公开(公告)号：CN119843590A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202510074920.6

申请日：2025-01-17

Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 ,  西南交通大学

Inventor： 王骑 ,  任小朋 ,  袁小聪 ,  肖仕周 ,  储峰 ,  胡娟

IPC: E01F7/02 ,  E01D19/00 ,  E01D19/10

Abstract: 本发明公开了桥梁工程技术领域的一种形式可调节的桥梁抗风稳定板，包括开有滑槽的滑轨，滑轨内滑动配合有若干滑动组件，相邻滑动组件相互铰接；滑动组件顶部均设有导向板；滑动组件用于驱动导向板横向移动；滑动组件包括若干连接杆，相邻连接杆之间均相互铰接；导向板底部均固定连接有滑块，滑块均位于滑槽内且与滑槽转动滑动配合，滑块均与其相邻的连接杆转动配合；位于滑轨一端的其中一根连接杆固定连接有转动电机；转动电机与滑轨内壁固定连接；滑轨底部设有用于驱动导向板转动的旋转组件。本发明通过优化导向板角度配置，适应来自多方向的风力，引导风流沿更有利的路径流动，有效减轻风力直接对冲造成的结构振动和损伤。

公开(公告)号：CN119308213A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202411762519.3

申请日：2024-12-03

Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 ,  西南交通大学

Inventor： 储峰 ,  王骑 ,  任小朋 ,  黄林 ,  袁小聪 ,  肖仕周 ,  胡娟

IPC: E01D19/00 ,  E01D2/04

Abstract: 本发明公开一种用于抑制悬臂箱梁桥涡振的气动结构，涉及桥梁工程技术领域，解决了现有的缺少一种有效的气动结构，能够有效控制桥梁的涡振振幅的问题；本发明包括箱梁主体以及分别设置于箱梁主体两侧的悬臂，两个悬臂端部的下部分别对称设置有裙板，裙板设置于悬臂远离箱梁主体的一侧；裙板与悬臂形成倾斜的角度且朝向对应侧的箱梁主体倾斜；箱梁主体下部两侧的转折处分别对称设置有整流板，整流板呈折角状，两个整流板倾斜设置且整流板的下侧转折处倾斜方向分别与对应侧的裙板倾斜方向一致；其目的在于，从根本上抑制或削弱了悬臂以及箱梁主体在迎风侧端部及梁底旋涡的形成，减小断面上下表面的压力差，消除了主梁的涡激振动。

公开(公告)号：CN119323072A

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202411337618.7

申请日：2024-09-25

Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 ,  西南交通大学

Inventor： 张迎宾 ,  储峰 ,  张世豪 ,  熊亦翔 ,  魏江涛 ,  贾其军 ,  周泳涛

IPC: G06F30/13 ,  G06F17/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种结合室内试验和原位试验的桩基p‑y曲线确定方法，包括以下步骤：S1：根据地质钻孔柱状图绘制地质剖面图进而确定典型地层；S2：结合室内试验和原位试验确定典型地层的强度参数；S3：根据所述强度参数确定不同种类岩土体的p‑y曲线。本发明根据典型地层的现场原位试验结果(标准贯入试验(N1)60或静力触探试验qc)与室内获得的内摩擦角φ、不排水抗剪强度Su之间的经验关系来确定岩土体的强度参数，可以消除取样扰动和试样尺寸效应对岩土体强度参数的影响，进而更准确地不同种类岩土体的p‑y曲线，使得桩基内力和变形计算更为准确，进而保证桥梁工程的安全性。

公开(公告)号：CN118862731A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410893973.6

申请日：2024-07-04

Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 ,  西南交通大学

Inventor： 袁小聪 ,  杨万理 ,  储峰 ,  张航源 ,  肖仕周 ,  秦浩 ,  李嘉玮

IPC: G06F30/28 ,  G01V1/28 ,  G01V1/30 ,  G06F30/13 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种孤立波与地震联合作用下深水桥墩动水荷载计算方法。该方法包括以下步骤：计算孤立波与地震的联合作用下圆墩周围水质点的水平速度、竖直速度以及孤立波与地震联合作用下的圆墩周围的液面差；计算孤立波与地震联合作用下的动水压力；计算孤立波与地震联合作用下的静水压力；计算孤立波与地震联合作用下深水桥墩动水荷载。本发明每部分计算结果物理意义明确，并且综合考虑孤立波与地震的联合作用，使获取的计算结果更加贴合深水桥墩的实际动水荷载情况。

公开(公告)号：CN118862724A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410879581.4

申请日：2024-07-02

Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 ,  西南交通大学

Inventor： 任小朋 ,  杨万理 ,  窦阳 ,  侯海林 ,  肖仕周 ,  秦浩 ,  储峰

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/13 ,  G06F113/08 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种防护罩抗海啸能力判定方法，属于桥梁水动力领域，该方法包括获取桥跨结构的设计参数；根据桥跨结构的设计参数，计算桥跨结构的自身重力；获取海啸冲击过程中桥跨结构所受水平力时程曲线，以及根据桥跨结构的自身重力获得海啸冲击过程中桥跨结构的水平抗力时程曲线；根据海啸冲击过程中桥跨结构所受水平力时程曲线和海啸冲击过程中桥跨结构的水平抗力时程曲线，计算水平力的超越冲量；根据水平力的超越冲量，计算安装防护罩前后水平力超越冲量变化率；根据安装防护罩前后水平力超越冲量变化率，完成防护罩抗海啸能力判定。本发明解决了现有防护罩抗海啸能力比较方法没有综合考虑水平力和竖向力的问题。