公开(公告)号：CN109407713A

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201811299113.0

申请日：2018-11-02

申请人： 中国铁路总公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  北京纵横机电技术开发公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所

发明人： 罗卓军 ,  曹宏发 ,  章阳 ,  安志鹏 ,  程宏明 ,  齐政亮

IPC分类号： G05D13/62 ,  B61C17/00

摘要： 本发明提供了一种列车减速度闭环控制方法及系统，包括：利用一阶滤波器对预设列车运动学模型进行滤波生成线性化参数模型；获取当前时刻列车速度及待估计参数向量的前一时刻参数向量估计值；根据前一时刻参数向量估计值及线性化参数模型生成当前时刻列车速度估计值；根据当前时刻列车速度及当前时刻列车速度估计值利用最小二乘法生成待估参数总误差；根据第一系数向量及待估参数总误差对待估计参数向量的参数向量估计值的偏导数生成待估计参数向量的当前时刻参数向量估计值；根据当前时刻参数向量估计值实时更新列车运动学模型。本申请具有显著提高列车实际减速度控制精度的有益效果。