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公开(公告)号：CN117779531A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311848429.1
申请日：2023-12-28
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司 , 常州中车瑞泰装备科技有限公司
摘要： 本发明公开一种电驱双枕捣固装置及捣固作业控制方法，涉及铁路线路维修养护领域，以解决双枕捣固装置无法快速改变偏心轴转速来调整振动频率的问题，升降驱动装置设于箱体的顶部，导向柱沿箱体的高度方向贯穿箱体设置，以使箱体沿导向柱进行升降移动，振动驱动机构包括对称设于箱体两侧的第一电机和第二电机，第一电机的输出端与第一偏心轴连接，第二电机的输出端与第二偏心轴连接，第一偏心轴和第二偏心轴均通过轴承安装于箱体的轴承座上，张合驱动装置的一端通过轴承与第一偏心轴和第二偏心轴连接，且另一端通过销轴与镐臂连接，镐臂与箱体铰接且底部设有捣镐，升降驱动装置、振动驱动机构、张合驱动装置均与控制装置连接。
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公开(公告)号：CN117867903A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311109539.6
申请日：2023-08-31
IPC分类号： E01B27/20
摘要： 本发明涉及一种框架式捣固装置及采用该装置的铁路道碴捣固机，属于轨道交通技术领域。该装置包括含有顶框和底框的下大上小梯台形框架；框架内部左右两侧分别装有提升油缸部件驱动的捣固机构；捣固机构与顶框和底框之间的前、后垂向导柱部件构成一对升降移动副；底框装有夹轨部件和走行部件；顶框的中央装有回转接口，回转接口通过回转支承与上端具有销接孔且安装有吊装销轴的上连接架连接，吊装销轴用于与挖掘机吊臂销接；提升油缸部件的提升油缸下端和上端分别与捣固机构的箱体和顶框中的提升油缸接口铰接。本发明采不仅稳固性好，而且承载能力强，方便调控角向位置，为传感器监测、夹轨机构的安装和自动化控制等奠定了有利基础。
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公开(公告)号：CN117188225A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311110028.6
申请日：2023-08-31
申请人： 常州中车瑞泰装备科技有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： E01B27/20
摘要： 本发明涉及一种基于挖机平台的捣固装置，属于轨道交通技术领域。该装置箱体的上部通过回转驱动组件联接作为挖机接口的挂耳；箱体的下部中间安装一对下插限位部件，且两侧分别铰装左、右镐臂部件的中部；镐臂部件通过固定臂和翻转臂装有固定捣镐和翻转捣镐；翻转臂的上部与镐臂主体铰接，且外侧与翻转油缸的伸缩端铰接，翻转油缸的缸体上部与镐臂主体铰接。采用本发明后，不仅上下道方便、而且适应性和灵活性大大提高，可以切实满足小范围或小空间的线路维护需求。
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公开(公告)号：CN117867903B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202311109539.6
申请日：2023-08-31
IPC分类号： E01B27/20
摘要： 本发明涉及一种框架式捣固装置及采用该装置的铁路道碴捣固机，属于轨道交通技术领域。该装置包括含有顶框和底框的下大上小梯台形框架；框架内部左右两侧分别装有提升油缸部件驱动的捣固机构；捣固机构与顶框和底框之间的前、后垂向导柱部件构成一对升降移动副；底框装有夹轨部件和走行部件；顶框的中央装有回转接口，回转接口通过回转支承与上端具有销接孔且安装有吊装销轴的上连接架连接，吊装销轴用于与挖掘机吊臂销接；提升油缸部件的提升油缸下端和上端分别与捣固机构的箱体和顶框中的提升油缸接口铰接。本发明采不仅稳固性好，而且承载能力强，方便调控角向位置，为传感器监测、夹轨机构的安装和自动化控制等奠定了有利基础。
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公开(公告)号：CN117166297A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311109445.9
申请日：2023-08-31
申请人： 常州中车瑞泰装备科技有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： E01B27/20
摘要： 本发明涉及一种捣固单元及含该单元的框架式捣固装置和道碴捣固设备，属于轨道交通技术领域。该单元的箱体呈大致对称的W形，其左、右两端分别具有与导向件构成垂向移动副的导向套筒，其中部上方支撑偏心曲轴部件，左、右两端与中部之间分别铰支左、右镐臂的中部；偏心曲轴部件含有分别与左、右夹持油缸的缸体内端构成铰接副的偏心曲轴；左、右夹持油缸含有外伸端分别与左、右镐臂上部铰接的左、右活塞杆；镐臂下部装有一对横跨钢轨的镐脚。本发明可以产生稳定的下插力和夹持力，并且结构紧凑、重量减轻，机动性能好，运输便捷，作业方便快速，捣固作业的稳定性更佳。
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公开(公告)号：CN118498134A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410686779.0
申请日：2024-05-30
摘要： 本申请公开了一种捣固机构，包括连接架，两端分别连接有捣固单元；捣固单元，含有箱体及铰支于箱体上的左、右镐臂；箱体，呈倒Y型，其左、右两端分别铰支左、右镐臂部件的中部，上方支撑偏心曲轴部件，其一侧面设有与连接架连接的安装面；偏心曲轴部件，含有分别与左、右夹持油缸的缸体内端构成铰接副的偏心曲轴；左、右夹持油缸，含有外伸端分别与左、右镐臂上部铰接的左、右活塞杆；左、右镐臂，每个镐臂的下部分别装有一对横跨一股钢轨的镐脚。本申请左右捣固单元通过连接架连接成一体，且采用单个提升油缸实现左右捣固单元的下插与提升动作，动力源集中，速度快，同步性好，使框架更加稳定寿命长，故障率低，结构简易，维护方便。
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公开(公告)号：CN115704470A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110912734.7
申请日：2021-08-10
申请人： 常州中车瑞泰装备科技有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： F16J15/16
摘要： 本发明涉及铁道施工技术领域，具体而言，涉及一种捣固装置润滑密封结构和捣固装置。捣固装置润滑密封结构包括箱体、镐臂、销套、衬套、镐臂销和径向密封件；镐臂销穿设镐臂和箱体，以使镐臂和箱体铰接配合，销套的内孔过盈配合于镐臂销的外周面，衬套套设于销套的外周面且与箱体的内孔过盈配合，径向密封件嵌设于销套的外周面和衬套的内周面围成的环形槽内，衬套、销套及径向密封件共同形成第一润滑密封结构且共同围成用于存储润滑油的环形油腔。捣固装置润滑密封结构提供一种润滑性能更好的密封结构；还提供了一种润滑密封更可靠且容易加工制造、易于组装的密封结构，同时降低加工和组装难度。
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公开(公告)号：CN115704194A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110912417.5
申请日：2021-08-10
申请人： 常州中车瑞泰装备科技有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： E01B27/16
摘要： 本发明涉及铁道养护设备领域，具体涉及一种捣固装置及捣固设备。捣固装置包括箱体、振动机构、振动镐臂、夹持油缸及夹持镐臂，振动镐臂的上端与振动机构传动连接，下端用于与捣镐固定连接，振动镐臂用于在振动机构的驱动下产生振动，夹持镐臂的中部与箱体铰接，夹持油缸的一端与箱体铰接，夹持镐臂的上端与夹持油缸远离箱体的一端铰接，夹持镐臂的下端与振动镐臂的中部铰接，夹持镐臂用于在夹持油缸的驱动下往复摆动，从而带动振动镐臂进行夹持。其能够减少夹持油缸受到的径向振动，从而改善其因为受径向力破坏而导致的漏油，进而保证捣固装置和捣固设备的正常使用。
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公开(公告)号：CN113463451A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110860086.5
申请日：2021-07-28
申请人： 常州中车瑞泰装备科技有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： E01B27/16
摘要： 本发明涉及一种激振捣固装置，属于轨道交通技术领域。该装置包括可升降的捣固机架、铰装在捣固机架中部的液压激振油缸、与液压激振油缸活塞杆端铰接的至少一个连接板、分别固连于连接板两侧的双端伸缩夹持油缸、分别铰装在捣固机架两侧且上端分别与相应双端伸缩夹持油缸铰接的成对捣固臂。本发明实现了成对捣镐上端受力大小相等、方向相反而受力均衡、动作具有对称性，可以保证对中夹实，并且结构十分紧凑。此外，由于将激振驱动集中与夹持驱动合理分离设置，激振器件的数量减半，因此成本显著降低，而且沿轨枕长度方向的两组捣镐因安装在不同的捣固臂上，因此当对应位置的两处道砟密实度不一时，可以实现均匀的密实夹实。
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公开(公告)号：CN115704195A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110912720.5
申请日：2021-08-10
申请人： 常州中车瑞泰装备科技有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： E01B27/16
摘要： 本发明涉及一种单枕捣固单元、双枕捣固装置和多枕捣固装置，属于轨道交通领域，单枕捣固单元包括箱体、偏心轴、连杆、摇杆、两个夹持油缸及两个夹持镐臂；连杆的一端与偏心轴的偏心段铰接连杆的另一端与摇杆的第一连接部铰接；摇杆的第二连接部与箱体铰接以形成第三铰接点；摇杆的两个预设部位分别与两个夹持油缸的一端铰接，两个夹持油缸的另一端分别与两个夹持镐臂铰接，且两个夹持镐臂还分别与箱体铰接。其中一个夹持油缸和对应的夹持镐臂均位于摇杆的左侧，另外一个夹持油缸和对应的夹持镐臂均位于摇杆的右侧。本单枕捣固单元及采用其的双枕捣固装置和多枕捣固装置具有结构布置合理、空间利用率高的特点。
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