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公开(公告)号：CN109137743A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811159383.1
申请日：2018-09-30
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及机械化桥技术领域，具体涉及一种机械化桥的架设装置及方法。一种车架分离式超大跨度应急机械化桥架设车，包括：底盘车系统以及架设装置；底盘车系统包括：提供行驶动力的底盘车、与底盘车连接的副车架、安装在副车架上的托辊机构以及紧固机构；架设装置包括：底座，安装在底座上的托架机构、吊机、移动架、架设架以及动力机构；本发明集成化、机械化程度高，单车可以完成超大跨度应急机械化桥的架设，架设时间快、作业强度低。
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公开(公告)号：CN109736195A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910040685.5
申请日：2019-01-16
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明提供一种可旋转撤收的人行护栏，用于应急模块化桥，可有效提高护栏抗冲击能力，并且能大大提高应急桥梁架设和撤收效率。包括：两个以上栏杆主体、链条和旋转销轴；处于使用状态时，栏杆主体绕旋转销轴旋转至竖直状态，同一桥跨上相邻两个栏杆主体之间通过两个以上链条横拉连接；相邻两个桥跨之间，上一节桥跨末端栏杆主体最上方的链条耳A与下一节桥跨首部栏杆主体对应的栏杆吊耳之间通过一根链条斜拉连接，上一节桥跨末端栏杆主体位于中部链条耳A与下一节桥跨首部栏杆主体对应位置处的链条耳A之间通过链条横拉连接；处于撤收状态时，用于连接相邻两个栏杆主体的链条断开，栏杆主体绕旋转销轴旋转至与桥跨平行的状态。
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公开(公告)号：CN109137743B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201811159383.1
申请日：2018-09-30
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及机械化桥技术领域，具体涉及一种机械化桥的架设装置及方法。一种车架分离式超大跨度应急机械化桥架设车，包括：底盘车系统以及架设装置；底盘车系统包括：提供行驶动力的底盘车、与底盘车连接的副车架、安装在副车架上的托辊机构以及紧固机构；架设装置包括：底座，安装在底座上的托架机构、吊机、移动架、架设架以及动力机构；本发明集成化、机械化程度高，单车可以完成超大跨度应急机械化桥的架设，架设时间快、作业强度低。
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公开(公告)号：CN109112971B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811159363.4
申请日：2018-09-30
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种机械化桥的架设装置及方法。其中架设装置包括：架设车以及架运一体车；架设车由底盘车A、托架装置、吊机、油缸、移动架及架设架组成；托架装置包括：托架以及顶升油缸A；托架设有滚轮组以及桥节推进机构；移动架与底盘车A滑动配合，移动架后部设有后支腿油缸；吊机活动安装在移动架前部；架设架底部顶点与移动架尾部铰接，架设架上表面设有滚轮组、导梁推进机构及桥节推进机构；油缸的活塞杆端与架设架铰接；架运一体车包括：底盘车B及托架机构；托架机构包括：托辊、顶升油缸B、横梁及支腿；横梁安装于底盘车B前部；顶升油缸B的活塞杆连接托辊，缸体端与横梁连接；支腿安装于横梁两端。本发明架设时间快、作业强度低。
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公开(公告)号：CN107503279B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201710576188.8
申请日：2017-07-14
IPC分类号： E01D15/133 , E01D21/06
摘要： 本发明涉及一种可快速安装的桁架徒步桥、架设装置及方法，属于应急桥梁技术领域。所述徒步桥由若干结构相同标准桥节组成，每个标准桥节主要由上弦杆、腹杆、下弦杆、底部横杆和斜撑杆固连构成的桁架结构和桥面板组成，在桁架结构各个组成部分连接处设有节点板，用于各组成部分之间的连接；上、下弦杆两端固连有单、双耳接头，配合后用插销固定使标准桥节相互连接。所述徒步桥的架设装置为架桥支座，主要由摆臂、支撑横梁、竖管、套管、底座和托轮组成。将所述徒步桥及架桥支座运输到使用现场，将架桥支座装配好后根据具体障碍架设所述徒步桥。所述徒步桥适用于徒步通行，保障战斗以及抢险救灾等行动中，克服中小跨度的水障、沟壑等障碍。
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公开(公告)号：CN109112971A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811159363.4
申请日：2018-09-30
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种机械化桥的架设装置及方法。其中架设装置包括：架设车以及架运一体车；架设车由底盘车A、托架装置、吊机、油缸、移动架及架设架组成；托架装置包括：托架以及顶升油缸A；托架设有滚轮组以及桥节推进机构；移动架与底盘车A滑动配合，移动架后部设有后支腿油缸；吊机活动安装在移动架前部；架设架底部顶点与移动架尾部铰接，架设架上表面设有滚轮组、导梁推进机构及桥节推进机构；油缸的活塞杆端与架设架铰接；架运一体车包括：底盘车B及托架机构；托架机构包括：托辊、顶升油缸B、横梁及支腿；横梁安装于底盘车B前部；顶升油缸B的活塞杆连接托辊，缸体端与横梁连接；支腿安装于横梁两端。本发明架设时间快、作业强度低。
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公开(公告)号：CN209779445U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920075763.0
申请日：2019-01-16
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型提供一种可旋转撤收的人行护栏，用于应急模块化桥，可有效提高护栏抗冲击能力，并且能大大提高应急桥梁架设和撤收效率。包括：两个以上栏杆主体、链条和旋转销轴；处于使用状态时，栏杆主体绕旋转销轴旋转至竖直状态，同一桥跨上相邻两个栏杆主体之间通过两个以上链条横拉连接；相邻两个桥跨之间，上一节桥跨末端栏杆主体最上方的链条耳A与下一节桥跨首部栏杆主体对应的栏杆吊耳之间通过一根链条斜拉连接，上一节桥跨末端栏杆主体位于中部链条耳A与下一节桥跨首部栏杆主体对应位置处的链条耳A之间通过链条横拉连接；处于撤收状态时，用于连接相邻两个栏杆主体的链条断开，栏杆主体绕旋转销轴旋转至与桥跨平行的状态。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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