一种新型隧道吊柱底座
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116674438A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310749080.X

    申请日:2023-06-25

    IPC分类号: B60M1/20

    摘要: 本发明涉及一种新型隧道吊柱底座,包括底板、摆臂、连接板;所述底板的一端与所述摆臂的一端铰链连接,使得所述底板和摆臂之间角度可调,所述连接板一端与所述摆臂另一端铰链连接,所述底板的另一端安装滑动轴,所述连接板的另一端通过滑动块安装在滑动轴上,且滑动块沿滑动轴可轴向移动;本发明和传统吊柱底座相比,不仅可以实现传统吊柱的功能,在安装、制作过程中不需要针对不同隧道断面进行特殊加工,节约人力、物力成本,同时由于其可调节性,可以极大减少由于人为带来的施工误差,安装精度更高;该发明适用于高速铁路、城际铁路、客货混跑铁路、专用线等各级铁路,技术经济性能高,具有产业化前景。

    一种铁路接触网预绞式线夹

    公开(公告)号:CN220527580U

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202322149408.2

    申请日:2023-08-10

    IPC分类号: H02G3/02 H02G15/007

    摘要: 本实用新型公开了一种铁路接触网预绞式线夹,属于铁路接触网技术领域;本实用新型用于解决电力动车运动状态联动产生的引力和其安装有环境等多重因素干扰,造成现有接触网的线夹局部易损坏,进而需要整体更换,造成整体成本增加,且增加检修人员携带备用线夹重量的技术问题;本实用新型包括外上夹套,外上夹套一侧外壁上设置有上锁块,外上夹套两端对称设置有侧筒;本实用新型既能实现多结构的零件组装化,有助于损坏部件单独更换使用,降低维护成本,以及零部件针对性携带备用与更换,由空心筒柱吸收外部撞击冲能,降低对接触网的撞击损坏,又能降低外部环境对锁紧结构的侵蚀损坏,以及将侧筒与锁筒连接处进行外压式扣紧。

    一种铁路接触网可调跳线

    公开(公告)号:CN219969460U

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202321713178.1

    申请日:2023-07-03

    IPC分类号: B60M1/24

    摘要: 本实用新型涉及一种铁路接触网可调跳线,所述可调跳线包括第一固定夹环、第二固定夹环、钢丝绳跳线、固定压片、第一调节线夹及U型环;所述钢丝绳跳线一端与所述第一固定夹环固定连接,所述钢丝绳跳线另一端依次穿过所述第一调节线夹、U型环;所述U型环一端与所述第二固定夹环固定连接,所述U型环沿其U型结构形成向U型环内侧包围结构,使得所述钢丝绳跳线穿过所述包围结构并不脱出所述包围结构;所述钢丝绳跳线穿过所述包围结构的一端穿过所述第一调节线夹后,被所述固定压片固定在所述第一固定夹环与第一调节线夹之间的钢丝绳跳线上;本实用新型连接更为紧固,提高了使用寿命,提高了施工便利性,更便于检修和维护。

    一种铁路接触网防偏磨下锚底座

    公开(公告)号:CN219904124U

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202321641785.1

    申请日:2023-06-27

    IPC分类号: B60M1/26

    摘要: 本实用新型涉及一种铁路接触网防偏磨下锚底座,包括底座本体和连接器;所述底座本体一侧与支柱固定连接,另一侧通过转动连接机构连接所述连接器;所述转动连接机构包括安装架及穿钉,所述安装架固定安装在所述底座本体上,所述穿钉穿过所述安装架并固定在所述安装架上,所述连接器被限位安装在所述穿钉上,并能绕所述穿钉旋转一定角度;所述安装架形成C型开口结构,所述穿钉穿过所述开口结构,且穿过所述穿钉的所述连接器位于所述开口结构内,被所述开口结构限位;本实用新型的铁路接触网防偏磨下锚底座,通过改进整体结构,提高了稳定性;避免了补偿滑轮偏及补偿绳偏磨情况,对接触网设备起到了较好的保护效果,提高了安全性。