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公开(公告)号:CN117589888A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311566706.X
申请日:2023-11-22
Applicant: 中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段 , 成都铁安科技有限责任公司 , 北京主导时代科技有限公司
Inventor: 张云伯 , 郭浩 , 王军 , 魏岳峰 , 韩亮 , 高志强 , 綦新亮 , 郭晓峰 , 张勃 , 赵波 , 杨鑫 , 孙全文 , 孙绍杰 , 李立帅 , 董坤 , 王希萌 , 刘全红 , 相峰 , 王景浩 , 高兆广 , 胡海成 , 贺德生 , 章祥 , 胡继东 , 邓永进 , 张文芳 , 马小楠 , 朱戳 , 高云峰 , 张金龙
Abstract: 本发明公开了一种铁路列车轮辋超声波自动判伤方法及系统,首先通过分割子图的方式进行B扫数据处理,然后通过低通滤波+连通域分割两轮降噪剔除固定波以及杂波;最后通过降噪后缺陷信号与标定信号进行对比联合自动判伤,达到了良好的判伤效果,减小了固定底波与杂波对判断的影响。本发明结合数字图像处理技术、矩阵理论并结合统计理论实现列车轮对裂纹超声波自动判伤,能够减少固定底波与杂波对判伤的干扰,提高判伤的准确度。
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公开(公告)号:CN119380274B
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202411483319.4
申请日:2024-10-23
Applicant: 中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段 , 北京京天威科技发展有限公司
Inventor: 张云伯 , 郭浩 , 王军 , 宋范忠 , 魏岳峰 , 陈丰 , 陈曦 , 居伟强 , 刘万超 , 胡佐辉 , 刘训刚 , 王增 , 曲正君 , 黄河 , 张志纯 , 李寿刚 , 鄂刚 , 龚向东 , 高志强 , 郭晓峰 , 张勃 , 綦新亮 , 熊伟 , 连志刚 , 孙全文 , 陈会芳 , 郑珊 , 王希 , 王聪 , 王永辉 , 刘新 , 宋铁民 , 杨鑫 , 苏万首 , 刘春祥 , 王晓生 , 赵汉卿 , 袁振新 , 刘岩 , 胡昊辰 , 王力栋 , 关宏达 , 李国直 , 殷立永 , 谷国栋 , 孙瑞民 , 翟永刚 , 李石磊 , 刘彦彬 , 高恒孜 , 梁丽红 , 曹志民 , 杨光 , 闫磊 , 赵雄辉 , 高云峰 , 李立帅 , 王增彦
IPC: G06V20/52 , G06V10/40 , G06V10/776 , G06Q10/0833 , G06Q10/20
Abstract: 本发明提供了基于TFDS的货车运行安全监控方法及系统,涉及铁路货车故障检测技术领域,包括:获取第一信息、第二信息、第三信息、第四信息和第五信息;根据所述第三信息进行矩阵构建处理,得到初始载重分布信息;根据所述初始载重分布信息和所述第四信息进行动态分析,得到动态载荷分布信息;根据所述动态载荷分析信息和所述第二信息进行关联分析得到车轴载荷分布状态;根据所述车轴载荷分布状态和所述第一信息进行模型构建处理得到链状图模型;根据所述第五信息对所述链状图模型中各节点的应力状态和耦合关系进行动态调整和评估得到故障预警信息。本发明通过全面整合多源数据,能够实时反映车厢的载荷分布和车轴间的应力传递情况。
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公开(公告)号:CN119380274A
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202411483319.4
申请日:2024-10-23
Applicant: 中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段 , 北京京天威科技发展有限公司
Inventor: 张云伯 , 郭浩 , 王军 , 宋范忠 , 魏岳峰 , 陈丰 , 陈曦 , 居伟强 , 刘万超 , 胡佐辉 , 刘训刚 , 王增 , 曲正君 , 黄河 , 张志纯 , 李寿刚 , 鄂刚 , 龚向东 , 高志强 , 郭晓峰 , 张勃 , 綦新亮 , 熊伟 , 连志刚 , 孙全文 , 陈会芳 , 郑珊 , 王希 , 王聪 , 王永辉 , 刘新 , 宋铁民 , 杨鑫 , 苏万首 , 刘春祥 , 王晓生 , 赵汉卿 , 袁振新 , 刘岩 , 胡昊辰 , 王力栋 , 关宏达 , 李国直 , 殷立永 , 谷国栋 , 孙瑞民 , 翟永刚 , 李石磊 , 刘彦彬 , 高恒孜 , 梁丽红 , 曹志民 , 杨光 , 闫磊 , 赵雄辉 , 高云峰 , 李立帅 , 王增彦
IPC: G06V20/52 , G06V10/40 , G06V10/776 , G06Q10/0833 , G06Q10/20
Abstract: 本发明提供了基于TFDS的货车运行安全监控方法及系统,涉及铁路货车故障检测技术领域,包括:获取第一信息、第二信息、第三信息、第四信息和第五信息;根据所述第三信息进行矩阵构建处理,得到初始载重分布信息;根据所述初始载重分布信息和所述第四信息进行动态分析,得到动态载荷分布信息;根据所述动态载荷分析信息和所述第二信息进行关联分析得到车轴载荷分布状态;根据所述车轴载荷分布状态和所述第一信息进行模型构建处理得到链状图模型;根据所述第五信息对所述链状图模型中各节点的应力状态和耦合关系进行动态调整和评估得到故障预警信息。本发明通过全面整合多源数据,能够实时反映车厢的载荷分布和车轴间的应力传递情况。
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