公开(公告)号：CN113605344B

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202111087162.X

申请日：2021-09-16

Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 ,  中国铁建股份有限公司

Inventor： 纪尊众 ,  樊立龙 ,  李志辉 ,  赵振丰 ,  梁勋 ,  袁薪明 ,  王国超 ,  吴彦章 ,  王文强 ,  吕德健 ,  董凌峰 ,  赵天耀

IPC: E02B17/00

Abstract: 本发明创造提供了一种深水基础组合式钻孔平台，包括数个钻孔平台起始单元，各钻孔平台起始单元利用钢管联结接成整体，所述钻孔平台起始单元由导管架以及钢围裙组拼而成。本发明创造解决了倾斜岩面裸岩等不良地质情况下钻孔平台搭设困难的技术难题，导管架底部采用钢围裙及水下不离散混凝土基础，导管架与钢围裙形成整体，通过灌注水下不离散混凝土使组合式平台与海床面基岩形成整体达到抗风、抗涌、抗流的稳固体系，结构稳定性好。

公开(公告)号：CN113605344A

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN202111087162.X

申请日：2021-09-16

Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 ,  中国铁建股份有限公司

Inventor： 纪尊众 ,  樊立龙 ,  李志辉 ,  赵振丰 ,  梁勋 ,  袁薪明 ,  王国超 ,  吴彦章 ,  王文强 ,  吕德健 ,  董凌峰 ,  赵天耀

IPC: E02B17/00

Abstract: 本发明创造提供了一种深水基础组合式钻孔平台，包括数个钻孔平台起始单元，各钻孔平台起始单元利用钢管联结接成整体，所述钻孔平台起始单元由导管架以及钢围裙组拼而成。本发明创造解决了倾斜岩面裸岩等不良地质情况下钻孔平台搭设困难的技术难题，导管架底部采用钢围裙及水下不离散混凝土基础，导管架与钢围裙形成整体，通过灌注水下不离散混凝土使组合式平台与海床面基岩形成整体达到抗风、抗涌、抗流的稳固体系，结构稳定性好。

公开(公告)号：CN118958995A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411150244.8

申请日：2024-08-21

Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司

Inventor： 孙百锋 ,  肖飞知 ,  李海波 ,  赫宏伟 ,  华波涛 ,  于本泉 ,  龚瑞君 ,  孙康铭 ,  东怀正 ,  袁薪明

IPC: E21D9/00

Abstract: 本发明提供了一种隧道初支平整度激光控制装置及控制方法，其中控制装置包括隧道内掌子面位置设置的激光器固定架，所述激光器固定架为形状和隧道初支轮廓面相应的半环结构、安装于隧道底板，所述激光器固定架环向设置若干激光器，该若干激光器同时向掌子面后方照射、形成和隧道初支轮廓面对应的环向激光柱。本发明中，沿隧道开挖轮廓面设置了和隧道初支轮廓面对应的环向激光柱，为隧道开挖轮廓面砼初喷厚度提供参照，达到简捷、操作方便、快速施工的目的，有效解决了砼喷射厚度及初支平整度控制难的问题，保证隧道初支平整度。

公开(公告)号：CN119844103A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202510100307.7

申请日：2025-01-22

Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司

Inventor： 孙百锋 ,  臧敬刚 ,  赫宏伟 ,  肖飞知 ,  何奔 ,  闫春光 ,  陈迪 ,  袁薪明 ,  陈熙

IPC: E21D9/00 ,  E21D11/00 ,  E21D11/18 ,  E21D11/10 ,  E21D11/14

Abstract: 本发明创造提供了一种高原山区小净距隧道施工方法，先进行先行洞调整开挖断面，开挖轮廓涵盖中夹岩，施做钢架；然后施做先行洞后方正洞支护已开挖位置边墙支护；施工先行洞仰拱初支；施工先行洞仰拱及仰拱填充；之后开挖后行洞上台阶，并施做初期支护；开挖后行洞下台阶，并施做初期支护；开挖后行洞仰拱，并完成仰拱初支，拆除钢架侵入后行洞的部分；施工后行洞仰拱，进行仰拱填充；最后待隧道锚爆破作业完成后，施工先行洞以及后行洞二衬。本发明创造采用先后行洞法进行施工，节省工期、成本投入较低，节约材料及管理费用；对围岩扰动较小，减少了对周围围岩爆破的振动影响，能够有效保持围岩的完整性。

公开(公告)号：CN119466870A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411172341.7

申请日：2024-08-26

Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司

Inventor： 邵明圆 ,  孙百锋 ,  肖飞知 ,  杨高 ,  李海波 ,  刘成涛 ,  袁薪明 ,  臧敬刚 ,  熊小田

IPC: E21D11/10

Abstract: 本发明创造提供了一种隧道初支平整度及回弹料控制模喷台车，包括车架、行走系统和多向调整系统，该多向调整系统包括平移装置和竖向调节机构，平移装置包括平移油缸，竖向调节机构包括顶升缸，顶升缸下端安装于基座，顶升缸的缸杆末端安装有顶升座，顶升座固定于车架，且顶升座与车架间设有加强板；车架包括并排布置的两环形轨道梁，两环形轨道梁之间间隔的设有若干连接梁；两环形轨道梁顶端设有纵梁，纵梁上设有用于调整摊铺模板的调整机构。本发明创造能够根据使用需要灵活调整车架高度和位置，并能通过调整机构方便的调节摊铺模板至水平状态，能在保证初支平整度满足要求的前提下，减少回弹料，并加快施工进度。

公开(公告)号：CN119104030A

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202411150136.0

申请日：2024-08-21

Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司

Inventor： 江冲 ,  孙百锋 ,  肖飞知 ,  李海波 ,  夏万云 ,  于本泉 ,  袁薪明 ,  陈迪 ,  温庆坤 ,  龚瑞君

IPC: G01C7/00 ,  G01C11/00 ,  G01S17/89 ,  G01S17/86 ,  G01S19/43 ,  G06T17/05

Abstract: 本发明提供了高海拔艰险山区的改进型航测方法，包括以下步骤：S10：航线规划；S20：布置像控点：测区布置像控点和检查点，并确定像控点和检查点的坐标；S30：外业航测：无人机飞行过程中执行对测区的测绘、对像控点和检查点测绘拍摄任务；S40：内业数据处理，生产三维模型；S50：产出和测区相应的数据模型。本发明所述航测方法，可以只在测区附近交通便利处起飞无人机航测，无需涉险爬山即可实现对高海拔艰险山区的测绘作业，保证人员安全，同时本航测方法无需多人配合，降低用人成本。