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公开(公告)号：CN118560641A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410822774.6
申请日：2024-06-25
申请人： 中国船舶集团汾西重工有限责任公司
IPC分类号： B63B21/66
摘要： 本发明实施例公开了一种水下装备拖拽装置，包括：于水下装备上设置的吊装接口；拖拽架，所述拖拽架一端与吊装接口连接，另一端与双体船连接；转接板，所述转接板用于连接所述吊装接口与拖拽架的端部。使用水下装备拖拽装置及双体船代替水下装备的动力源，减少电池成本的开发费用；避免了使用电池造成的频繁更换或充电造成的不方便的问题；提高了研究过程中的效率，缩短了研究周期。
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公开(公告)号：CN118162849A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410386029.1
申请日：2024-04-01
申请人： 中国船舶集团汾西重工有限责任公司
摘要： 本发明实施例公开了一种通孔补焊加工方法，包括：在通孔的两端分别焊接坡口；将焊接圆柱从通孔的一端放入所述通孔的中间位置；其中，所述焊接圆柱的宽度与所述通孔的小端直径相同；在所述通孔的两端分别进行堆焊；将所述通孔的两端打磨平整。改善堆焊无法填满通孔的工艺缺陷，满足产品的结构强度；由于在通孔中放置了焊接圆柱，使得该工艺方法补焊深度变浅，工人更容易操作，焊接质量更加可靠，且最终修补后的产品状态一致性更好；该工艺方法可有效的解决较大较深圆孔或孔座位置偏离带来的产品质量问题。
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公开(公告)号：CN116551622A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310661134.7
申请日：2023-06-06
申请人： 中国船舶集团汾西重工有限责任公司
摘要： 本发明公开一种充油管轴套压接装置。该装置包括：机架组，所述机架组为空腔结构，于所述机架组内且位于所述机架组的底端上设置有夹板，用于夹紧立柱；于所述立柱上且位于所述夹板与所述机架组的顶端之间套设有弹簧；手柄，所述手柄与所述立柱固定连接；所述手柄与所述机架组移动连接，用于当所述手柄下压时，带动所述机架组下移；夹管座，用于夹紧充油管；接口，可拆卸的设置于所述机架组内；于所述接口上设置有导杆；于所述导杆上套设有轴套，用于当所述手柄下压时，通过所述机架组下移带动所述轴套压进所述充油管内。该装置可以代替充油管轴套压接的徒手操作，使用杠杆原理将轴套压接动作转化为下压手柄的动作，操作简单，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN118669403A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410833904.6
申请日：2024-06-26
申请人： 中国船舶集团汾西重工有限责任公司
IPC分类号： F16B11/00
摘要： 本发明公开一种将浮力材装填至卡箍的压紧装置。所述卡箍为回转体结构；所述浮力材装填于所述卡箍的内表面；该装置包括：凹模，用于放置所述卡箍；垫板，设置于所述浮力材顶面上，并与所述浮力材固定连接；垫块，设置于所述浮力材的外侧表面；U型卡，用于包围所述凹模、卡箍、浮力材、垫板和垫块；并与所述凹模、所述垫板、所述垫块固定连接；立柱，用于将所述卡箍和所述浮力材固定连接。该装置通过立柱和挡销来控制卡箍和浮力材的位置；依靠第一螺栓和第二螺栓穿过U型卡压紧的方式来保证卡箍和浮力材可以完全粘接牢靠；仅需一次机加完成，提高加工效率，而且提高了产品合格率。
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公开(公告)号：CN116551329A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310644258.4
申请日：2023-06-01
申请人： 中国船舶集团汾西重工有限责任公司
摘要： 本发明实施例公开了一种环槽加工方法，包括：将原始壳体进行粗加工，得到待加工壳体；将待加工壳体放置在车床上，在止口位置装设胀圈；以待加工壳体的端面为基准面，沿轴向加工第一预设尺寸的台阶槽；以台阶槽的踢面为基准面，在台阶槽的平面上沿轴向加工第二预设尺寸的环槽；以台阶槽的踢面为基准面，找到距其预设距离的加工基准点，按环槽靠近端面一侧的端点与加工基准点连成的线进行切削；其中，第一预设尺寸、第二预设尺寸及预设距离均根据环槽的所需宽度及环槽边缘的角度确定；将端面与台阶的平面的转角处进行倒圆角加工直至符合预设直径，得到加工后壳体。提高了加工效率及产品合格率。
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公开(公告)号：CN118926585A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411047793.2
申请日：2024-08-01
申请人： 中国船舶集团汾西重工有限责任公司
IPC分类号： B23B47/28
摘要： 本发明公开一种可拆卸装置。该装置包括：底板，所述底板的一侧为连接侧，另一侧为自由侧；于所述连接侧可拆卸连接有钻模孔座法兰。通过将钻孔工装底部位置进行拆分，即拆分成底板与钻模孔座法兰，当局部发生变形时，例如：钻模孔座法兰发生变形时，将其拆卸下来进行更换即可，不会使整体工装报废，从而间接的节省了人力和物力成本，也不会因工装的返修或重新加工而耽误产品的生产任务，并且保证了工装的平面度要求。
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公开(公告)号：CN116653344A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310665153.7
申请日：2023-06-07
申请人： 中国船舶集团汾西重工有限责任公司
摘要： 本发明公开一种浮力材装填用压紧定位装置，该装置包括：凹模，用于放置壳体；于所述壳体的内壁装填有浮力材；第一凸模，所述第一凸模的外表面与所述浮力材的底部相贴，用于压紧所述浮力材的底部；第二凸模，所述第二凸模的外表面与所述浮力材的中部相贴，用于压紧所述浮力材的中部；第三凸模，所述第三凸模的外表面与所述浮力材的顶部相贴，用于压紧所述浮力材的顶部。该装置的使用可减少加工次数，只提前加工一次即可，极大的提升产品的生产效率，且通过三个凸模压紧浮力材，可保证浮力材装配后的尺寸精度，从而保证产品的合格率；进一步的，该装置的零件加工简单，生产成本低廉，结构简单，实用性强。
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公开(公告)号：CN220464866U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202321429511.6
申请日：2023-06-07
申请人： 中国船舶集团汾西重工有限责任公司
摘要： 本实用新型公开一种浮力材装填用压紧定位装置，该装置包括：凹模，用于放置壳体；于所述壳体的内壁装填有浮力材；第一凸模，所述第一凸模的外表面与所述浮力材的底部相贴，用于压紧所述浮力材的底部；第二凸模，所述第二凸模的外表面与所述浮力材的中部相贴，用于压紧所述浮力材的中部；第三凸模，所述第三凸模的外表面与所述浮力材的顶部相贴，用于压紧所述浮力材的顶部。该装置的使用可减少加工次数，只提前加工一次即可，极大的提升产品的生产效率，且通过三个凸模压紧浮力材，可保证浮力材装配后的尺寸精度，从而保证产品的合格率；进一步的，该装置的零件加工简单，生产成本低廉，结构简单，实用性强。
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公开(公告)号：CN220007687U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321420121.2
申请日：2023-06-06
申请人： 中国船舶集团汾西重工有限责任公司
摘要： 本实用新型公开一种充油管轴套压接装置。该装置包括：机架组，所述机架组为空腔结构，于所述机架组内且位于所述机架组的底端上设置有夹板，用于夹紧立柱；于所述立柱上且位于所述夹板与所述机架组的顶端之间套设有弹簧；手柄，所述手柄与所述立柱固定连接；所述手柄与所述机架组移动连接，用于当所述手柄下压时，带动所述机架组下移；夹管座，用于夹紧充油管；接口，可拆卸的设置于所述机架组内；于所述接口上设置有导杆；于所述导杆上套设有轴套，用于当所述手柄下压时，通过所述机架组下移带动所述轴套压进所述充油管内。该装置可以代替充油管轴套压接的徒手操作，使用杠杆原理将轴套压接动作转化为下压手柄的动作，操作简单，提高了工作效率。
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