一种铁路用新砟转储车及施工工法

    公开(公告)号:CN112441430A

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN201910838156.X

    申请日:2019-09-05

    发明人: 金正 马源 李卓 卫明

    摘要: 本发明涉及一种铁路用新砟转储车及施工工法,包括平车(1)和转砟工作装置,平车(1)为所述转砟工作装置提供工作平台;所述转砟工作装置集成在装置底座(2)上,所述转砟工作装置整体安装在平车(1)上,可整体与平车(1)分离;平车(1)的前端设有折叠输送带(3);平车(1)的前半部位的两侧设有左横向输送带(5)、右横向输送带(4)、左斜向输送带(7)和右斜向输送带(6);平车(1)的后半部位的两侧设有左扒链挖掘机构(11)、右扒链挖掘机构(9)、司机室(10)、动力间(12)和扒砟整形机构(13)。本发明的新砟转储车的转砟工作装置为一个独立的整体,以平车为工作平台,转砟工作装置按铁路货物装载加固规则安装于平车上。

    扒砟平砟装置及扒砟平砟车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115573205A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211171948.4

    申请日:2022-09-26

    IPC分类号: E01B27/02

    摘要: 本申请的实施例提供一种扒砟平砟装置包括主体机构与扒砟板组机构,主体机构可相对于外部设备沿第一方向转动至收纳状态或沿第二方向转动至作业状态;扒砟板组机构与主体机构相连;可在主体机构处于作业状态时相对于主体机构沿垂向移动;扒砟板组机构包括升降底架与扒砟板组;当扒砟板组机构向下移动至与道砟接触,扒砟板组用于对道砟进行清扫平整。并提供了一种扒砟平砟车,扒砟平砟装置整体快速旋转收放;扒砟板组机构可相对于主体机构沿垂向移动,以适应不同道砟高度的平整,完成道砟精准高效平整施工;本申请的扒砟平砟装置,作业时能满足作业强度要求,收车时能组合折叠合理利用机车作业及运输空间。

    一种清筛车及其回转抛带
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111608034A

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN202010470607.1

    申请日:2020-05-28

    IPC分类号: E01B27/06

    摘要: 本发明涉及铁路养护机械技术领域,具体地,涉及一种清筛车及其回转抛带。该回转抛带包括输送支架、转动安装于输送支架的回转输送带以及用于控制输送支架自动避障的自动避障装置;自动避障装置包括检测线和第一控制开关;第一控制开关安装于输送支架的第一侧;检测线的一端固定连接于输送支架的第二侧,另一端围绕输送支架的外周侧延伸且与第一控制开关之间张紧连接,检测线与输送支架之间间隔设置,用于控制第一控制开关的启闭。该回转抛带通过增设在回转输送带外周侧的自动避障装置实现自动避障,无需室外工作人员。

    一种用于铁路道砟清筛机的可伸缩挖掘底梁及其作业方法

    公开(公告)号:CN110965407A

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201811154841.2

    申请日:2018-09-30

    发明人: 熊文辉 马源

    IPC分类号: E01B27/06

    摘要: 一种用于铁路道砟清筛机的可伸缩挖掘底梁,包括底梁外套总成,该底梁外套总成内装有底梁内套总成,该底梁内套总成与所述底梁外套总成之间连接伸缩装置,所述底梁外套总成包括底梁外套导向套和挖掘链导向套,所述伸缩装置的固定端连接所述底梁内套总成,所述伸缩装置的活动端连接所述底梁外套总成,伸缩装置固定端和活动端的相对运动使所述底梁外套总成与所述底梁内套总成相对运动并适于不同的作业面宽度。所述用于铁路道砟清筛机的可伸缩挖掘底梁的作业方法中,不论作用于宽道床还是窄道床均无需重新安装挖掘链,并可根据道床断面的宽度随时调节底梁和底梁导向槽中挖掘链的长度,极大地提高作业效率并降低人工劳动强度。

    扒砟平砟装置及扒砟平砟车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115573204A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211171692.7

    申请日:2022-09-26

    IPC分类号: E01B27/02

    摘要: 本申请提供一种扒砟平砟装置,包括主体机构与扒砟板组机构;主体机构可相对于外部设备沿第一方向转动至收纳状态或沿第二方向转动至作业状态;可以实现整体快速旋转收放;扒砟板组机构可在主体机构处于作业状态时相对于主体机构沿垂向移动;当扒砟板组机构向下移动至与道砟接触,扒砟板组机构中的扒砟底板用于对道砟进行清扫平整,并将道床钢轨外侧的道砟向远离钢轨的方向引流。本申请的扒砟平砟装置能够适应不同道砟高度的平整,完成道砟精准高效平整施工。

    一种铁路用斗轮式新砟转储车及施工工法

    公开(公告)号:CN112441428A

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN201910838116.5

    申请日:2019-09-05

    摘要: 本发明涉及一种铁路用斗轮式新砟转储车及施工工法,包括凹底平车(1)和转砟工作装置,凹底平车(1)为转砟工作装置提供工作平台;转砟工作装置集成在安装底座(2)上,转砟工作装置整体安装在凹底平车(1)上,可整体与凹底平车(1)分离;凹底平车(1)的前端设有第一输送带(3);凹底平车(1)的前半部位设有扒砟整形机构(6)、两侧均设有挖掘斗轮机构;凹底平车的后半部分设有司机室(7)和动力间(9)。本发明的斗轮式新砟转储车具备挖砟和输送功能,将石砟漏斗车卸在铁路线路两旁的新石砟挖起并输送至物料运输车;所述转砟工作装置作为一个独立的整体,以凹底平车(1)为工作平台,按铁路货物装载加固规则安装于凹底平车(1)上。

    一种轨道除沙车机械除沙装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111851387A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010790588.0

    申请日:2020-08-07

    IPC分类号: E01H8/10

    摘要: 本发明涉及一种轨道除沙车机械除沙装置,包括框架(1),框架(1)与水平方向之间具有一定倾角,框架(1)上装有刮板输送机。本发明实现了对铁路沙害的机械化处理,解决了目前人工处理沙害存在的劳动强度大、工作环境恶劣、对沙害的处理效率低等技术缺陷。本发明不仅能实现道床积沙的收集,并能将收集起来的积沙提升到一定高度,再通过配套的输送带将其转运走,解决了轨面低于地平面的路堑地段无法就地抛沙的沙害治理难题,使用范围更加广泛。本发明对集沙处理更彻底,且不会出现沙害反复现象,能够大幅降低铁路线路运营养护成本。

    一种地铁隧道壁清洁作业车及清洁作业方法

    公开(公告)号:CN111058407A

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201911329124.3

    申请日:2019-12-20

    发明人: 赵强 马源 卫明

    IPC分类号: E01H1/00 E01H1/10

    摘要: 本发明提供一种地铁隧道壁清洁作业车及清洁作业方法,所述清洁作业车包括转向架、车架、车钩,所述车架设置于所述转向架上,所述车钩设置于所述车架上,还包括清洁装置和机械臂,所述机械臂置于所述车架上,且与所述清洁装置连接,用于通过所述机械臂调节所述清洁装置的位置,进行隧道壁相应位置的清洁工作。本发明使用经过加热的高压水为清洁介质,使得污物更易剥离,避免造成扬尘;采用新型清洁装置及清洁方式,有效解决地铁隧道壁及壁面上管线清洁不彻底的问题,同时避免高压水四处飞溅对电气设备产生损害;采用风刀对经过清洁的壁面进行干燥清洁,去除残留的油及液体;采用机械臂支撑并控制清洁装置,实现地铁隧道壁全面覆盖清洁。

    一种全断面道床清筛车
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117306322A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311420051.5

    申请日:2023-10-30

    IPC分类号: E01B27/10

    摘要: 本申请实施例提供一种全断面道床清筛车,包括:动力车以及与所述动力车连挂的作业车;所述动力车包括动力车车架,所述动力车车架上依次设置有前司机室、旋转抛带装置、动力间、液压油箱和第一污土输送装置,所述动力车车架底部两端设置有用于支撑所述动力车的第一转向架;所述作业车包括作业车车架,所述作业车车架上依次设置有第二污土输送带、振动筛分装置、作业司机室、洁砟回填带、挖掘装置、混砟输送带和后司机室,所述后司机室的顶部设置有新砟输送装置,所述作业车车架底部两端设置有用于支撑所述作业车的第二转向架;具有整车体量适中、功能完备、作业效率高、制造和使用维护成本低的有益效果;适用于铁路养护机械设计与制造技术领域。

    一种铁路用扒链式新砟转储车及施工工法

    公开(公告)号:CN112441429A

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN201910838118.4

    申请日:2019-09-05

    摘要: 本发明涉及一种铁路用扒链式新砟转储车及施工工法,包括凹底平车(1)和转砟工作装置,凹底平车(1)为所述转砟工作装置提供工作平台;所述转砟工作装置集成在安装底座(3)上,所述转砟工作装置整体安装在凹底平车(1)上,可整体与凹底平车(1)分离;凹底平车(1)的前端设有输送带(2)、左输送带(15)和右输送带(21);凹底平车(1)的两侧设有左扒链挖掘机构(4)和右扒链挖掘机构(5);凹底平车(1)的后端设有司机室(10)、动力间(11)和扒砟整形机构(13)。本发明的新砟转储车的转砟工作装置为一个独立的整体,以凹底平车为工作平台,转砟工作装置按铁路货物装载加固规则安装于平车上。