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公开(公告)号：CN116489663A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310426828.2
申请日：2023-04-20
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所 , 东南大学
IPC: H04W16/18 , H04W24/02 , H04W12/122 , H04W84/18
Abstract: 本发明提出一种海上复杂编队赛博空间对抗脆弱节点提取方法，通过构建编队各节点邻接矩阵并计算编队各个节点的度数与核数Ki，根据编队各个节点的核数和度数联合确定赛博空间对抗脆弱节点。本发明可实现对复杂动态编队中脆弱节点的发现和提取，辅助编队组网构型优化有效提升编队抗击电磁域及网络域赛博空间攻击的能力。
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公开(公告)号：CN113917432B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202111158141.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明针对海杂波中慢速小目标难以有效检测的问题，提出一种基于分形特性的雷达海杂波抑制方法。首先计算接收信号在不同尺度下的小波系数并初始化待估计参数；之后迭代执行E处理和M处理；最后采用信号重构的方法计算抑制海杂波及噪声后的雷达接收信号。本发明可提升慢速小目标杂波中可见度。
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公开(公告)号：CN117890868A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410062897.4
申请日：2024-01-16
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明提出一种雷达回波实时信号级多径追踪聚合仿真方法，该方法根据目标的材质和几何形状模拟生成多个入射波的回波，计算每一个回波的幅度相位信息并进行聚合从而获得雷达对不同材质、不同姿态目标照射情况下的信号级回波仿真结果。该方法可兼顾仿真延时和仿真精度，能够为复杂场景数据生成提供支撑。
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公开(公告)号：CN117826099A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311708271.8
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于序列逻辑检验的多波段干扰点迹剔除方法，用于解决多雷达不同波段威力叠加范围内受欺骗性干扰时存在大量干扰点迹的问题。本发明方法采用时间窗策略，针对当前波段当前周期当前扇区的点迹，通过构造点迹关联门，查找包括跨波段、同波段在内的相邻周期相邻扇区相关点迹，然后基于序列逻辑检验判决点迹序列是否相关，若点迹序列存在相关性，则认为当前点迹是目标点迹，否则去除；同时考虑到不同波段点迹检测能力不同，并利用相关点迹的历史状态进行辅助判断。经仿真数据验证，相比于单周期点迹关联判决方法，本发明方法干扰/杂波点剔除率提升60％。
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公开(公告)号：CN114488029B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210083099.0
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
Abstract: 本发明针对被动观测增批带来的不利影响，提出一种基于主被动关联判决的被动探测增批抑制方法，利用主被动关联判决结果删除被动观测增批目标。第一步，获取主动目标的三维状态估计与三维协方差矩阵；第二步，计算主动目标的二维状态估计与二维协方差矩阵；第三步，获取被动目标的二维状态估计与二维协方差矩阵；第四步，执行主被动目标的关联判决；第五步，对被动观测目标进行分集；第六步，根据分集结果执行被动观测增批目标抑制。本发明可有效抑制被动增批现象的出现，提升被动侦察态势的可用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113534045B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202110751900.X
申请日：2021-07-02
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于匀速圆周运动的单站无源定位方法，首先运动单站的初速度方向进行调整，然后按照设定的向心加速度和运动时长进行每个阶段的匀速圆周运动，直到停止对匀速目标进行定位；单站周期测得匀速运动目标所在方位角，采用卡尔曼滤波对匀速目标进行状态向量估计，输出定位结果。本发明单站采取的大‑小‑大三段匀速圆周运动，在满足可观测性条件的前提下，保证单站获取较长的基线，并且单站能够根据目标方位调整运动方向，保证连续的跟踪定位精度不会下降，随着量测数量的增加，目标状态向量快速收敛。
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公开(公告)号：CN119536990A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411481264.3
申请日：2024-10-23
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于网络拓扑和偏好排序算法的协同任务节点分配方法，该方法将任务节点分配问题转化为使得任务执行收益最大且参与总节点数最少的最优化问题，然后使用启发式方法求解该优化问题。该优化问题考虑不同优先级的任务要求，同时考虑节点间的空间拓扑和网络拓扑约束，是对现实多任务节点分配场景的合理建模。启发式求解过程，充分考虑任务对节点的要求，免去繁琐的迭代试错，实效性好，得到的解能满足实际编队节点分配需要。
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公开(公告)号：CN117849725A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311708257.8
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
Abstract: 本发明针对主动雷达探测时受到假目标干扰的问题，提出一种基于主被动雷达信息关联判决的虚假目标剔除方法，利用主被动关联判决结果抑制主动虚假目标。其一，获取被动目标的二维状态估计与二维协方差矩阵；其二，获取主动目标的二维状态估计与二维协方差矩阵；其三，执行主被动目标关联判决；其四，对被动观测和主动探测目标进行分集；其五，根据分集结果执行主动虚假目标剔除。本发明可有效去除主动探测虚假目标，提升主动雷达探测效果。
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公开(公告)号：CN116203555A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211443480.X
申请日：2022-11-18
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于方位角和多普勒速度的多雷达联合定位方法，主要解决现有传感器量测误差较大导致定位精度较差、多源数据利用不足的问题。本发明方法针对海面匀速运动目标，利用1至2部固定被动雷达的目标测向结果和1部固定地波主动雷达的目标多普勒速度测量值，根据不同的雷达数量，构造不同的滤波初值和协方差矩阵，确定相应的量测方程和不同滤波起始时刻，并按照匀速运动模型对目标状态进行滤波，将滤波输出作为目标的定位结果。本发明方法利用了被动雷达和地波雷达两种不同体制传感器的量测，降低了单一量测误差较大对定位结果的影响，缩短了定位用时，提升了定位精度。
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公开(公告)号：CN117111011A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310966171.9
申请日：2023-08-02
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
IPC: G01S7/41
Abstract: 本申请涉及基于时频能多域慢变特征的雷达窄带干扰识别方法及系统。针对传统雷达干扰类型确认以及抗干扰措施选择上更多依赖于人工判断和设定而存在模糊性和主观性的缺点，提出一种准确分类窄脉冲干扰、压制式干扰、欺骗式干扰和其他类干扰这四类典型窄带干扰的方法，具体步骤包括：干扰检测区域动态规划，包络级多维特征精细化感知，点迹级参数稳健测量，以及自适应增强分类识别等过程。本申请有效增强抗干扰措施的自动化选择能力，提高雷达在复杂电磁环境中的生存能力和作战效能。
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