不能始终保持较高值，影响实验数据准确性的问题。本发明包括高温管箱、低温管箱、低温管排、高温管排和集箱；高温管箱和低温管箱相连，高温管箱内设有高温管排，低温管箱内设有低温管排，低温管排上设有翅片，高温管排的入口端和出口端及低温管排的入口端和出口端分别设有一个集，高温管排上的集箱和低温管排上的集箱通过连通管连通，高温管箱上设有高温烟气入口，低温管箱上设有高温烟气出口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110657414A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201911082440.5
申请日：2019-11-07
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 一种直流蒸汽发生器,涉及蒸汽发生器领域。为解决传统的汽包锅炉启动时间较长，热效率较差，导致的运营成本较高，且传统的锅炉的水容量较大，有时存在着蒸汽爆炸的可能，可靠性较低的问题。壳体下部为圆柱体状，壳体下部的一端设有燃烧器，且燃烧器与壳体下部连通设置，壳体下部的内部设有n个高温区辐射受热管，n为正整数，且平行设置，壳体下部的内壁沿圆周方向均匀的设有m个水冷壁，m为正整数，壳体下部的另一端沿圆周外表面设有一个壳体上部、且壳体上部与壳体下部连通设置，低温区对流受热单元竖直设置在壳体上部的内部。本发明适用于化工、铸铁、移动式供热、制药和消毒领域，也可以应用于油田注汽开采注汽锅炉和电站启动炉。
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公开(公告)号：CN116447575A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310230640.0
申请日：2023-03-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明公开了一种烟气再循环式直流锅炉，包括锅炉本体、过热器出口集箱、烟气再循环系统、汽水分离器、燃烧器、给水泵、烟气出口；所述锅炉为立式布置，燃烧器位于锅炉底部；除氧水经给水泵进入锅炉本体加热成饱和蒸汽，饱和蒸汽进入汽水分离器进行汽水分离，产生的高干度蒸汽送入锅炉继续加热，产生的过热蒸汽经过热器出口集箱输出；燃料进入燃烧器并充分燃烧，释放出热量用于加热除氧水，换热后的烟气经烟气出口排入大气，烟气再循环系统通过烟气出口上设置的烟气抽口将燃料燃烧产生的烟气引入炉膛再次参与燃烧，降低NOx生成率。本发明有效抑制了NOx的生成，达到超低排放效果。
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公开(公告)号：CN112628700A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011385974.8
申请日：2020-12-01
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种导热油与水蒸气双介质联产型余热利用系统，包括导热油余热锅炉、蒸汽余热锅炉，燃机出口烟道连接导热油余热锅炉，导热油余热锅炉通过过渡烟道二段连接蒸汽余热锅炉，蒸汽余热锅炉通过锅炉出口烟道连接主烟囱，导热油余热锅炉设置导热油进口和导热油出口，导热油进口连接导热油进口集箱，导热油出口连接导热油出口集箱，低温导热油从导热油进口集箱通过导热油进口进入导热油余热锅炉，经换热后，送往热用户，与热用户换热后，返回导热油进口集箱。本发明解决了用户双介质需求与常规联合循环只能产单介质的矛盾，实现了能源的的高效综合利用，为双介质联产型联合循环提供了可行性方案，具有非常重大的意义。
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公开(公告)号：CN112628699A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011382396.2
申请日：2020-12-01
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种双通道双介质的余热锅炉，包括锅炉外壳，锅炉外壳下方安装锅炉进口过渡烟道，锅炉外壳上方安装出口锅炉烟道，出口锅炉烟道通过膨胀节连接烟气消音器，烟气消音器上方安装主烟囱，锅炉外壳里设置蒸汽余热锅炉模块和导热油余热锅炉模块，蒸汽余热锅炉模块和导热油余热锅炉模块均连通锅炉进口过渡烟道和出口锅炉烟道，且相互之间隔开。本发明一套燃机联合循环同时产生导热油和水蒸气双介质，解决了用户双介质需求与常规联合循环只能产单介质的矛盾，实现了能源的的高效综合利用，为双介质联产型联合循环提供了可行性方案，双通道每个通道进口设置烟道调节阀，当调小一个烟道烟气流量时，另一个烟道烟气流量增加。
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公开(公告)号：CN111306523A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010047163.0
申请日：2020-01-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 一种焦炉荒煤气初冷火管锅炉，它涉及一种火管锅炉，本发明为解决焦炉中荒煤气排出的大部分余热得不到有效利用造成能量的巨大浪费的问题，本发明包括锅筒、锅炉进口管道和锅炉出口管道，其特征在于：所述一种新型焦炉荒煤气初冷火管锅炉还包括多个下降管、多个上升管和多个火管锅炉组件，锅筒的出口通过下降管与火管锅炉组件的进口连接，火管锅炉组件的出口通过上升管与锅筒的进口连接，每个火管锅炉均与锅炉进口管道连接，每个火管锅炉组件均与锅炉出口管道连接。属于锅炉技术领域。
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